|
|
|
#1
23/10/2006, 02:44 AM
|
|||
|
|||
|
التعميــن بمجال بيع قطع الغيار المستعمل !!
لماذا لا يتم التعمين بمجال بيع قطع الغيار المستعمل ( السكراب ) !!
أغلب المجالات بالقطاع الخاص أحتكرت وقد تم فرض التعمين الإجباري عليها ،، فإذاً لماذا الأمر متروك على مصراعيه في مجال بيع قطع الغيار المستعمل ........... حيث لو لاحظنا بمنطقة المعبيلة الصناعية وبمنطقة الوادي الكبير الصناعية ناهيك عن باقي مناطق السلطنة سنجد أن الأغلب إن لم يكن كل البائعين هم مستثمرين أجانب لكنهم بدون قانون الإستثمار المعمول والمنصوص به بوزارة التجارة وفقط تجدهم بكفالة مواطن عماني له حصته الضئيلة بأخر كل شهر !! حيث إن المردود المادي لتجارة السكراب ذات مردود أكثر من جيد !! فلماذا لاتحتكر هذه المهنة للعماني فقط ،، بدل أن يأتي الوافد ولمجرد نسبة ضئيلة لكفيله العماني تذهب حقوق البقية أدراج الرياح !! وأنا هنا لا أخصص حديثي على المستثمرين الفعلييّن القانونيين الذين لهم وضع أخر غير الذي أعنيـــه بهذا السياق . ولكنهـــم قلائل جداً في مجال (السكراب) وأغلب الأنشطة المزاولة لهذه التجارة هي أنشطة عمانية مئة بالمئة وتدار من قِبل الوافد من الألف للياء !!! فيا حبذا لو ينظر المعنيون لهذا الأمر وسيرون بأن هناك نقاط منسية من الممكن أن تخدم المواطن والمصلحة العامة ،، وبإعتقادي إن طبق التعمين لهذه التجارة فصدقاً سوف يتجه الكثير من الشباب العماني لها ،، كيف لا !! والمردود المادي الشهري لأصغر سكراب بأقل تقدير هو أكثر من ممتاز مقارنةً بباقي المهن كالميكانيكا والسائق الخفيف بالورش الفنية وغيرها من مستواها........إلـخ ،، وليس هناك مانع أن يكون ضمن ثلاثة عمانيين وافد واحد للمساعدة !!! ولو قورن بين دخل راتب السائق الخفيف كأقل مثال سنجد مهنة (السكراب) تفوق دخلاً عن باقي المهن البسيطة ،، ونحن لن نخسر شيئاً إن خضنا هذه التجربة بالتعمين وهناك الكثير من الأنشطة التي صدر بحقها قانون التعمين ومن بعد التجارب وصدى السوق لها فتح المجال للوافدين مرة أخرى ........... ولانقــــــــول بأن نبعِدْ رؤوس الأموال الخارجية عن هذه الساحة ( السكرابيــــة ) !؟ ولكن أن نقنن القوانين بالمسار الصحيح إن كان هناك مجال ،، خدمـــــــــــــــــةً للمصلحة العامة وللمواطــن خاصــــــــة ً! فكم من عاطل وباحث عن عمل سوف يوفر له هذا القرار لقمة عيش كريمة !! وملاحظة هامة لبنك التنمية العماني : لو أن يقبلوا بمنح القروض لصغار المستثمرين بهذا المجال (مجال بيع قطع الغيار المستعمل) لوجدنا بعض الأفكار البناءة التي من المفروض الأخذ بها لأن نسبة نجاحها أكثر من جيد لما نراه على الساحة الصناعية ،، وطبعاً هناك مهندسون ملمون إلماماً تاماً بدراسة أية جدوى لأي مشروع لو أرادوا ذلك !! وليس أن تفرض قوانين تعجيزية لصغار المستثمرين العمانيين كما هو الحال الأن لدى البنك ! فهل ياترى هناك من سيسمع هذا النداء ،، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،، أستظهر على من دونك بالفضل ، وعلى نظرائك بالإنصاف وعلى من فوقك بالإجـلال فإن ذلك تواضع للنفــس لتسمو بأسمى معاني الإنسانيـــــــــــــــــ ة ،،، |
|
مادة إعلانية
|
|
#2
23/10/2006, 03:02 AM
|
||||
|
||||
السلام عليكم جميعاً ..
موضوعك مهم جداً وانت محق في ذلك باعتقادي بان لوزارة القوى العاملة دراسات في ذلك .. واذا كان التعمين قد نجح بشكل مقبول في مجال اوسع من هذا فبتأكيد سيفتح المجال لممارسة مهنة التعمين في هذا المجال الاستثماري الواسع ..  صدقوني ياسادة العماني له الرغبة الاكيدة في الجد والاجتهاد في عمله لكن ما يحتاجه الفرصة وتكييف السبل المؤدية لها .. ولا احد ينكر النجاح الباهر الذي حققه التعمين في مزاولة نشاط المكتبات .. وبيع الهواتف النقالة .. وكذلك بيع الهدايا والعطور .. لكن ثمة شيئ مهم يجب الا تغفل الجهات المعنية جانبه .. وتكرر نفس الخطا الذي وقع في مهنة تعمين نشاط بيع المواد الغذائية الا هو الممول .. اذ لا ارى جدوى من تعمين بيع قطع الغيار مع بقاء الممول الاساسي لها بايدي الاجانب ..  موضوع مهم جدا وحري بالمتابعة والنقاش الجاد .. للحوار بقية .. وتم تقييم الموضوع بخمسة نجوم ذهبية ... ........................( يثبت) ................ مع خالص المحبة والتقدير آخر تحرير بواسطة قاهرالظلام : 23/10/2006 الساعة 03:14 AM |
|
#3
23/10/2006, 03:08 AM
|
|||
|
|||
|
أخي صح لسانك والله المفروض تعميم هل مهنه لأن دخلها زين
|
|
#6
23/10/2006, 02:11 PM
|
|||
|
|||
|
شكرا على طرحك أخي لهذا الموضوع الهام جدا ونتمنى من الجهات المختصة النظر في الموضوع
والعمل به بأسرع وقت ممكنز |
|
#7
23/10/2006, 02:24 PM
|
|||
|
|||
|
فكرة جميله والله بعد احسن عن هالهنود اللي طايحين مقسة فينا
|
|
#8
23/10/2006, 04:35 PM
|
||||
|
||||
|
يا جماعة الخير أتركوا هذه المهنة بدون تعمين ألزامي ... يكفي المهن التي تم تعمينها ألزاميا .. أرتفاع بالأسعار وسوء خدمة ... لأننا الآن نستطيع الحصول على قطعة
الغيار المستعملة بسعر مناسب تقريبا ... صحيح أنها مرتفعة قليلا لكن السبب ليس من قبل الباعة ولكن من الأقبال الشديد على قطع الغيار المستعملة من قبل بعض وكالات السيارات وكراجات أصلاح السيارات ... لا أنكر توجد قلة من الشباب العمانيين تعمل في هذا المجال والحق يقال بأنهم ناجحون في عملهم بسبب أقتناعهم الشخصي بهذا العمل ... وأيضا لأنهم يعتبروه عملا أضافيا لأعمالهم الأصلية .. |
|
#9
23/10/2006, 05:31 PM
|
||||
|
||||
|
فعلا
نتمنى ان نرى هذه المهنه وغيرها الكثير... معمنه |
|
#11
23/10/2006, 09:20 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
أخي الكريم ،، أبو فهد ،، كل عام وأنت بخير هذه التجارة ليست تجارة مواد غذائية بحسب كلامك بأنك لن تجدها بالسوق إن صدر قانون التعمين بها إنهـــــــــــا قطع غيار مستعملة وأقصد بالمعنى الفصيح (السكــــــــــــراب) وهي بمتناول أي باحث لها ومصدرها 1 - المركبات الملغية من جراء الحوادث 2 - مزادات الوزارات والشرطة والحرس والجيش والشركات ووووووو ................. 3 - سوق الإمارات الشارقة وبالأخص (سكرابـــات الأفغـانيـــة) !! 4 - اليابان ، أكبر مصدر للسكراب ويكفيك بجيبك 20 ألف ريال كأول جولة سكرابية لك باليابان طبعاً لا تنسى المردود أضعاف الأضعاف لل20 ألف التي ستصرفها لتجارة السكراب من اليابان وأنت تقول بأن الأسعار مرتفعة لقطع الغيار المستعمل الأن نظراً لإقبال الوكالات وورش تصليح المركبات !! على العكس تماماً ،، الوكالات والورش لها أسعار مخفّــضة للغاية لأنها زبـــون دائم للسكرابات (وقصم الظهر طايــح) فوق المواطن الغلبان على أمره الذي همه أنه وجد قطعته المنشودة الذي ذاق ذرعاً في البحث عنها !! وكمثال بسيط لك عن فوائد السكراب (الذهب الأسود) ،،،، إفترض أنك أنت إشتريت مركبة من نوع ماكسيما 99 بها حادث وملغية وأخذتها كأقل تقدير ب 600 ريال وأنت كصاحب سكراب فكم ستستفيد منها ،، هذا إن كنت قنوعاً ،،، كمثـــــال الماكينة فقط بــ 300 ريال الجير بـــــ 200 ريال الكمبريسر بـــ 40 ريال الدينمو بــــ 30 ريال السلف بــــ 20 ريال الكندريسر بــ 10 ريال ها أنت أرجعت رأس المال من هذه القطع فقط وأحسب كم من القطع متبقية بالمركبة وطبعاً هذا إن كنت أنت قنوعاً بأسعارك المعروضة للسوق !! هذا مثال واحد فقط وناهيك عن عشرات المركبات بسكرابك !! فلك أن تتخيل كم من الأسعار التي توضع بالسكرابات ،، إنها أكثر من خيالية وأنا أأكد لك بأن بعض القطع بالسكرابات أغلى من الوكالة وهي جديدة ،، والمسألة فقط لدى الزبون هي مسألة إعتقاد بأن السكراب دائماً أرخص من الوكالة دون أن يتأكد حتى بإتصال لدى الوكالــــــــــة !!!!! فيا أخي ،، مالفرق إن كـــان هذا الدخل المادي مرجعه لإبن البلد بدل أن يستثمر ببلدنا ويضخ للخارج !! أليس من الأولى أن نهتف بشـــــدّة ونقووووووووول نعم للتعميــــــن ! وتأكــــــــــد من أن سلاسة التعامل مع العماني أفضل بألف مرة من مع الوافد الذي همه فقط الربح قدر الإمكان ! ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،، سئل إبن المقفع : من الذي أدبك كل هذا الأدب !! أجــاب : نفسي ! فقيل له : أيؤدب الإنسان نفسه بغير مؤدب ؟ أجــاب : كيف لا ، كنت إذا رأيت في غيري حسناً تبنيتـــه ، وإن رأيت قبيحـــاً أبيتــــــه بهــــذا أدبت نفسي . |
|
#12
23/10/2006, 09:56 PM
|
|||
|
|||
|
سيدي الفاضل ان خطوات التعمين السليمة تكمن في ثلاث محاور اساسية هي التدريب والتمويل والحماية وقد تفرض جميعها وقد يفرض جزء منها
هذا الجانب بالذات نظرا لتمايز انواع السيارات وصناعاها وطرازاتها وسنوات صنعها ومنشآها فان التدريب هام جدا قبل ان تقدم الوزراة المعنية على فرض حمايتها على القطاع من خلال حظره على غير العمانيين ويجب ان تدرك ان حجم التمويل المتاح اليوم لا يتجاوز 20 الف ريال وهذا المبلغ بالكاد يوفي بالغرض ثانيا سينعكس تعمين هذا القطاع بشكل مباشر على المواطن حيث لا يخلوا اليوم بيت من سيارة او اكثر وحاجتها لقطع الغيار كحاجة احدنا للماء والهواء واي خلل او اخفاق سيفتح المجال لتقوية شوكة الاحتكار في هذا الجانب وهذه نقطة يجب ان لا تغفل يا سيدي اذا اضم صوتي الى صوت اخي قاهر الظلام من هو الممول المغامر تحياتي |
|
#13
23/10/2006, 10:08 PM
|
||||
|
||||
|
هنا
صغار المستثمرين بين المطرقه والسندان فاما تكون معنا وتنفذ ....وبدون شروط أو سندق عنقك!!! هذا هو التعمين!! آخر تحرير بواسطة أغلى الناس : 23/10/2006 الساعة 10:12 PM |
|
#14
23/10/2006, 11:24 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
سنتفاجأ بالآتي :- 1 - زيادة و أرتفاع كبير بالأسعار ... 2 - عدم توفر جميع القطع .... 3 - الكسل ولا مبالاه من قبل بائعي السكراب ... 4 - أسلوب التعامل سيكون ( أذا ما عاجبنك دور على غيري) 5 - سيضظر الزبون لفك القطع من سيارات السكراب بنفسة .. 6 - وغيرها كثير ................ أنا لا أنكر أن هناك فئة من الشباب لا تنطبق عليهم تلك الملاحظات وهم فئة قليلة ترغب من نفسها في العمل الحر ولا تكون مجبرة علية ... |
|
#15
23/10/2006, 11:27 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
أخي الكريــــم ،، القائـــد الأعلى . بشأن التدريب ،، فإن هذه المهنة الوحيــدة التي تزداد خبرتها بكثرة مزاولتها ولا تأتي عن طريق تدريب بمعهد أو كلية ،، وكل مافي الأمر أن أريك القطعة التي بيدي ومباشرة تتجه للبديل الذي عندك ! وطبعاً من لديه الخبرة الميكانيكية فأفضل وأفضل بمن ليس لديه بهذا المجال . وأما عن ( التمويــل ) فهذا شي مؤكد بأنه الأساس قبل أي خطوة وعلى ضوء مدى قوة التمويل فبالجانب الأخر تنعكس الإيرادات المتوقعة بالمغامرة مثل ماذكرت ! لكـــن ليس الكل يعتمد على التمويــــل من البنوك أو غيرها !! هناك من لديه الإمكانية بهذا المجال وهناك شواهد وأمثلة كثيرة ناجحة كل النجاح بهذا الإختصاص (بمجال بيع قطع الغيار المستعمل) والأمر لايفتقر للتمويل فقط بقدر ماهو بحاجة لإيضاح مدى أهمية هذه المهنة لتحتكر للعمانيين فقط ! وبداية مغزى حديثي ينصب تجاه ( التجارة المستتـــــــــــــــــــ ـــــرة ) بمجال بيع القطع الغيار المستعمل ، حيث تجد رأس المال أساسه الوافد ويستثمر على ظهورنـــا !! أخــــي ،، أنظر فقط إذا صدر القرار لهذا المجال بالتعمين ،، فإنك ستجد المستثمرين الغير قانونيين مجبرين على إشراك إبن البلـــد بهذه التجارة وبذلك أنظر مدى الفائدة التي سيجنيها مع الخبرة بالممارسة لكي تتكون لديه العزيمـــــة لبدء أي من هذه المشاريع !! وهناك ملاحظة بسيطة فقط أخي الكريم ،، مهما بلغت وتطورت صناعة المركبات بشتى أنواعها فإن مفهوم ( السكراب ) هو أن تشتري قطعة غيار مستعملة وليس لتتطور المركبات أي تأثير بالسكراب من ناحية التجارة خوفاً من أن تخسر وعليك من بعد شراء القطعة الإتجاه لأي ورشة لتركيبها ،، وأغلب المركبات الأن من موديل 2000 وما فوق فإنها لأقل حادث تحتاج لصيانة متخصصة بوكالتها أو بورشة متخصصة ،، وخاصةً الألمانية ! خلاصة القــــــــــول السكـــراب فقط ( بيع وأستلم ) وشكراً علـــــى مداخلتك ،، وكل عام وأنت بخيـــــــــــر
|
|
#16
25/10/2006, 12:09 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
كــلام ســــليم ! 
|
|
#18
29/10/2006, 03:35 PM
|
|||
|
|||
|
أهم حاجة إقناع الشباب بالعمل في هذا القطاع...
|
|
|
