|
|
|
#1
03/09/2006, 06:43 PM
|
|||
|
|||
|
قطار مترو في مسقط
كلنا يعلم مدى المعاناة التي يتكبدها الموظفون للوصول إلى أعمالهم .. حيث معظم العمانيين مراكز أعمالهم تبعد عن أماكن سكناهم بمسافات كبيرة .. ولكي تذهب إلى عملك فإنك تحتاج إلى تنظيم وقتك والنهوض باكرا ... حتى لا تعرقلك الزحمة عن الوصول في الوقت المحدد لمقر العمل .. لتبدأ وتباشر يومك الوظيفي في موعده ... لأداء واجبك تجاه وطنك بكل إخلاص وإقتدار .. وهمة ونشاط ... ولكن نجد بأن الإزدحام يزداد يوما بعد يوم وأعداد السيارات تزيد ... نتيجة لحاجة الناس لوسائل نقل تقلهم إلى حيث يشاؤون .. وفي ظل الزيادة الكبيرة لعدد السيارات ... وما تسببه هذه السيارات من تلويث للبيئة وبشكل خطير ولعدم وجود بدائل كثيرة لفتح طرق جديدة .. بعد أن ينجز الطريق الجنوبي السريع .. لوقوع مسقط على شريط ساحلي ضيق محصور بين جبال الحجر الشرقي والبحر ... فإن هذا الشريط بدأ يزدحم بالسكان والمؤسسات والبيوت والعمارات والطرق والمطارات والموانىء .. وكادت الأراضي الفضاء تختفي في مسقط ... وفي ظل الإزدياد السكاني وتزايد أعداد السيارات بمختلف أنواعها .. نجد بأن الحاجة ماسة لإنشاء مترو قطار ... مثلا خط يمتد من مكان ما في ولاية السيب ويتجة إلى منطقة الوزارات بالخوير ... وقطار آخر يتحرك من السيب ويتجه إلى الخوير وبعدها إلى مطرح الكبرى .. حيث سوق المال ومقرات البنوك والمؤسسات الكبرى ومن الممكن عمل وصلات إلى كل من شركة تنمية نفط عمان والمؤسسات الحكومية في ولاية مسقط ( مسقط القديمة ) ومطرح .. وبهذه الطريقة يترك الموظفون سياراتهم في مواقف عامة كبيرة في ولاياتهم ويركبون القطار وفي العودة يعودون إلى سياراتهم ومنها إلى بيوتهم وقراهم .. وهذا يوفر الكثير على الموظف .. حيث يوفر الموظف مبلغ كبير ثمن وقود السيارة وأيضا يوفر إستهلاك السيارة وذلك بإطالة عمر السيارة لقلة الإستخدام ... كما أن المحافظة تحافظ على نظافتها ورونقها وبهاءها ومناظرها الخلابة وتصبح بيئة جاذبة وصحية وتقل مسببات الأمراض والتلوث والدخان ... كما أن القطار يمكن تشغيله بالكهرباء وبالتالي يوفر للدولة كمية كبيرة من الوقود لتصديرها إلى الخارج ونفس الشىء بالنسبة للسيارات ...
مجرد أحلام يقظة وأنا أقود سيارتي الكبيرة وسط الزحام الخانق وأنا متوجه إلى مكتبي من ولاية السيب إلى ولاية مطرح ... آخر تحرير بواسطة وطن الأشرعة : 03/09/2006 الساعة 06:49 PM |
|
مادة إعلانية
|
|
#4
03/09/2006, 07:55 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
|
|
#5
03/09/2006, 08:10 PM
|
|||
|
|||
|
مترو الانفاق نعم مترو الانفاق كلمة جميلة ولكن................... من يسمع ذلك لا تعليق.
|
|
#7
03/09/2006, 09:31 PM
|
|||
|
|||
|
أعتقد أن الوقت مازال مبكر جدا لهذا المشروع. لأن الحل للزحمة الحالية ولو سميناها زحمة هو زيادة الشوارع والجسور شرط التخطيط السليم ليس لسنة واحدة وإنما لعشرات السنين.
|
|
#8
03/09/2006, 09:35 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
آخر تحرير بواسطة وطن الأشرعة : 03/09/2006 الساعة 09:40 PM |
|
#10
03/09/2006, 10:02 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
عزيزي ... الزحمة شديدة في الشارع الرئيسي الوحيد الذي يربط ولاية السيب بولاية بوشر وولاية مطرح .. وإذا لا سمح الله حدث حادث سير .. أنظر كيف تتكدس السيارات .. بطول رهيب ... تعال والساعة السابعة صباحا عند دوار المطار .. وأنظر إلى الحالة ... وبعد أن تتجاوز هذا الزحام عند دوار المطار ... تتفاجأ بتقاطر السيارات عند جسر غلا وإلى أن تصل إلى جسر مدينة السلطان قابوس .. وفي هذا الجسر الطامة أكبر حيث من الصعوبة تجاوز هذا الجسر إلا بشق الأنفس وخاصة لقدوم سيارات كثيرة من الخوير عن طريق وصلة الجسر التي تم إضافتها حديثا ضمن تطوير الجسر ... أنا أخرج من بيتي الساعة 6.15 دقيقة وأصل على الموعد إلى مكتبي ولكن لأي ظرف إذا تأخرت لمدة خمس دقائق .. مقابل الخمس دقائق أتاخر نصف ساعة وأكثر أي سوف أصل إلى عملي متأخرا وهذا لا يجوز وبعض الأعمال لا تتحمل التأخير .. |
|
#12
03/09/2006, 10:18 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
بس ترا من القهر |
|
#13
03/09/2006, 10:20 PM
|
|||
|
|||
|
حلم جميل
|
|
#14
03/09/2006, 10:55 PM
|
|||
|
|||
|
المترو لن يكون مشروع ناجح في عمان بل سيأذي الكثير من العمانيين العاملين في مجال النقل
والازدحام يكون سببه العمال العاملين في المناطق الصناعية والحمرية وروي. لاكن القطار سيكون مشروع ناجح وخاصة كالتالي: مسقط - بركة - صحار مسقط - ظفار (خاصة في وقت الخريف) مسقط - البريمي (لو استخدم لمجال نقل البضائع والمنتوجات سيفيد الاخوة في البريمي) آخر تحرير بواسطة The Führer : 03/09/2006 الساعة 10:58 PM |
|
#15
03/09/2006, 10:57 PM
|
|||
|
|||
|
تحياتي ، ومشاركة مني ارى ان يتم بناء جسر معلق يتوسط سارع السلطان قابوس يبدا من دوار برج الصحوة وينتهي عند دوار روي او دارسيت ، وهذا معمول به في الكثير من الدول الاسيوية وهذا الجسر المعلق ارى انه سوف يحل مشكلة المواصلات والزحمه التي اصبحت لا تطاق في محافظة مسقط ويمكن تنفييذه على مراحل ويكفي ان يكون مكون من حارتين في كل اتجاه ، مع الشكر والتقدير للمختصين في بلدية مسقط .
|
|
#16
03/09/2006, 11:00 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
لاكن المشلكة في الاخوة العمانيين الذي يعتمد دخلهم على شارع السلطان قابوس صباحا ومساءاً. |
|
#19
03/09/2006, 11:11 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
|
|
#21
03/09/2006, 11:28 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
أما في عمان فالتلوث لم يصل إلى هذا الحد ولكن البدء في هذا المشروع إنما هو بداية لتدشين هذا النوع من النقل والذي سيكون له مستقبل باهر في الأعوام والسنين القادمة حيث سيكون لدينا خبرة ودراية على إدارة شبكة مترو حديثة ومتكاملة وستنمو مع الأيام وبوتيرة سريعة في ظل الإنجازات الإقتصادية الضخمة وأيضا من المحتمل أن تتبنى السلطنة اسلوب البناء الرأسي وبناء ناطحات السحاب وهذا معناه على رقعة صغيرة ممكن أن يعيش مئات الآف البشر ولا يمكن أن يستخدموا كلهم وسائل النقل العادية والشخصية حيث لا يمكن إستيعاب هذا الكم الهائل من السيارات لا في الطرق ولا في المواقف والحل هو مترو أو ميترو الأنفاق أو مترو الجسور المعلقة أو القطارات الرابطة بين مختلف مدن السلطنة ... والإسراع في إنشاء المطارات المحلية والدولية في مختلف مناطق السلطنة .. |
|
#24
03/09/2006, 11:55 PM
|
|||
|
|||
|
الله يوفقكم الى الخير جميلة هي الافكار النابعة من من يعانون هذه المسألة..
واتمنى ان توصل الفكرة لاصحاب القرار.. |
|
#26
04/09/2006, 01:57 AM
|
|||
|
|||
|
فكرة متروا الانفاق فكرة جميلة جدا وذو ايجابيات عديدة وكلما تأجلت الفكرة الى وقت آخر كلما زادت الصعوبة في تنفيذ المشروع. فمدينة مسقط يوجد بها امكانيات هائلة لتنفيذ مثل هذه المشاريع ومن اهمها عدم تواجد مباني كثيرة مثل مدينة دبي!. ومثل هذا المشاريع سيكون لها الدور الكبير في انتشار الرقعة السكنية الافقية التي تهدف اليها الحكومة عوضا عن بناء ناطحات السحاب.
ارجوا تثبيت الموضوع للاهمية! |
|
#27
04/09/2006, 04:50 AM
|
|||
|
|||
|
هــــــــــــاع هـــــــــــــاع
 انت وايد تحلم   صـــبوحــه خطـــبها نصــــيب
|
|
#28
04/09/2006, 07:56 AM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
|
|
#29
04/09/2006, 08:13 AM
|
|||
|
|||
|
اقتراح جيد ويستحق الدراسة من المسؤولين في وزارة النقل
يمكن أن يكون إنشاء هذا المشروع عن طريق اتفاقية امتياز ( يعني يعطى لشركة عالمية تنشئ المشروع تديره وتستغله لمدة 20 سنه مثلا ) وبذلك فإن الحكومة لاتتكلف مبالغ بإنشائه . الحلم حق من حقو المواطنين |
|
#30
04/09/2006, 08:14 AM
|
|||
|
|||
|
اقتراح جيد ويستحق الدراسة من المسؤولين في وزارة النقل
يمكن أن يكون إنشاء هذا المشروع عن طريق اتفاقية امتياز ( يعني يعطى لشركة عالمية تنشئ المشروع تديره وتستغله لمدة 20 سنه مثلا ) وبذلك فإن الحكومة لاتتكلف مبالغ بإنشائه . الحلم حق من حقوق المواطنين |
|
#32
04/09/2006, 12:10 PM
|
|||
|
|||
|
المترو ينفع و ما ينفع
ينفع لإستيعابه أكبر قدر من الناس و الوصول إلى المكان المحدد في وقت قصير و ماينفع لسبب أن كثير من الناس تفضل الذهاب بسيارتها و تبقى مشكلة الزحمة موجودة فالنقل إنها تنفع أكثر شيء ( لأن فيها كثير من التوفير ) لكن وجود الزحمة باقي و إن كان بقليل |
|
#33
04/09/2006, 12:28 PM
|
||||
|
||||
|
نطالب بايجاد حل مناسب ، خاصة وان عدد السيارات يزيد سنويا الى 50 الف سيارة تقريبا حسب احصائيات الشرطة .
لذا نناشد ونطالب الجهات المسؤولة بالدولة بتوفير مبلغ لانشاء قطار سريع كمرحلة اولى في محافظة مسقط تشمل قريات السيب العامرات وبوشر وروي ومطرح ومسقط وغلا وفي المرحلة الثانية من نزوى وصحار الى مسقط وبالعكس ، ومن ثم وصل السلطنة كلها بعضها ببعض كمرحلة ثالثة ، على ان يتم تشغيل خط من صلالة في المواسم فقط في الفترة الاولى وبعدها يتم تشغيلها في كل الاوقات في حالة وجود جدوى منها . وتكون مرور القطارات في مركز الولاية اي السوق ، كما هو معروف في كل الدول ، وبهذه الطريقة سوف يقل الزدحام وتكون المواعيد ثابتة ومعروفة ، على ان تقف القطارات في كل محطة لمدة ثلاث دقائق بالضبط ويتحرك ، حتى يتم معرفة الوصول الى المكان المطلوب بالتحديد . وفي نفس الوقت سوف يكون هناك عائد من هذا وان تعمل بطاقات تخفيض للذين يستخدمون القطار باستمرار ، وسلامتكم |
|
#35
04/09/2006, 01:33 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
دوار القرم سيتغير إلى تقاطع مع إبقاء الجسر مكانه ( للعلم فقط ) لكن و كما قلت هل ستخف الزحمة في تلك النقطة ؟ |
|
#37
04/09/2006, 02:27 PM
|
|||
|
|||
|
اكيد الجميع يفكر مثلي من سبب هذا التخطيط الرهيب في مسقط؟!!!
من زمان (عدة سنوات) تم عرض ووضع مقترحات لانشاء الشارع الجنوبي السريع والمسؤلين (طبعا معروف) صرح بان المشروع صعب جدا وسيكلف كثيرا لكن بعد تفاقم المسأله اضطروا طبعا على انشائه هذا دليل على ان الادارة ايضا لها دور في التخطيط فمهما كانت المبالغ التي ستصرف فلابد من تنفيذه لأن الامر لا يحتاج الى تأخير وبسبب التأخير العاصمه حاليا تلتهب بنيران ازدحام السيارات يجب ان يتم اعادة تخطيط المحافظه كاملا وخاصة مناطق الازدحام على ارقى درجات التصميم الهندسي ولو كلف ذلك مئات الملايين وعدم التأجيل بحجة التكلفه فالبلد والحمد لله خيرها كثير وكلما اجلنا سوف تتفاقم المسأله كما هو حاصل الآن |
|
#38
04/09/2006, 02:38 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
راح نعيشها وسط زحمة لا توصف 
|
|
#39
04/09/2006, 02:40 PM
|
|||
|
|||
|
شو نباه قطار او ترم او ميترو...نباهم يزيدوا رواتبنا فقط ما نبى اي شيء ثاني
|
|
#40
04/09/2006, 02:41 PM
|
|||
|
|||
|
أقترح أن يقوم مجلس الشورى ومجلس الدولة بإنشاء لجنة لدراسة الوضع المروري وتقويم حالة الاختناق والزحام وإعداد دراسات من قبل مكاتب استشارية عالمية لوضع خطط ذات جدوى اقتصادية في المنظوريين القريب والبعيد خاصة وأن الدولة داخل على عالم السياحة والمنافسة التجارية مع دبي.
وإن كان الفؤاد يميل إلى فكرة القطارات التي تنطلق من إبراء ونزوى وصحار إلى مسقط. وبعد ذلك قطارات أخرى بين البريمي وعبري وبين نزوى وصلالة. والله أعلم. |
|
#41
04/09/2006, 02:45 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
|
|
#42
04/09/2006, 03:31 PM
|
|||
|
|||
 اقتباس:
اوين فييين الزحمه اوين اذا أنته ساكن فالدقم ف معقوله اوييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييين
|
|
#43
04/09/2006, 03:34 PM
|
||||
|
||||
|
ما ينقص بلدية مسقط هو عدم وجود خبراء أكفاء يرسمون المستقبل بعيون كبيرة وليس بتخطيط لمدة خمس سنوات القادمة ... أنظروا كيف صارت شوارع مسقط من الأزدحام اليس السبب هو سوء التخطيط في الفترة الماضية ومنها جسور ذات حارتين وشوارع ضيقه ، ودوارت صغيرة ، نحن في العاصمة مسقط التى يقطنها نحو 700.000 الف نسمة من السكان .
أرجو إعادة النظر في التخطيط المستقبلي لشوارع مسقط . |
|
#44
04/09/2006, 03:54 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
|
|
#45
04/09/2006, 04:47 PM
|
|||
|
|||
|
فكرة جيدة شكليا
لكن اقتصاديا سيكون مشروع فاشل مائة بالمائة لأن دراسة جدوى مبكرة للفكرة ستظهر فشل المشروع عاجلا. دبي المدينة الاقتصادية الكبيرة لم ينفذ فيها مثل هذا المشروع فكيف بمسقط وبالمناسبة لقد طرحت مثل هذه الفكرة في السعودية وقرروا البدء فيها قبل عدة سنوات وتعاقدوا مع شركة يابانية ولكن بكل سرعة اعتذرت الشركة عن المشروع وذلك لتوقعها بفشله الاكيد. ونحن نعلم حجم الاقتصاد السعودي وايضا وجود ما لايقل عن 22 مليون نسمة في البلد |
|
#46
04/09/2006, 04:50 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
|
|
#48
04/09/2006, 09:18 PM
|
|||
|
|||
|
اخواني انتم تحلموا كثير
لو قررت الحكومة ان تفكر بهذا المشروع فستحتاج الى سنتين للتفكير و الى سنتين لطحر الاستشارات الهندسية والى سنتين لطرح المناقصات والى سنتين للتريث و الى سنيتن للدعاية في الصحف و الجرائد و التلفزيونات والى سنتين لتهئية الارض و اختيار المكان و الى سنتين للبدء بالمشروع والى سنتين لتنفيذه والى سنتين لتأجل اكمال المشروع وسيفتتح لسنتين ثم يغلق لسنتين لاعمال التوسعة و اعادة التاهيل بسبب فشل المشروع وكثرة السرقات يعني ان شاء الله اولادنا ان لم اقل احفادنا سيستفادون منه انظروا و ارجعوا للبحث في الانترنت منذ متى و الحكومة تتكلم عن الطريق الجنوبي و عن مشروع الموج و قيسوا على ذلك |
|
#50
04/09/2006, 09:50 PM
|
|||
|
|||
|
مترو أنفاق مره وحده!!!
خاف ربك يالظالم!! أحنا ما قادرين نعدل شوارعنا وانته تقول مترو انفاق حسبي الله ونعم الوكيل  |
|
|
السلام عليكم
