أدخل وشارك .. الهدف الحقيقي وراء أجهزة ضبط السرعة(الرادارات) ?
 

سؤالي هو أجهزة ضبط السرعة (الرادار) التي تم تركيبها في الفترة الأخيرة على أغلب شوارع السلطنة هلي هي فعلاً للتقليل من الحوادث أم هي فقط لإبتزاز فلوس الناس أو بالأصح كسب فلوس المواطنين بطريقة غير مباشرة أنا في إعتقادي بأن هذه الرادارات ما هي سوى اللهم لجعل المواطن يعيش تحت رحمة المبالغ المتراكمة عليه بسبب هذه الرادارات أما من ناحية تقليل الحوادث مثل ما نسمع من المسئولين في الأمن فلا أعتقد صحيح لأن هذه الرادارات لم تقلل الحوادث أبداً ولم تغير في الحال شي ..
أليس من الأحرى بدل وضع هذه الرادارات ودفع المبالغ الطائلة لها بأن يتم صيانة الطرق والتي تكون فيها نسبة الحوادث مرتفعة ، في ما معناه عمل شوارع مزدوجة في بعض الطرق وإلغاء التقطاطعات (مثلثات) ... إلخ وسوف أطرح لكم بعض الأمثلة على هذه الطرق في بعض المناطق :
منطقة الباطنة
1- أليس من المفترض إلغاء بعض التقاطعات والتي راح ضحيتها ناس أبرياء بدلاً من وضع الرادارات وللأسف تم وضع هذه الرادارات بعيداً عن التقاطعات بمسافة تكفي الواحد من زيادة السرعة بعد تجاوزها .
2- شارع الملدة الرستاق :
كم من الأبرياء راحوا ضحية هذا الشارع والتخطيط الأعمى حيث أن هذا الشارع ضيق وليس به أرصفة (أطراف) ناهيك على أنه مرتفع جداً من الأرض وكذلك تكاثر الحيوانات السائبة كالجمال وغيرها . سؤالي هنا أليس من المفروض عمل شارع مزدوج لكون هذا الشارع يربط ولاية الرستاق بجميع ولايات الباطنة ومنطقة الظاهرة عبري حيث أصبح الآن مزدحم بسبب كثرة المارة منه .
المنطقة الشرقية :
1- طريق العق ودائماً ما تكثر فيه الحوادث المميتة
2- شارع إبراء صور وهذا الشارع للأسف غير مزدوج وخطر جداً أليس من الأحرى إزدواجيته
3- المضيبي سناو أيضاً طريق غير مزدوج وبه كثير من الحوادث نتيجة للحيوانات السائبة كالجمال والسرعة وغيرها .
الطريق الممتد من فرق إلى المنطقة الجنوبية (صلالة) :
لقد تم تحديد السرعة فيه حسب ما سمعت بأن لا تزيد عن 140كم في الساعة ونسوا بأن هذا الشارع طويل جداً وممل لعدم تقارب أماكن الخدمات فيه ، سؤالي أيضاً أليس من المفترض لحل مشكلة الحوادث هناك هي إنشاء شارع مزدوج ولو على الأقل إلى ولاية هيما أو القيام بعمل إنارة لهذا الشارع حيث أغلب الحوادث تتركز من نقطة البداية وهي منطقة فرق ولغاية ولاية هيما نتيجة للتقاطعات وعبور الجمال ، ولو رجعنا إلى أسباب الحوادث على هذا الطريق لوجدناها المسبب الرئيس هي ليست السرعة فقط بل غالبية الحوادث التي وقعت هناك هناك بسبب التقاطعات والحيوانات السائبة والحفر والموجودة بالشارع ناهيك عن الشاحنات والرمال المتحركة وغيرها .

محافظة مسقط :
شوارع ضيقة بسبب تخطيط عشوائي .

من وجهة نظري المتواضعة ان الرادارات وضعت لملأ خزينة الدولة ليس الا وياريت هذه المبالغ تستغل لبناء شوارع محترمة مثل العالم لكن للاسف القائمين على هذه المشاريع ليس عندهم بعد نظر وما حاطين في حسبانهم الازدياد السكاني وازدياد السائقين اتمنى من المسؤولين زيارة الدول المتقدمة والتعلم الهندسة على حقيقتها ومن هذه الدول تايلاند

:cool: لم تتكلم عن شارع الرسيل نزوى مع أنه شارع مزدوج وحديث ولا توجد فية تقاطعات إلا أنه تحدث فية بعض الحوادث المميتة الناتجة عن السرعة الزائدة. فما هو تعليلك لهذه الحوادث؟

ما هو تفسيرك أن كثير من الناس يقودون سياراتهم ولم تسجل عليهم مخالفات سرعة؟

خلاصة القول صحيح أن الكثير من الشوارع تحتاج إلى صيانه ولكن أسباب الكثير من الحوادث ناتجة من السرعة الزائدة والتجاوز الخطر في كثير من حالات الحوادث المميتة.
تقيد بالسرعة المقررة ولن يخالفك أي رادار وأي شرطي وإذا حصل ذلك لك أن تراجع أقرب مركز شرطة أما ان نتكلم ونضع اللوم على الشرطة وأنها تضع الرادارات لإستغلال المواطن فهذا كلام غير منطقي وبعيد عن الصحة ولا نلقي اللوم على الشرطة ونضعها شماعة في فشلنا بالتقيد بقواعد المرور فهي لم تضع هذه القواعد إلا من أجل سلامة مستخدمي الطرق.

أنا لا أنتمي لجهاز الشرطة ولا أحد من عائلتي يعمل في هذا الجهاز لكي لا يفسر دفاعي عنه وإنما إحقاقاً للحق ليس إلا.

دمتم بود.

بإختصار.. هي طريقة غير مباشرة لفرض الضرائب على شعب لم يكن من المفروض عليه (عدلا) أن يدفع هكذا مبالغ... ضريبةً كان مسماها او مخالفة..

أتمنى أن يأتي اليوم الذي تكتب فيه الصحف " مكرمة من جلالته برصف وتوسعة الطرق بالداخلية والشرقية والباطنة والظاهرة حسب طلب المواطنين " عسى يا رب ولأن المكرمة يجب البدأ تنفيذها فور نزولها

منذ تركيب الرادارات ولم احصل على مخالفة زيادة في السرعة


لان الرادار بصراحه يصيد الشجعان


وانا ما شجاع كفايه اعرف في الشارع رادارات واسرع

واخر الشهر ادفع للحكومة مخالفات عدد شعر راسى


لان العاقل يعرف مصلحته وين

ودمتم سالمين

طريق مسقط صور لا يخلو من الرادارات بشكل شبه يومي يعني الي متجه الى المنطقة الشرقية يتوقع على الاقل رادار في الروحه ورادار في الجيه والسرعة 60-70-80-100 لشارع مسافته 350 كيلو يعني الى رايح يحط في حسابه مصاريف البترول 7 ريال والرادار 10 ريال في الروحة للردار 10 في الرجعة يعني 27 ريال عماني
والافضل انه لا احد يروح

جني فلوس لا غير ،، ما شفنا شيء من تقليل السرعة ولا الحوادث بعدها الحالة نفس الشيء ،

نسمع عن حوادث تستغرب منها {{ نسأل الله السلامة }} ..
لا وبعد ما يكفي انهم حاطين رادارات ثابته وبس ،، شيء متحركة ..

والله ما شفتهن الا يسوين الزحمة والحوادث ،، الواحد يكون ساهي وفجأة يشوف الرادار قدامه وبيضرب بريك وسيارة خلفه ويصير الحادث ع براد .

كل يوم نسمع شيء جديد ،، الله يستر بعدهم كان ما يسويوا رادرا حال الحزام والاكل والتلفون ..

كلامك صحيح الف مليون مره :بلابلا: :بلابلا: :بلابلا:

لا تعليق في موضوع الرادار لانه ماحد راح يسمع فاحسن نسكت

فعلا أخي الكريم طارح الموضوع المواطنين صاروا متضايقين كثير من كثرة الرادارات على الشوارع

أنا أعتقد أن هذا أفضل بكثير من أن يوقفك الشرطى فى نص الطريق و يقول لك أن وصلنى من "تلفون أحد من الشرطه" أنك كنت مسرع يعنى أكثر من 120. و عاد هنا يا تدافع عن نفسك و يا تأخذ المخالفة!

رد
 

لا حرام عليكم ، الحكوومة محتاجة كمين بيسة وما عندهم فلووووووس :عيار:

وثانياً ترى هذيك الشوووارع اللي تصير فيها الحوادث .. مسحووووووووووووورة :D

ذكرتوني
بروح اشوف الموقع كم مخالفة عاد صاكة
بروح اشوف اللي لهم" الشرطة" عندي
واحشرك يالمواطن
" عندك تأكل قال لا عندك تغرم قال هيه"
يوم الرادار يخفف الحواداث حالموا كل يوم نلقى في الدرب
شاحنة منقلبة عند الدوار ومسكرة الدرب..
واغمـــــــــــــــــي

اشكر طارح الموضوع..
في بداية طرح موضوع ضابطات السرعه على خط الباطنه، دخلت في نقاش مع احد ضباط شرطة عمان السلطانيه حول السبب الرئيسي في كثرة الحوادث،(واتكلم هنا عن خط الباطنه، بما أني من ساكانيها)، وأصر على ان السبب الرئيسي هو السرعه الزائده، (ولم أكن أخالفه الرأي في أن السرعه من الأسباب ولكن لم تكن السبب الرئيسي)، وكنت اصر على أن السبب الرئيسي هو التقاطعات، وحينها اتفقنا على أن الوقت هو من سيحكم...وللأسف لم تسنح لي الفرصه لأن أناقشه في الموضوع مره أخرى((مع العلم الواقع الآن قد نطق بالحكم))

وبعد هذي الفتره من وجود ضابطات السرعه على خط الباطنه اتمنى من شرطة عمان السلطانيه أن تقوم بعمل احصائيه بسيطه عن عدد الحوادث الحاصله على خط الباطنه وما تحصده من أرواح (آخرها المصيبه اللي حصلت في صحم، مثلث الرده، وراح ضحيتها خمسة أشخاص أوأكثر من أسره واحده)..:( :(
ومقارنتها بالسابق..((في رأيي اذا كان الفارق لا يتجاوز 15%، فهذا لا يعني بأنن السبب هو السرعه)):confused: :confused:

هذا الكلام لا يعني ان بعدم جدوى الضابطات ولكن، نريد حل المسأله من جذورها ألا وهي التقاطعات(المثلثات)..

طبعاً هذى اذا كانت شرطة عمان السلطانيه جاده في حل المشكله بالفعل((وأنا لا أشكك في هذه))، ولكن نريد التطبيق..

فعلا موضوع مهم ويستحق النقاش ، الرادارات بحد ذاتها فائده ومهمه لكن شرطة عمان ماصدقت نفسها راكزتنهن فكل بقعه والمكان بومايرتكز فيه رادار سووله متحرك ، والي يقول ان السائق هو المسؤول ليش يسرع من الاساس ، فعلا السائق يتحمل شئ من المسؤوليه بس ايضا لما تكون الطريق تعبانه وكلها حفر وتقاطعات وحيوانات هذا شئ تتحمله الدوله هي المسؤوله عنه وحل المشكله مش بالرادارات بالصيانه لمثل هالطرق، والامثله على الشوارع التعبانه والضروريه (مزدحمه على الاغلب) كثيره ،، فمثلا طريق نزوى عبري طريق جدا مهم ويكون على الاغلب مزدحم خصوصا يومي الاربعاء والجمعه الا انك بتشوف كل عيوب الطرق موجود فيه ولما فكرو يقللوا الحوادث فيه بدلا من اصلاحه قاموا بملئه بالرادارات المتحركه ومحددين السرعه فيه 100 ويصيدك الرادار عند 115 وبصراحه لان الطريق ممل وغير مزدوج وبدون اناره مايقدر يظل ماشي بهالسرعه اصلا السيارات القرن هذا ماتمشي بهالسرعه خخخ صار شابكني الرادار 3 مرات خلال شهر واحد والحين حد بيرد ويقول منتا تسرع بعدك تتكلم عن الرادارات !؟ والله يااخواني الحوادث مامن السرعه بالدرجه الاولى من الطريق الزفت والحيوانات الي تتجول بالشارع بمختلف اشكالها من جمال وهوش وكلاب ومدري شو لو هالشارع كان مزدوج وستبدلت التقاطعات بالجسور وعملوله اناره ووضعو سياج للشارع تفادي للحيوانات ،، بتقل الحوادث بشكل كبير حتى لو كانت السرعه 180 !!

سمعت ان الرادارات خفضت نسبت الحوادث 2% وهذه نسبه قليله جداً يعني ان الرادارت لا تقلل من الحوادث بل هناك اسباب اخرى للحوادث