شئ من التخطيط .... بعيدا عن المصالح والتخبط

[بن دارس]

توجد في السلطنة ثلاث خطط ترسم عليها المشاريع والبرامج، اما لوضع البنى التحتية او الصيانة او التوسع

هذه الخطط هي السنوية منها والخمسية والاخيرة الرؤية المستقبلية لعمان 2020 . الاخيرة تم رأت النور عام 1995، لها ستة أهداف محددة استراتيجية المدى والبعد، لذا فهي تسمى الرؤية المستقبلية :http://www.moneoman.gov.om/ministry/vision2020/2020_details_goals.htm

وتأتي بعد ذلك الخطط الخمسية وان كانت تلك الخطط قد بدأت منذ منتصف السبعينات غير ان الخطتين الخامسة والسادسة (الحالية) اصبحت تنبثق مكوناتها من الرؤية المستقبلية لعمان 2020.

ومن تلك الخطط الخمسية تنبثق الخطط السنوية التي يصادق عليها مرسوم سلطاني مع بداية كل عام ميلادي وفيها تفاصيل عن المشاريع الاستثمارية والجارية في السلطنة.

ولأن الاقتصاد الوطني مرهون بتقلبات اسعار النفط العالمية فإن تلك الخطط يتم تعديلها وفقط المرئيات الراهنة، ووفق عوامل داخلية أيضا مثل الاوامر السامية التي تعجل بمشروع دون غيره او تتكرم بمشروع جديد لم تحسب له الخطط الاقتصادية.

وينبثق من ذلك أيضا لجان مختصة بعضها شاملة والاخرى خاصة، اما الشاملة فهناك اللجنة العليا لتخطيط المدن والمجالس البلدية واللجان المحلية للولايات . بالاضافة الى اللجان الوزارية المسئولية عن تنفيذ مشاريعها بتلك الوزارة.

ومع ذلك نجد تخبطا واضحا في التخطيط في تنفيذ المشاريع بشكل يجعل المرء يستغرب وهو يرى الشوارع يتم تكسيرها وتشويهها. ويرى مشاريع وقد تم تأجيلها بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل.

وللحديث بقية مطولة.

[فتى الصمود]

يقول بن دارس : بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل.


اذا لابد ان نطالب بتخصيص قطعة ارض لهامور في كل منطقة من اجل توفير كافة الخدمات الرئيسية;)

[قاهرالظلام]

دائما متميز في طرح مواضيعك يا بن دارس..ومرحبا بطلتك البهية في سبلة العرب...بالتاكيد بعد طول غيبة افتقدنا فيها ابداعاتك الفذة الذائبة في حب هذا الوطن الكبير....!!!

وبالتاكيد الحديث عن الخطط التنموية والخمسية مصحوبة بارقام واحصائيات بالتاكيد لبن دارس السبق في الحصول عليها دون سواه..( ورطتك ) :D ...ونحن بالتاكيد في شوق ولهفة في الاطلاع عليها..!!!

ومن الطبيعي يا عزيزي بان تتأثر الخطط المستقبلية والتنموية لا ي بلد كأئن كان طالما انها تعتمد بشكل اساسي على اسعار النفط وظروف تقلباته بين مد وجزر...

لا اريد ان اسهب في الحديث...بدون ان امتع نفسي بالاحصائيات التي سوف يردها موضوعك الرائع بدون شك...!!!:cool:

وبالنسبة لــــ.ومع ذلك نجد تخبطا واضحا في التخطيط في تنفيذ المشاريع بشكل يجعل المرء يستغرب وهو يرى الشوارع يتم تكسيرها وتشويهها. ويرى مشاريع وقد تم تأجيلها بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل.
. ..

فلا تعليق لها لا سباب انت تعرفها...........!!!:D :p

تحياتي يا صاحب الانامل الذهبية........:cool:

[بن دارس]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة فتى الصمود
يقول بن دارس : بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل.


اذا لابد ان نطالب بتخصيص قطعة ارض لهامور في كل منطقة من اجل توفير كافة الخدمات الرئيسية;)

عزيزي فتى الصمود

لا تحتاج ان تطالب بتلك الاراضي لأنهم قد حصلوا عليها منذ أمد طويل :D :p انظر الى وزارة الاسكان التي كانت اختصاصاتها تتبع الى البلديات وتسمى (وزارة الاراضي والبلديات) وكان مأمور البلدية الآمر الناهي في توزيع الاراضي له ولاقاربه واهله واصدقائه وبأسماء وهمية في كثير من الاحيان ويتداخل معه في ذلك بعض المنتفعين منه ومن لديهم السلطة في ذلك.

علاوة على ذلك، هناك اكثر من مسئول في الاسكان بما في ذلك وزير وحتى وكيل ومدير عام ومدير دائرة وموظفين عاديين اكتشف امر اختلاسهم. بعضهم طُـبّق عليه القانون والبعض الاخر تم نقله الى مكان اخر ولم يطاله القانون كونه (مسنود)!!

لذا نجد ان تلك الوزارة مرت بمراحل هيكلية سواء تنظيمية أو ادارية، فاستقلت من وزارة البلديات وبعدها انتقلت الى المواصلات والان تتبع الاسكان (ان كنت اتذكر كافة المراحل دون نسيان). خلاف تغيير جذري في المسئولين من وزير ووكيل وحتى بعض المدراء العامين ومدراء الدوائر الذين لم يراعوا الله في عملهم فاختلسوا من الاراضي في الخوير ومدينة القرم وشاطئ القرم، بالاضافة الى اماكن جيدة في مختلف ولايات السلطنة.

[واشي]

ياجماعه الخير الهوامير يستاهلو اكيد بيعطوهم لان هذي المواضيع بين الهوامير بعضهم بعض لكن لو عطو كم انتو شو الفايده منكم (الحي يحييك والميت يزيدك ***) اكيد بتسيرو تفضحوهم وبتشعوبهم هيه عطوني ارض في المكان لفلاني وفلان ماعطوه وعاد تعال على الحساد يبو سبيبه فالجماعه سدو الباب الي تجي منه الريح ;) ;)

[الكنـدي]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة فتى الصمود
يقول بن دارس : بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل.


اذا لابد ان نطالب بتخصيص قطعة ارض لهامور في كل منطقة من اجل توفير كافة الخدمات الرئيسية;)




وللاسف فان بعضهم لم يكتف بكل تلك الاراضى والطرق والممتلكات رغم انه لا يملك من الشهادات الا شهاده شيخ او صاحب واسطه اما التفكير والمنطق والعقلانيه والدراسات العليا والجامعيه فصفر فذهب بعيدا ليسرق طرق ويستولى على ممتلكات بسطاء ويستحوذ على اراضى شاسعه واثار وعيون ماء طبيعيه مئه بالمئه دون ان يحرك احدا ساكنا لانه هامور واى هامور واليك الدليل لمزيد من الفائده:
http://om.s-oman.net/showthread.php?threadid=68228

ثم تاتى يا ابن دارس لتطلب منهم تخطيط جيد !! حمد ربك ما سرقوك انت ومن معك وما تملك! :D :D :D

[slam]

تعريف الاستراتيجية: هي الطرق والرؤى المرسومة لتحقيق الاهداف المطلوبة خلال مدة طويلة من خلال تطبيق الخطط المنبثقة من الاستراتيجية على فترات معلومة.

واضع الاستراتيجية: هم مجموعة من الملتزمين الذين اقتنعوا اقتناع تام بنجاحها وباهدافها, كذلك هم من المعروفين بانتمائهم واخلاصهم التام(الوطنية) بالمنفعة العامة دون المنفعة الشخصية.

وكماتعلم اخي بن دارس ان الذين اشرفوا على وضع استراتيجية 2020 هم من الوزراء الذين يقبع بعضهم في اقبية الرميس والبعض متهم بعد خروجه من الوزارة بالاختلاس والبعض متوفي( عليهم رحمةالله).

فماذا تتوقع من استراتيجية وضعها هؤلاء??!!


اليس هذا سؤال يطرح نفسه كلما نظرنا اليها???

ســـــــــــــلامــــــــ ــ

[salamy]

ليييييش ما تذكروا اسماءهم
ليش ما تذكروا منا صبهم
خلونا نادبهم
ونفضحهم
كذا قابوس اخبرنا
وعلمنا وعلمهم
ارضنا هي مثل ما هي ارضهم
ومالنا مثل ما هو مالهم
خلوها ديموقراطيه
ولو في السبله العمانيه
وبيشوف الهوامير

من احنا وشو بيصير

وسلامي

[الرباش الكبير]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة بن دارس
[COLOR=red]
ولأن الاقتصاد الوطني مرهون بتقلبات اسعار النفط العالمية فإن تلك الخطط يتم تعديلها وفقط المرئيات الراهنة، ووفق عوامل داخلية أيضا مثل الاوامر السامية التي تعجل بمشروع دون غيره او تتكرم بمشروع جديد لم تحسب له الخطط الاقتصادية.
.

هذه هي المشكلة.........

دائماً تتلخبط هذه الخطط بالاوامر السامية ، مع أن تعليمات مولانا تعود للصالح العام لكنها تغير من خطط ومشاريع كثير من الولايات.......

حيث أن بعض الولايات والتي تنتظر مشاريعها بفارغ الصبر تتفاجأ بأن ميزانة الوزارة التي تنوي تنفيذ المشروع لها لا يوجد بها أعتمادات مالية لهذا المشروع وذلك لأنه أستنفذ في ولاية أخرى قصدها الركب الميمون......

واليوم كلكم قرأ الزيادة في إيرادات الدولة........

التخبط أخي العزيز موجود ......

والمشاريع التنموية الفاشلة موجودة ايضاً........:rolleyes:

[الوقور]

شكرا جزيلا لاخي ابن دارس على طرح هذا الموضوع والشكر موصول لمن ساهم في المشاركة فقد آن الآوان لنتطرق على ما بهمنا كعمانيين
نعم اخي العزيز هذا هو الواقع ولكن ما هو الحل ؟؟؟
ساطرح عدة حلول سريعة لنشغالي وارجو العذر
!- انعدام الرقابة التي تعتبر الضمانة الاولى لتقويم عمل الحكومة وحسن سيرها وتصحيح مسارها وبنعدامها يسود عمل الادارة ما نراه من انحرافات وتتعدد الرقابة فيما يلي
1_ الرقابة السياسية ولكون عمان لايوجد بها احزاب أو معارضة فبتالي تنعدم هذه الرقابة
2_ الرقابة البرلمانية ولكون مجلس الشورى لايمتلك الصلاحيات العملية التي تمكنه من مراقبة اعمال الحكومة ومساءلة المؤسي منها تنعدم هذه الرقابة
3_ الرقابة القضائية ونظرا لنعدام قضاء دستوري يراقب دستورية القوانين تنخفظ هذه الرقابة ولا تنعدم لوجود قضاء اراري وليد يمكن ان يراقب سياسة الادارة وهذا ما نرجوه من خلال تحريك القضايا التي تصب في هذا الاتجاه
4_ الرقابة الاعلامية بشموليتها المرءية والمسموعة والمكتوبة ونظرا لعدم قيام اعلامنا بهذه الرقابة تنعدم الرقابة الاعلامية ايضا
وعليه يجب تفعيل دور الرقابة لخدمة الحكومة اولا ولخدمة المواطنين ثانيا ليصب ذلك لخدمة عمان الحب الابدي

[وشق وادي الميح]

دائماً وابداً يا بن دارس انت في القمة وبالسهم الصائب :D

[بن الرحبي]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة الوقور
شكرا جزيلا لاخي ابن دارس على طرح هذا الموضوع والشكر موصول لمن ساهم في المشاركة فقد آن الآوان لنتطرق على ما بهمنا كعمانيين
نعم اخي العزيز هذا هو الواقع ولكن ما هو الحل ؟؟؟
ساطرح عدة حلول سريعة لنشغالي وارجو العذر
!- انعدام الرقابة التي تعتبر الضمانة الاولى لتقويم عمل الحكومة وحسن سيرها وتصحيح مسارها وبنعدامها يسود عمل الادارة ما نراه من انحرافات وتتعدد الرقابة فيما يلي
1_ الرقابة السياسية ولكون عمان لايوجد بها احزاب أو معارضة فبتالي تنعدم هذه الرقابة
2_ الرقابة البرلمانية ولكون مجلس الشورى لايمتلك الصلاحيات العملية التي تمكنه من مراقبة اعمال الحكومة ومساءلة المؤسي منها تنعدم هذه الرقابة
3_ الرقابة القضائية ونظرا لنعدام قضاء دستوري يراقب دستورية القوانين تنخفظ هذه الرقابة ولا تنعدم لوجود قضاء اراري وليد يمكن ان يراقب سياسة الادارة وهذا ما نرجوه من خلال تحريك القضايا التي تصب في هذا الاتجاه
4_ الرقابة الاعلامية بشموليتها المرءية والمسموعة والمكتوبة ونظرا لعدم قيام اعلامنا بهذه الرقابة تنعدم الرقابة الاعلامية ايضا
وعليه يجب تفعيل دور الرقابة لخدمة الحكومة اولا ولخدمة المواطنين ثانيا ليصب ذلك لخدمة عمان الحب الابدي

اخي العزيز:

هنالك بعض النقاط التي ذكرتها والتي اؤيدك فيها كثيرا وأريد ان اناقشك فيها مثل :

الرقابة الأعلامية: في ظل سياسة التعتيم الأعلامي والأخفاء واظهار الأمور بالشكل الوردي..وعدم وجود قنوات مناسبة لكي تجعل المواطن يعبر عن رأيه من دون أي خوف بأن هنالك شيء ينتظره أو عقاب رادع اذا تفوه بشيء ما يجول في خاطره...والله لو انه كانت حرية اعلامية بهذا البلد لرأيت كيف سيساعد ذلك في التنمية كون الأعلام حلقة وصل مهمة جدا في مسيرة التنمية وبناء شخص الأنسان..للأسف نرا اعلامنا لايقوم بهذا العمل على أكمل وجه وان قام بذلك فبخطوات خجولة جدا..بصراحة نحن نحتاج الى خلق جيل واعي عن طريق الأعلام والذي صار يتهرب منه هذا الجيل الواعي الناضج فمن تلفاز عمان صاروا يشاهدون المنار والجويرة والعديد من القنوات العربية والعالمية الاخرى وذلك بسبب فشل تلفاز عمان بالدر المنشود وكان اخر مأسي هذا التلفاز عندما علينا مسلسل (بصراح لا أتذكر اسمه وذلك لوقاحته ومستواه الهابط جدا وبرغم احتجاجات المواطنين الا انهم استمروا بعرضه),
اما بخصوص الجرائد المحلية فأني اوجه التحية الى جريدة الوطن التي صار لها دور وحضور عربي بارز ودائما ماتقرأ العواميد السياسية للجريدة بالجزيرة والمنار واما جريدة عمان فاأظن ان حضورها فقط بالدوواين الحكومية والوزارات..وايضا فوق هذا نلاحظ ان هنالك الكثير من الشباب بدأو يتهربون من الجرائد المحلية الى القدس العربي والشرق الأوسط والبيان والخليج..في ظل سياسة التعتيم الأعلامي وأستغربت كثيرا من نشر جريدة الخليج موضوعا عن العمانيين الذين رفعوا قضية بسبب رسوم الحدود المالية الجديدة..

ولي معكم تكملة ..............

الرحبي من بنو همدان...

[حســـن]

لا كلام لدي بعد ما ذكره الاخوان الوقور وبن الرحبي وأتفق معهما بدون تحفظ ، شكرا لك بن دارس على الموضوع الجميل ، وكما ذكر الاخ قاهر الظلام يا ريت تمتعنا بالاحصائيات ، تصبحون على خير :)

[الجبل الصامد]

بن دارس .........

لا أقول الا ما موجود في الوصلة التالية :-

http://om.s-oman.net/showthread.php?s=&threadid=68798

[بن دارس]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة slam
تعريف الاستراتيجية: هي الطرق والرؤى المرسومة لتحقيق الاهداف المطلوبة خلال مدة طويلة من خلال تطبيق الخطط المنبثقة من الاستراتيجية على فترات معلومة.

واضع الاستراتيجية: هم مجموعة من الملتزمين الذين اقتنعوا اقتناع تام بنجاحها وباهدافها, كذلك هم من المعروفين بانتمائهم واخلاصهم التام(الوطنية) بالمنفعة العامة دون المنفعة الشخصية.

وكماتعلم اخي بن دارس ان الذين اشرفوا على وضع استراتيجية 2020 هم من الوزراء الذين يقبع بعضهم في اقبية الرميس والبعض متهم بعد خروجه من الوزارة بالاختلاس والبعض متوفي( عليهم رحمةالله).

فماذا تتوقع من استراتيجية وضعها هؤلاء??!!


اليس هذا سؤال يطرح نفسه كلما نظرنا اليها???

ســـــــــــــلامــــــــ ــ

اخي العزيز

شكرا على التعريف الذي سبقتني في طرحه. أحب ان اضيف ان تعريف العملية الاستراتيجية تتكون من خمس مهات ادارية متداخلة، نوجزها فيما يلي:

1) تشكيل رؤية لمتسقبل تلك الوحدة (تجارية كانت او حتى حكومية) توضح من خلال موقع الوحدة وتوجهها.

2) وضع الاهداف: أي تحويل الرؤية إلى عناصر أداء يمكن قياسها.

3) صياغة استراتيجية لتنفيذ النتائج المرغوبة

4) تنفيذ وتطبيق الاستراتيجية المختارة بكفاءة وفاعلية.

5) تقييم الاداء وتعديل الامور اللازمة لاصلاح ما خرج عن الخطة الاستراتيجية من حيث الرؤية ذاتها والاهداف والاستراتيجية والتطبيق فيما يتعلق الخبرات العملية والاحوال المتغيرة والافكار الجديدة والفرص الجديدة ايضا (مقتبس من كتاب Strategic Management للمؤلفين ثومبسون وستركلاند، ص 3).

وسوف نتحدث بنوع من التفصيل عن تطبيق ذلك من خلال الرؤية المستقبيلة والتطبيق الفعلي لها من خلال استعراضنا لبعض المشاريع.

[بن دارس]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة قاهرالظلام
دائما متميز في طرح مواضيعك يا بن دارس..ومرحبا بطلتك البهية في سبلة العرب...بالتاكيد بعد طول غيبة افتقدنا فيها ابداعاتك الفذة الذائبة في حب هذا الوطن الكبير....!!!

وبالتاكيد الحديث عن الخطط التنموية والخمسية مصحوبة بارقام واحصائيات بالتاكيد لبن دارس السبق في الحصول عليها دون سواه..( ورطتك ) :D ...ونحن بالتاكيد في شوق ولهفة في الاطلاع عليها..!!!

ومن الطبيعي يا عزيزي بان تتأثر الخطط المستقبلية والتنموية لا ي بلد كأئن كان طالما انها تعتمد بشكل اساسي على اسعار النفط وظروف تقلباته بين مد وجزر...

لا اريد ان اسهب في الحديث...بدون ان امتع نفسي بالاحصائيات التي سوف يردها موضوعك الرائع بدون شك...!!!:cool:

وبالنسبة لــــ.ومع ذلك نجد تخبطا واضحا في التخطيط في تنفيذ المشاريع بشكل يجعل المرء يستغرب وهو يرى الشوارع يتم تكسيرها وتشويهها. ويرى مشاريع وقد تم تأجيلها بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل.
. ..

فلا تعليق لها لا سباب انت تعرفها...........!!!:D :p

تحياتي يا صاحب الانامل الذهبية........:cool:



شكرا على المداخلة الطيبة يا من كنت ومازلت احد اعمدة السبلة .. تراه باقية اربع سنوات حتى رفع الحظر :p

[skareeb]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة الكنـدي
وللاسف فان بعضهم لم يكتف بكل تلك الاراضى والطرق والممتلكات رغم انه لا يملك من الشهادات الا شهاده شيخ او صاحب واسطه اما التفكير والمنطق والعقلانيه والدراسات العليا والجامعيه فصفر فذهب بعيدا ليسرق طرق ويستولى على ممتلكات بسطاء ويستحوذ على اراضى شاسعه واثار وعيون ماء طبيعيه مئه بالمئه دون ان يحرك احدا ساكنا لانه هامور واى هامور واليك الدليل لمزيد من الفائده:
http://om.s-oman.net/showthread.php?threadid=68228

ثم تاتى يا ابن دارس لتطلب منهم تخطيط جيد !! حمد ربك ما سرقوك انت ومن معك وما تملك! :D :D :D

للشيوخ امتيازات يقدمها بسخاء كل من الديوان ووزارة الداخلية بدون أي مقابل يذكر أو دور ملموس في الوقت الحالي. ولنا ان نتساءل عن مدى الاهدار للمال العام لآشخاص كثير منهم اصبحوا من مخلفات الماضي السحيق، خاصة ان كثير منهم لا يحمل ادنى مؤهل علمي في وقت يتطلب فيه ان يكون العلم والاطلاع المعلوماتي والتكنولوجي معيار اساسي للاحتكام على الامور. وهناك دول اصبح لديها ما يسمى Decision Support Systems (نظم دعم القرار) التي تعتمد كما اسلفنا على العلم وليس على المشيخة والقبلية في تنظيم الامور واتخاذ القرارات السليمة والاستراتيجيات البعيدة المدى

[بن دارس]

لنتحدث عن الشـــــــــوارع أولا

عندما ننظر الى الخطة الخمسية نجد عبارات مثل (رصف شوارع بولاية السيب). هذه الجملة لا تحدد الاماكن بولاية السيب والتي يقطنها قطاع كبير من الناس. وهنا تلعب الواسطة في الاولوية. فكل خطة مداها خمس سنين. والتسابق يخضع للمصالح من ناحية وللمجاملات والضغوط الخارجية من ناحية أخرى.

ما يهمنا في الشوارع هي عدم ملائمتها للحركة المرورية على المدى الطويل. فالشارع وكما يبدو انه يقام ليخدم الحركة المرورية اللحظية والتي لا تتجاوز السنتين. وبمعنى اخر، ان انشاء شارع جديد او توسعة شارع قديم (ازدواجيته) سوف يحد من مشاكل المرور لفترة قصيرة جدا. وبعد ذلك تتفاقم المشكلة.

وهناك عشرات الامثلة لذلك خاصة في منطقة مسقط، وما هو واضح الان من تخبط في انشاء الشوارع قائم في منطقة الخوض والموالح والمناطق المحيطة بها. اذ يتم رصف شارع ذات خط أو مسار واحد فقط. وبعد سنة او سنتين بالكثير نجد ان الحركة العمرانية والسكانية اصبحت لا تتحمل ذلك الشارع المفرد، لذا يجب تكسيره وازدواجيته. انظروا الى الشارع القادم من دوار الموالح والمتجه الى الخوض وكذلك القادم من دوار الخوض والمتجه الى الجامعة. وهناك شوارع مزالت ذات مسار واحد مثل الشارع الذي يربط الخوض بالرسيل والذي كان من المفترض ان يكون مزدوجا منذ البداية بدلا من الانتظار حتى تكثر الحوادث والازدحام المروري الرهيب الذي يشل الحركة المرورية كل صباح وظهر وحتى مساء.

وللحديث بقية

[بن دارس]

للشوارع تكملـــــــــــــة

بلا شك أن النمو السكاني والعمراني لأية منطقة يعنى ازدياد الحاجة الى الخدمات التي تصاحب ذلك النمو، وهذه الخدمات نحصرها هنا في البنية التحتية لتلك المنطقة مثل الشوارع والهواتف والماء والكهرباء. وما أكثر ما نشاهد أن المؤسسات المسئولة عن تلك الخدمات وكأنها لا تكلم بعضها البعض رغم وجود رابط بينهما ألا وهي اللجنة العليا لتخطيط المدن

ونحن بدورنا نتسأل دائما عن التنسيق القائم بين الجهات ذات الصلة بالبنية التحتية لأية منطقة خاصة اذا كانت حديثة العهد مثل الخوض والموالح واجزاء جديدة من الخوير ومناطق اخرى في مسقط وخارجها. فمثلا تأتي الكهرباء أولا وبعد ذلك الهاتف، ويأتي الشارع بينهما أو بعدهما ليتم قــص الشارع لخطوط الهاتف. بعد ذلك يأتي الماء، ويتم قص الشارع من جديد، وأحيانا يأتي الصرف الصحي ويتم قص الشارع مرة ثالثة وحتى رابعة!!

عندما يتم قص الشارع او ازدواجيته فإن بلدية مسقط او البلديات الاقليمية او حتى وزارة النقل والاتصالات لا تقوم بإزالة الشارع القديم بأكمله او اصلاحه بأكمله، بل تبقى عدة قطع أو اماكن من مادة القار او الاسفلت دون ازالتها كلية، الامر الذي يخلق تشوها واضح الملامح في ذلك الشارع. فمثلا بعد تحويل مسارات برج الصحوة بقيت أجزاء كبيرة من المسارات القديمة دون ان تتكرم بلدية مسقط بإزالتها. فلماذا؟

وللحديث بقية

[السيدة ملعقة]

والله زمان

موضوع أكثر من رائع

[بن دارس]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة السيدة ملعقة
والله زمان

موضوع أكثر من رائع

شكرا يا أم عبدالله على هذه البادرة الطبية في التوقف قليلا عند هذا الموضوع :D :p

[بن دارس]

لأسباب اغلبها يتعلق بالحوادث المميتة يتم غلق مداخل ومخارج من وإلى الشوارع الرئيسية والعامة، لكن يترك ذلك تشوها. فمثلا تجد في شارع السلطان قابوس الذي يمر بالسيب. فقد تم اغلاق العديد من المداخل والمخارج بأعمدة حديدية لكن لم يتم مثلا سد تلك الفتحات وطمرها بالبلاط او الاسمنت، وزراعة الاشجار في حال اغلاق المدخل الجانبي مثلا، بل يبقى الوضع القديم على ما كان عليه.

أين الصعوبة في التخطيط للمستقبل؟

هناك احصاءات النمو السكاني التي توفرها وزارة الاقتصاد الوطني سواء عبر المسوحات الميدانية او الدراسات المستقبلية التحليلية projection analysis. ومن المعروف ان النمو السكاني في السلطنة يكون في حدود 3،5 بالمائة سنويا، وهذا يعني زيادة أكثر من خمسين ألف مواطن سنويا. وبالتالي يجب توفير كافة الخدمات الاساسية لهؤلاء الخمسين الف طفل اليوم وشاب المستقبل.

[ورد الامل]

السـلام عليـكم ورحمـة الله وبـركـاته

أخـي (بن دارس ) .. مـوضـوعك يهـم الصـالـح العـام ..

ومـا الخـطط الخمسـيـة إلا مجـرد كـلام ونـصف فعـل فقـط .. هـذا مـا أراه !

ومع ذلك نجد تخبطا واضحا في التخطيط في تنفيذ المشاريع بشكل يجعل المرء يستغرب وهو يرى الشوارع يتم تكسيرها وتشويهها. ويرى مشاريع وقد تم تأجيلها بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل

صـدقــــت

[مجاهد طول العمر]

ايش هو مقياس التهمور اي الهامور في عمان ....؟؟

[DreamMoon]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة فتى الصمود
يقول بن دارس : بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل.


اذا لابد ان نطالب بتخصيص قطعة ارض لهامور في كل منطقة من اجل توفير كافة الخدمات الرئيسية;)
بصراحة حلــــــــــــــــــــــو وووة:D :D

[بن دارس]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة ورد الامل
السـلام عليـكم ورحمـة الله وبـركـاته

أخـي (بن دارس ) .. مـوضـوعك يهـم الصـالـح العـام ..

ومـا الخـطط الخمسـيـة إلا مجـرد كـلام ونـصف فعـل فقـط .. هـذا مـا أراه !

ومع ذلك نجد تخبطا واضحا في التخطيط في تنفيذ المشاريع بشكل يجعل المرء يستغرب وهو يرى الشوارع يتم تكسيرها وتشويهها. ويرى مشاريع وقد تم تأجيلها بينما يرى شارعا بعشرات الكيلومترات لهامور بنى منزله حديثه في وقت يطالب سكان تلك المنطقة بالشارع منذ أمد طويل

صـدقــــت

عزيزتي ورد الأمل

شكرا على توقفك في هذه المحطة السياسية، بعيدا عن المحطات الترويحية :p

[بن دارس]

بعد فترة انتظار طويلة تم انشاء ومن ثم افتتاح جسور الخوير ذات المسار الواحد. من يتأمل تلك الجسور يجد أنها في الوقت الحالي تحل مشكلة الاختناق القادمة من جهتي الخوير التجارية او الوزارية.

لكن دعونا ننظر إلى الامور بعد خمس سنوات من الان او ربما اقل، سوف يجد أن تلك الجسور لن تكون كافية لحل الازدحام الجديد. فالنمو العمراني والسكاني في الخوير بشكل مطرد سوف يحتاج ألى جسور مزدوجة وليست فردية فقط.

أفلم يتم اخذ النمو السكاني والعمراني في الاعتبار؟ أم ان المصلحة الخاصة دائما ؟

[بن دارس]

الشوارع تكملة

لاحظنا في الفترة الاخيرة قيام بلدية مسقط بعمل حاجز اسمنتي طويل يفصل مسارات شارع السلطان قابوس عن بعضها القادمة من دوار المطار وإلى القرم تقريبا وبالعكس.

علل البعض ذلك ان ذلك الحاجز الاسمنتي سوف يصد اية سيارة تنحرف عن مسارها الايسر لتذهب الى الاتجاه المعاكس وبالتالي تصدم بالسيارات الاخرى. نظريا هذا الكلام جيد، لكن عمليا ليس بالضرورة.

ولننظر الى ذلك بمنظار واقعي وهندسي، حيث ان السيارة المنحرفة عن مسارها واذا لم تقفز الى المسارات المعاكسة فإنها سوف تبقى في نفس المسارات لتصدم بالسيارات التي بجانبها, وبالتالي فإن نقل الخطر يبقى في مكانه. أي ان ذلك الحاجز الاسمنتي سوف يصد السيارة المنحرفة ليجعلها تصطدم بسيارة قريبة منها. صحيح انه بتلك الطريقة يقل تأثير الحادث باعتبار ان الاصطدام الجانبي اقل تأثيرا من الاصطدام المعاكس الذي يحدث وجها لوجه، لكن الصحيح ايضا انه بعدم وجود الحاجز الاسمنتي فإن السيارة تصطدم أولا بالرصيف الأوسط الذي سوف يقلل من سرعة السيارة المنحرفة ومن ثم يقل التأثير.

لكن في حال وجود حاجز اسمنتي فإن السيارة تبقى على سرعتها التي سوف تصطدم بالحاجز وبالتالي فإن القوى الديناميكية تحوّل السيارة الى أكثر من الاتجاه فيبقى الخطر وقد تحول الى نفس المكان. وأقول هذا وأنا على دراية هندسية وعلمية بديناميكا الاصطدام.

في هذه الحالة، لم تحقق بلدية مسقط شيئا يذكر في تلك الحواجز الاسمنتية وانما اهدرت مالا عاما من جهة وضيعت انتاجية الموظفين ومستخدمي الطريق من جهة اخرى بسبب التعطيل المستمر نتيجة تلك الانشاءات الذي صار لها وقت طويل. علاوة على ذلك، فإن بقية شارع السلطان قابوس والممتد من دوار المطار والمتجه الى شارع الباطنة لم تشمله تلك الحواجز أيضا العديمة الفائدة أساسا.

أم أن هناك من له مصلحة في بيع تلك الحواجز الاسمنتية :mad:

[بن دارس]

Originally posted by مجاهد طول العمر
ايش هو مقياس التهمور اي الهامور في عمان ....؟؟

حسب علمي فإن سمك الهامور من الأسماك التي يصعب صيدها، وكما تعلمون فإن هوامير البلد ليس من السهل اصطيادهم ومحاكمته، فهناك الثغرات القانونية التي يستفيدون منها، كما أن هناك "السند" الذي ينقذهم في حالة اكتشاف بعضهم.

[بن دارس]

عندما تتجلى نعمة المولى عز وجل في الأمطار فإن تلك النعمة قد تصبح نقمة في ظل سوء التخطيط العمراني للمدن والشوارع. فنجد شوارع في مدن مثل السيب والخوض وقد امتئلت بالمياه الراكدة التي تظل أياما تعيق حركة السير وتسبب تشوها للمدينة، علاوة على وجود البعوض الذي قد يؤدي الى وجود أمراض بيئية!

شارع السلطان قابوس لم يتم تصميمه لاستيعاب غزارة الأمطار. حيث أن نظام تسريب المياه ضعيف جدا مقارنة بكمية المياه التي تسقطها الأمطار في لحظة زمنية، وهذا بدوره يؤدي إلى ظاهرة تسمى علميا Hydroplaning. حيث تكون تلك المياه عبارة عن شريط (فيلم) خفيف يفصل القار عن عجلات السيارة، وعندما يقود السائق سيارته فإن تلك العجلات في الأصل لا تلمس الشارع إلا بنسبة بسيطة جدا، ولهذا نجد سائقي السيارات (المسرعين على وجه الخصوص) وقد فقدوا السيطرة على السيارة واصطدموا بسيارات اخرى أو بالأعمدة الكهربائية أو خرجوا من الشارع نفسه واتجهوا يمنة أو يسرة. إذ تكثر حوادث الطرق أثناء هطول الأمطار بسبب سوء تصميم الشوارع من الناحية الأكبر، وبسبب السائقين أنفسهم من ناحية ثانية.

[بن دارس]

Originally posted by السيدة ملعقة
والله زمان

موضوع أكثر من رائع

قبل البدء في المناطحات، وحتى المهاترات، يا سيدتي الرائعة سابقا :p :p

[السخاء]

Originally posted by بن دارس
قبل البدء في المناطحات، وحتى المهاترات، يا سيدتي الرائعة سابقا :p :p
اعزف على الاوتار الحساسه:D

[القائد الأعلى]

اخي العزيز بن دارس سلام يأهيل الربى سلام


التخطيط والمصالح والله انهما سهل ممتنع في هذا البلد

لا اريد ان اسير بالحوار في دهاليز خاويه لا تفضي بنا الى نهاية ولكن سارسل تعقيبي هنا على هيئة نقاط كي اعرف كم سيصلكم منها :-

1- انعدام التنسيق بين مختلف وحدات الدوله

2- رغبة الكل في نسب النجاح الى نفسه دون الأخرين

3- الفهم غير السليم عند وضع الخطط موضع التنفيذ

4- استزاف موارد الدوله في مشاريع لا تتسم بالاولويه

5- المبالغه البينه والواضحه في كلفة الكثير من المشاريع الحكومية تحت سنار الجوده والمواصفات الفنية العالية

6- تنوع مصادر الانفاق وذلك نتيجة التقسيم الاداري للدوله بين شمال وجنوب ومناطق او ولايات تخضع لاشراف وحدات حكومية دون غيرها

7- الاعتماد المستمر على مصدر وحيد اساسي للدخل

كل تلك اسباب تساهم بشكل وبأخر في تشتيت جهود التخطيط


تحياتي

[بن دارس]

كالعادة تطبل الصحف المحلية على كل ما هو قرار حكومي دون النظر الى ارهاصات ذلكن القرار، وقد ورد اليوم تحقيق في الصفحة الاقتصادية لجريدة عمان عن سوق الموالح للخضار والفواكه، يبدأ المقال، كبقية المقالات، بالاشادة عن النجاح الجيد لعملية التعمين في ذلك السوق دون ان يتطرق الى ارهاصات تلك العملية التي كنا نتمنى ان تنجح نجاحا فعليا لو كانت العملية مدروسة. ولعل أهم تلك الارهاصات الواضحة للعيان ما يلي:

* قلة التجار العمانيين مقارنة بالاعداد الهائلة للوافدين في الوقت السابق، فقد اصبح جزء كبير من السوق خاو على عرشه. بل أن الجناح الايمن من السوق اصبحا فارغا من أية عمالة. وما قد حدث ان انتقلت تلك العمالة الوافدة إلى القسم الايسر. ويعني هذا ان المستهلك اصبح لا يجد مبتغاه من السوق مثلما كان يحدث ذلك في الماضي، وليس هناك من مبالغة في القول انني اصبحت اجد ضالتي في سوق السيب اكثر مما هو عليه في سوق الموالح وان كانت الاسعار في السيب مرتفعة أكثر.

* قل التنوع في البضاعة ربما لعدم رغبة البائعين العمانيين في عرض بضاعة اكثر تنوعا، فمثلا لا نجد الا نوعين من المانجو في سوق الموالح، ولا نجد مانجو عماني أصلا، خلاف الانواع الاخرى من الفواكه.

* منعت البلدية البيع بالتجزئة في القسم الشرقي لكن هذا ليس متبعا. فقد ذهبت الاسبوع الماضي لشراء بعض الفواكه: بعض التجار رفض البيع بالتجزئة لكن كثيرون وافقوا. فقد كنت ارغب في شراء كرتون برتقال واخر مانجو وعنب واشياء اخرى، فوجدتها بالتجزئة مع عشرات البائعين رغم تحذير البلدية من ذلك. أنا كمستهلك يهمني السعر الأرخص الذي لم أجده في القسم الايمن وانما وجدته في القسم الايسر.

وللحديث بقية

[مظفر النواب]

Originally posted by بن دارس
حسب علمي فإن سمك الهامور من الأسماك التي يصعب صيدها، وكما تعلمون فإن هوامير البلد ليس من السهل اصطيادهم ومحاكمته، فهناك الثغرات القانونية التي يستفيدون منها، كما أن هناك "السند" الذي ينقذهم في حالة اكتشاف بعضهم.

الهامور: كلمة عمانية قحة من همر اموال الشعب اي ابتلعها ابتلاعا كاملا. همر يهمر همرا فهو هامور. وجمعها هوامير, ومؤنثها هاموره.
( المصدر كتاب: الدرر و الجعارير في كشف الهوامير لكاتبه خميس الوسواسي)
وعلامات الهامور:
1. يسبق اسمه لقب شيخ. (الموضه الجديده دكتور)
2. عضو مجلس ادارة تنفيذي في احد البنوك+ شركة مساهمة عامة.
3. بيته لا ينقصها سوى الشرطة لتصبح حيا متكاملا.
4. له زوجه عمانيه مسنه, واجنبيه صغيره.
5. اولاده يدرسون في امريكا او بريطانيا (على حساب الدوله).
6. يتقاعد و يرشح نفسه في مجلس الشورى.

و الله اعلم

[بن دارس]

بثّ تلفزيون السلطنة مؤخرا في برنامجه في دائرة الضوء حلقة عن المشاكل السنوية الناجمة عن الأمطار في صلالة، لكنه لم يتطرق أبدا إلى المناطق والولايات الاخرى. وما ذكرته هنا في وقت سابق عن منطقة مسقط لجدير بتسليط الضوء عليه كون مسقط (محافظة مسقط وولاياتها) العاصمة السياسية والاقتصادية للسلطنة.

فليس الامر متقصرا على الولايات القائمة مثل السيب ومطرح وانما المناطق الجديدة مثل الخوض والموالح والتي تم تشييدها حديثا. فالمؤسسات الحكومية تقوم منفردة بتزويد الخدمة؛ سواء كانت الكهرباء او الماء او الهاتف. وتأتي بلدية مسقط او من ترسى عليه المناقصة لتقوم برصف الشوارع الداخلية دون الاخذ بعين الاعتبار الامطار وما قد تسببه من مشاكل، فإما تجد الشوارع وهي أعلى من مستوى المنازل وبالتالي فإن مياه الامطار تدخل المنازل، أو أنزل عن مستوى المنازل وبالتالي تتبقى مياه الامطار راكدة في الشوارع لتشكل بحيرات مياه تكون خطرا على مرتادي تلك الشوارع.

[بن دارس]

عودة إلى موضوع الأسواق

ليست المرة الأولى التي تضع فيها بلدية مسقط آلية لتعمين الأسواق، ومع ذلك فهي لا تريد أن تستفيد من التجارب الفاشلة والتي تسببت في ضياع الحال والمال. أو على الاقل تقوم بتحليل أسباب الفشل وتعالجها لتخرج من تلك التجارب بدرس مفيد.

فقد سبق أن حاولت بلدية مسقط تعمين سوق الخوير للخضار والفواكه، وسبق أن حاولت تعمين سوق الوادي الكبير للخضار والفواكه، وحاولت تعمين سوق السيب المركزي للخضار والفواكه. والان تحاول تعمين سوق الموالح للخضار والفواكه، وكان مصير تلك المحاولات الفشل، ليعود الوافد من جديد يسرح ويمرح في تلك الاسواق، وتضيع الجهود المبذولة هباء، دون تقييم لتلك التجارب التي تتكرر. ولا ندري بالضبط أسباب ذلك الفشل المتكرر؛ هل هو بسبب وجود مسئولين جهلة باقتصاد السوق ولا يحملون أدنى مؤهل علمي؟ أم ان مصالح التجارة المستترة هي الاقوى، وهي التي تحرك ديناميكيات وقوى السوق؟

[المشرق العربي]

أخوي بن دارس أرشحك مستشارا أقتصاديا لسبلة العرب 0:)

[تسفاوت]

Originally posted by المشرق العربي
أخوي بن دارس أرشحك مستشارا أقتصاديا لسبلة العرب 0:)


ولا وكيل الخدمة المدنية بدل جمعة عليق .......
و سنخصص لك عربانة جديدة ...

:rolleyes:

[المشرق العربي]

:rolleyes: من هذا جمعه عليق نوبه :confused: هذاك من زمان ما هناك كان هوه ؟

[تسفاوت]

Originally posted by المشرق العربي
:rolleyes: من هذا جمعه عليق نوبه :confused: هذاك من زمان ما هناك كان هوه ؟

ما تعرف جمعة عليق؟

اسال ربيع شرارة يمكن يعرفه :rolleyes:

[بن دارس]

Originally posted by المشرق العربي
أخوي بن دارس أرشحك مستشارا أقتصاديا لسبلة العرب 0:)

أرجو ألا ندخل في مهاترات جانبية ليتحول الموضوع الى سبلة الترويح كما حدث بعد مداخلتك.

[الحب المستحيل]

سيرة الشوارع وانفتحت:

مشروع ازدواجية طريق عبري استغرق اكثر من 3 سنوات في تنفيذ 12 كيلومتر

لازالت الزحمة موجوده وكان بالامكان حلها بانشاء بعض الدوارات بدل من التقاطعات في الشارع القديم

الشركة المنفذه قمت برصف شارع واحد مع الابقاء على الشارع القديم ( وصار مزدوج :شيطان: )

قامت الشركة المنفذة مشكورة بانشاء بعض دوارات الموت اخطرها دوار المستشفى الذي يبلغ عمقه اكثر من ثلاث امتار (اللي يطيح فيه مايطلع) وفي نفس الوقت استخدم كمعبر لمجرى وادي مع انه لا يوجد وادي كبير هناك اما الوادي الكبير فلا يوجد له فتحات تصريف ولا زالت الحركة تتعطل في اوقات الامطار وكان الاجدر ان يتم انشاء معبر للوادي.

[الوقور]

أخي العزيز ابن دارس أشكرك من كل قلبي على موضوعك الذي اصنفه اكثر من رائع أخي قد صلت الضؤ على جانب هام ـ الطرق ـ
واتمنى منك تسليط الضؤ على بقية الميادين
تحياتي للجميع

[الأريب]

Originally posted by مظفر النواب
الهامور: كلمة عمانية قحة من همر اموال الشعب اي ابتلعها ابتلاعا كاملا. همر يهمر همرا فهو هامور. وجمعها هوامير, ومؤنثها هاموره.
( المصدر كتاب: الدرر و الجعارير في كشف الهوامير لكاتبه خميس الوسواسي)
وعلامات الهامور:
1. يسبق اسمه لقب شيخ. (الموضه الجديده دكتور)
2. عضو مجلس ادارة تنفيذي في احد البنوك+ شركة مساهمة عامة.
3. بيته لا ينقصها سوى الشرطة لتصبح حيا متكاملا.
4. له زوجه عمانيه مسنه, واجنبيه صغيره.
5. اولاده يدرسون في امريكا او بريطانيا (على حساب الدوله).
6. يتقاعد و يرشح نفسه في مجلس الشورى.

و الله اعلم
:)

[بو كشة]

أتحفتنا أيها الأريب بردودك المفحمة......(الله يزيدك منها)

[القحطاني]

أرجو من الأخ بن دارس أن يتطرق أيضا إلى التخبط في السياسة التعليمية .. وليضرب أمثلة لنا فقط من الدول التي زارها والتي تربوا على ثلاثين ، أيها معنا في عدم قبول طلابها من أصحاب نسب 91 % فما دون في الجامعات الحكومية والمؤسسات التعليمية الأخرى ، وهل نحن منفردين ومتميزين في ذلك ولنا قصب السبق في التخطيط الإستراتيجي في سياسة التعليم .
هذا من جانب ، ومن جانب آخر إزدحام الفصول الدراسية في بعض مدارس السلطنة وإكتضاضها بالطلاب ، وعدم إمكان إستيعاب أي طالب جديد ساء حظه بنقل والده من قبل جهة عمله إلى تلك المنطقه ، بينما نجد مدارس أخرى تبحث عن طلبه للدراسة فيها ، أين التخطيط الإستراتيجي في هذا .
ودمتم سالمين ........

[بن دارس]

Originally posted by الوقور
أخي العزيز ابن دارس أشكرك من كل قلبي على موضوعك الذي اصنفه اكثر من رائع أخي قد صلت الضؤ على جانب هام ـ الطرق ـ
واتمنى منك تسليط الضؤ على بقية الميادين
تحياتي للجميع

شكرا أخي الوقور على وقفتك السريعة في هذا الموضوع، وسوف أتطرق إلى جوانب أخرى بإذن الله.

[الجنادل]

موضوع جميل

ولكني لا أؤيدك في معارضتك
لإقامة الحواجز الاسمنتية

فهي مجدية ومفيدة

وأحسن من الاصطدام
وجها لوجه وبسرعة
صاروخية

[بن دارس]

Originally posted by القحطاني
أرجو من الأخ بن دارس أن يتطرق أيضا إلى التخبط في السياسة التعليمية .. وليضرب أمثلة لنا فقط من الدول التي زارها والتي تربوا على ثلاثين ، أيها معنا في عدم قبول طلابها من أصحاب نسب 91 % فما دون في الجامعات الحكومية والمؤسسات التعليمية الأخرى ، وهل نحن منفردين ومتميزين في ذلك ولنا قصب السبق في التخطيط الإستراتيجي في سياسة التعليم .
هذا من جانب ، ومن جانب آخر إزدحام الفصول الدراسية في بعض مدارس السلطنة وإكتضاضها بالطلاب ، وعدم إمكان إستيعاب أي طالب جديد ساء حظه بنقل والده من قبل جهة عمله إلى تلك المنطقه ، بينما نجد مدارس أخرى تبحث عن طلبه للدراسة فيها ، أين التخطيط الإستراتيجي في هذا .
ودمتم سالمين ........

شكرا للمشاركة وإلى دعوتي للمشاركة في تلك المواضيع. وسوف أتطرق اليها باذن الله في وقت قريب:p

[الوقور]

في المساهمة في موضوعك الهام
اذا كان التخطيط السليم هو سبيل النجاح فان التقنين هو حجر الاساس لاي نجاح
وما تشهده الساحة التشريعية من تخبط يدعوا للوقوف امام هذه السياسة التشريعية ومن يتولى امر هذا الامر الخطير الذي يشكل الخارطة السياسية والامنية والاقتصادية والعقابية للبلد
الحقيقة ان مايجري من استنساخ للقوانين التي لا تراعي طبيعة هذا البلد وظروفه تدل دلالة واضحة على ان من يلي امر هذه السياسة اما رجال اجانب لا يفهمون طبيعة هذا البلد وامَا جهله من ابناءه يركبون تجارب من هنا وهناك
,دل دلالة واضحة على ان من يلي امر هذه السياسة اما رجال اجانب لا يفهمون طبيعة هذا البلد وامَا جهله من ابناءه يركبون تجارب من هنا وهناك ولتدليل على ذلك سوق قانون صدر قريبا ربما يكون احدث القوانين قانون الكاتب بالعدل
إن هذا القانون الذي لم يراعي الطبيهة الغرافية لهذا البلد عندما احال جميع التوثيقات العقارية لوزارة الاسكان
مما يعني ان المواطن الذي يعيش في قرية جبلية ويمتلك نخلة عامدية ويود بيعها عليه ان يمر بذالك المسار الطويل لكي يثبت ملكها وتحديد كروكي لها ثم يباشر بيعها ساعتها يكون ما دفعه من مصاريف يفوق ما يجنيه من مغنب البيع هذا من ناحية
ومن ناحية اخرى هل الوزارة المعنية تملك الامكانات التي تمكنها من القيام بما اول عليها ؟؟؟؟
وللحديث بقيه في هذا المسار
تدليل على ذلك سوق قانون صدر قريبا ربما يكون احدث القوانين قانون الكاتب بالعدل
إن هذا القانون الذي لم يراعي الطبيهة الغرافية لهذا البلد عندما احال جميع التوثيقات العقارية لوزارة الاسكان
مما يعني ان المواطن الذي يعيش في قرية جبلية ويمتلك نخلة عامدية ويود بيعها عليه ان يمر بذالك المسار الطويل لكي يثبت ملكها وتحديد كروكي لها ثم يباشر بيعها ساعتها يكون ما دفعه من مصاريف يفوق ما يجنيه من مغنب البيع هذا من ناحية
ومن ناحية اخرى هل الوزارة المعنية تملك الامكانات التي تمكنها من القيام بما اول عليها ؟؟؟؟
وللحديث بقيه في هذا المسار
اذا كان التخطيط السليم هو سبيل النجاح فان التقنين هو حجر الاساس لاي نجاح
وما تشهده الساحة التشريعية من تخبط يدعوا للوقوف امام هذه السياسة التشريعية ومن يتولى امر هذا الامر الخطير الذي يشكل الخارطة السياسية والامنية والاقتصادية والعقابية للبلد
الحقيقة ان مايجري من استنساخ للقوانين التي لا تراعي طبيعة هذا البلد وظروفه تدل دلالة واضحة على ان من يلي امر هذه السياسة اما رجال اجانب لا يفهمون طبيعة هذا البلد وامَا جهله من ابناءه يركبون تجارب من هنا وهناك ولتدليل على ذلك سوق قانون صدر قريبا ربما يكون احدث القوانين قانون الكاتب بالعدل
إن هذا القانون الذي لم يراعي الطبيهة الغرافية لهذا البلد عندما احال جميع التوثيقات العقارية لوزارة الاسكان
مما يعني ان المواطن الذي يعيش في قرية جبلية ويمتلك نخلة عامدية ويود بيعها عليه ان يمر بذالك المسار الطويل لكي يثبت ملكها وتحديد كروكي لها ثم يباشر بيعها ساعتها يكون ما دفعه من مصاريف يفوق ما يجنيه من مغنب البيع هذا من ناحية
ومن ناحية اخرى هل الوزارة المعنية تملك الامكانات التي تمكنها من القيام بما اول عليها ؟؟؟؟
وللحديث بقيه في هذا المسار
في المساهمة في موضوعك الهام
اذا كان التخطيط السليم هو سبيل النجاح فان التقنين هو حجر الاساس لاي نجاح
وما تشهده الساحة التشريعية من تخبط يدعوا للوقوف امام هذه السياسة التشريعية ومن يتولى امر هذا الامر الخطير الذي يشكل الخارطة السياسية والامنية والاقتصادية والعقابية للبلد
الحقيقة ان مايجري من استنساخ للقوانين التي لا تراعي طبيعة هذا البلد وظروفه

[بن دارس]

سلطت حلقة الجمعة في برنامج في دائرة الضوء على سوق الموالح وما آلت اليه الحالة بعد تعمينه، المذيع خالد الزدجالي اجتهد في نقل الصورة إلى احد المسئولين عن السوق الذي كان كلامه يخالف الواقع دائما مثله مثل أي مسئول لا يعترف بوجود مشكلة ولا بوجود خطأ في هذا المضمار أصلا.

[alghanooshi]

الاخ بن داراس لا تنسى وزارة الفقر ( وزارة الدفاع ) التي تهدر الملايين في شراء اشلحة خردة من بزيطانيا العظمى الضباط الكبار هكدا قيل لهم فى (زنجبار ) على الرغم من ان مركز سيق القتالي :D :D لا توجد به اربع قنابل هاون ولقد ذكر لي احد الاخوه انهم ذهبوا لرماية بالمدفعية وعندما وصلوا لم يجدوا قذيفة صالحة
ومعظم الدبابات لا تتحرك عاطلة باطلة في المخازن.
ومما يثير الاستغراب ان الوزارة تبالغ مبالغة شديدة واضحة في اسعار الصيانة فالذي قيمتة مأة بيسة تحسبة بريال
لا وتصدقوا بنوا بركس للجنود المساكيين (لعشرين جندي) باكثر من مأة الف ريال في إزكي
ويكفي بناؤهم لمخمرة باكثر من 25 مليون دولار امريكي (مخمرة)!!!!!!!!!!
حسبنا الله على من يضيع اموال الفقراء والمساكين

[بن دارس]

Originally posted by الجنادل
موضوع جميل

ولكني لا أؤيدك في معارضتك
لإقامة الحواجز الاسمنتية

فهي مجدية ومفيدة

وأحسن من الاصطدام
وجها لوجه وبسرعة
صاروخية


كما ذكرت سابقا، فإن الخطر ينتقل من الوجه للوجه إلى الجانب للجانب، وقد يكون الاصطدام الجانبي أخطر. ذلك أن غالبية السيارات الحديثة مزودة بالأكياس الهوائية لكل من السائق والراكب. اما الاصطدام الجانبي فهو أخطر بسبب ندرة وجود أكياس هوائية جانبية إلا في بعض السيارات الفاخرة. وبذلك لا يوجد حاجز جانبي يحمي السائق من الاصطدام الجانبي.

[بن دارس]

كانت لي بالأمس حاجة في منطقة المعبيلة. استخدمت الشارع الذي يربط المنطقة بالخوض. وجدت أن ازدواجية الشارع على قدم وساق. لكن ما لاحظته عدم التخطيط للمستقبل وانما فقط للحاضر. فمثلا هناك مبنى جديد تبين لي أنه مركز لشرطة عمان السلطانية، كما أن هناك مبنى الحصن وكلاهما على يمين الشارع. فأين الدواران اللذان من المفترض ان يربطا ذلك الشارع بالمبنيين أو على الاقل اشارات ضوئية؟ أم ان الوضع يتطلب أن تكون هناك مجازر وحوادث قبل التفكير في عمل دوارات او اشارات ضوئية كما يحدث في العديد من الشوارع التي يتم انشائها لكنها سرعان ما تعيق الحركة فتكثر الحوادث وتتكرر النداءات بعمل اشارات ضوئية او دوارات؟

[بن دارس]

Originally posted by alghanooshi
الاخ بن داراس لا تنسى وزارة الفقر ( وزارة الدفاع ) التي تهدر الملايين في شراء اشلحة خردة من بزيطانيا العظمى الضباط الكبار هكدا قيل لهم فى (زنجبار ) على الرغم من ان مركز سيق القتالي :D :D لا توجد به اربع قنابل هاون ولقد ذكر لي احد الاخوه انهم ذهبوا لرماية بالمدفعية وعندما وصلوا لم يجدوا قذيفة صالحة
ومعظم الدبابات لا تتحرك عاطلة باطلة في المخازن.
ومما يثير الاستغراب ان الوزارة تبالغ مبالغة شديدة واضحة في اسعار الصيانة فالذي قيمتة مأة بيسة تحسبة بريال
لا وتصدقوا بنوا بركس للجنود المساكيين (لعشرين جندي) باكثر من مأة الف ريال في إزكي
ويكفي بناؤهم لمخمرة باكثر من 25 مليون دولار امريكي (مخمرة)!!!!!!!!!!
حسبنا الله على من يضيع اموال الفقراء والمساكين

هذه المداخلة مكانها أفضل في موضوع (ملفات الفساد الإداري واهدار المال العام) الموجود في الوصلة التالية:

http://om.s-oman.net/showthread.php?s=&threadid=22422

شكرا على اطلالتك

[بن دارس]

Originally posted by الوقور
في المساهمة في موضوعك الهام
اذا كان التخطيط السليم هو سبيل النجاح فان التقنين هو حجر الاساس لاي نجاح
وما تشهده الساحة التشريعية من تخبط يدعوا للوقوف امام هذه السياسة التشريعية ومن يتولى امر هذا الامر الخطير الذي يشكل الخارطة السياسية والامنية والاقتصادية والعقابية للبلد
الحقيقة ان مايجري من استنساخ للقوانين التي لا تراعي طبيعة هذا البلد وظروفه تدل دلالة واضحة على ان من يلي امر هذه السياسة اما رجال اجانب لا يفهمون طبيعة هذا البلد وامَا جهله من ابناءه يركبون تجارب من هنا وهناك
,دل دلالة واضحة على ان من يلي امر هذه السياسة اما رجال اجانب لا يفهمون طبيعة هذا البلد وامَا جهله من ابناءه يركبون تجارب من هنا وهناك ولتدليل على ذلك سوق قانون صدر قريبا ربما يكون احدث القوانين قانون الكاتب بالعدل
إن هذا القانون الذي لم يراعي الطبيهة الغرافية لهذا البلد عندما احال جميع التوثيقات العقارية لوزارة الاسكان
مما يعني ان المواطن الذي يعيش في قرية جبلية ويمتلك نخلة عامدية ويود بيعها عليه ان يمر بذالك المسار الطويل لكي يثبت ملكها وتحديد كروكي لها ثم يباشر بيعها ساعتها يكون ما دفعه من مصاريف يفوق ما يجنيه من مغنب البيع هذا من ناحية
ومن ناحية اخرى هل الوزارة المعنية تملك الامكانات التي تمكنها من القيام بما اول عليها ؟؟؟؟
وللحديث بقيه في هذا المسار
تدليل على ذلك سوق قانون صدر قريبا ربما يكون احدث القوانين قانون الكاتب بالعدل
إن هذا القانون الذي لم يراعي الطبيهة الغرافية لهذا البلد عندما احال جميع التوثيقات العقارية لوزارة الاسكان
مما يعني ان المواطن الذي يعيش في قرية جبلية ويمتلك نخلة عامدية ويود بيعها عليه ان يمر بذالك المسار الطويل لكي يثبت ملكها وتحديد كروكي لها ثم يباشر بيعها ساعتها يكون ما دفعه من مصاريف يفوق ما يجنيه من مغنب البيع هذا من ناحية
ومن ناحية اخرى هل الوزارة المعنية تملك الامكانات التي تمكنها من القيام بما اول عليها ؟؟؟؟
وللحديث بقيه في هذا المسار
اذا كان التخطيط السليم هو سبيل النجاح فان التقنين هو حجر الاساس لاي نجاح
وما تشهده الساحة التشريعية من تخبط يدعوا للوقوف امام هذه السياسة التشريعية ومن يتولى امر هذا الامر الخطير الذي يشكل الخارطة السياسية والامنية والاقتصادية والعقابية للبلد
الحقيقة ان مايجري من استنساخ للقوانين التي لا تراعي طبيعة هذا البلد وظروفه تدل دلالة واضحة على ان من يلي امر هذه السياسة اما رجال اجانب لا يفهمون طبيعة هذا البلد وامَا جهله من ابناءه يركبون تجارب من هنا وهناك ولتدليل على ذلك سوق قانون صدر قريبا ربما يكون احدث القوانين قانون الكاتب بالعدل
إن هذا القانون الذي لم يراعي الطبيهة الغرافية لهذا البلد عندما احال جميع التوثيقات العقارية لوزارة الاسكان
مما يعني ان المواطن الذي يعيش في قرية جبلية ويمتلك نخلة عامدية ويود بيعها عليه ان يمر بذالك المسار الطويل لكي يثبت ملكها وتحديد كروكي لها ثم يباشر بيعها ساعتها يكون ما دفعه من مصاريف يفوق ما يجنيه من مغنب البيع هذا من ناحية
ومن ناحية اخرى هل الوزارة المعنية تملك الامكانات التي تمكنها من القيام بما اول عليها ؟؟؟؟
وللحديث بقيه في هذا المسار
في المساهمة في موضوعك الهام
اذا كان التخطيط السليم هو سبيل النجاح فان التقنين هو حجر الاساس لاي نجاح
وما تشهده الساحة التشريعية من تخبط يدعوا للوقوف امام هذه السياسة التشريعية ومن يتولى امر هذا الامر الخطير الذي يشكل الخارطة السياسية والامنية والاقتصادية والعقابية للبلد
الحقيقة ان مايجري من استنساخ للقوانين التي لا تراعي طبيعة هذا البلد وظروفه

بشكل عام، القوانين العمانية - على الأقل في السابق - إما ان يكون صايغوها مصريون (أو سودانيون) وبالتالي يأتون بقوانينهم الى السلطنة والتى تنبثق (أي القوانين المصرية) من القوانين الفرنسية، أو يكون صايغوها انجليز فيدخلون قوانينهم لنا.

وفي كلا الحالتين لا يتم مراعاة الهوية العمانية في تلك القوانين. ورغم أن هناك وزارة الشئون القانونية الا ان الوزارة المعينة صاحبة القانون يكون لها الكلمة في ذلك القانون والذي يرى النور في بيئة عمانية بأيادي أجنبية.

ذلك الوضع هو أيضا نتاج سوء تخطيط في التعليم. حيث أن جامعة السلطان قابوس مثلا لم تفتح كلية أو تخصصا للقانون (أو الحقوق) عند التأسيس، بل اكتفت الحكومة بإنشاء كلية الشريعة والقانون بعد عقد من افتتاح الجامعة، والكثير من العمانيين الان ليس لديهم الخبرات القانونية كونهم قد دخلوا مجال القانون في وقت متأخر.

ولذا وحتى اليوم نجد أن الباحثين أو المستشارين القانونيين في وزارة الشئون القانونية مازالوا من الوافدين العرب.

[الوقور]

الغريب في الأمر أن الدولة تصدر قوانين بمنتهى الروعة في المضمون وتترك لرئيس الوحدة الحق في الاستثناء
الا ان مايحدث هو ترك الأصل والاتجاه للاستثناء حتى تموت تلك القوانين
السؤال المهم لماذا يحدث ذلك من وجهة نظري لان تلك القوانين تنظم تلك الامور تنظيما عادلا مما يجعل الانحراف صعبا وحتى يتخلص رئيس الوحدة من تلك القيود ويستجيب للرغبات والمصالح الشخصية يتكي على الاستثناءت وللاسف لم يسلم من هذا الامر حتى المعنيين بتطبيق القانون وحراسة العدالة فقانون ترقياتهم اخترق بقائم الاستثناءت ونعدمة تلك المواد التي اريد بها حماية القائمين على هذا الامر :confused: :confused: :confused:

[بن دارس]

وإذا كان سوء التخطيط يأخذ الكثير من البنية التحتية فهناك سوء التخطيط في الأمور الإدارية والمنهجية أيضا. صحيح أن هناك ثوابت ومتغيرات، لكن المتغيرات الاستراتيجية لا يجب أن تحدث بين يوم وليلة، والأمثلة على ذلك كثيرة:

في وزارة التربية والتعليم

تلك الوزارة التي كثيرا ما يتم تغيير فيها المسئولين بما فيهم الوزراء والوكلاء نجد تخبطا في التخطيط في العديد من الأمور، من بينها:

سياسة توزيع المدرسين والمدرسات في المناطق.

المدرسة أو المعلمة التي تقيم في نزوى يتم نقلها إلى إزكي، والمقيمة في إزكي يتم نقلها إلى فنجا، والمقيمة في فنجا تجد نفسها في صور. وهنا تتدخل عدة عوامل في التخطيط لكن الواسطة والمحاباة والمصالح الخاصة تحكم هذه العملية في أحايين كثيرة. ونحن نعرف إشكالات المرأة العمانية التي يُطلب منها أن تقوم بالتدريس في منطقة نائية عن مقر إقامتها (مع أسرتها أو زوجها)، ونعرف أن ارهاصات الحمل والزواج في حد ذاتها تكلف الدولة المال من حيث الانقطاع عن العمل والمشاكل الصحية التي تظهر نتيجة النقل (كأن تكون المرأة حامل وتستقل الباص لمدة ساعة كل مسار).

علاوة على ذلك، فهناك المدارس التي تكلف الواحدة منها ما يقارب النصف مليون ريال تذهب في جيوب بعض المنتفعين الذين لا يراعوا الله في تلك المناقصات، وإنما همهم الأول الكسب غير المشروع بالطرق القانونية، كثير من هذه المدارس الحديثة سرعان ما تتطلب زيادات في عدد الفصول أو بعض المرافق الخدمية، الفصل الدراسي (والذي هو مستطيل الشكل يتكون من أربعة جدران) يكلف بناؤه أكثر من عشرة آلاف ريال عماني تذهب أيضا في جيب مقاول أتى ببابو وراجو وأعطاهم ألفين ريال ليأخذ هو الباقي، وفي أحايين كثيرة هو الذي يأخذ الألفين ريال.

للحديث بقية.

[سنسووون]

مشكور على الطرح القّيم

نتابع معك ..........

[بن دارس]

الغريب في الأمر أن الدولة تصدر قوانين بمنتهى الروعة في المضمون وتترك لرئيس الوحدة الحق في الاستثناء
الا ان مايحدث هو ترك الأصل والاتجاه للاستثناء حتى تموت تلك القوانين
السؤال المهم لماذا يحدث ذلك من وجهة نظري لان تلك القوانين تنظم تلك الامور تنظيما عادلا مما يجعل الانحراف صعبا وحتى يتخلص رئيس الوحدة من تلك القيود ويستجيب للرغبات والمصالح الشخصية يتكي على الاستثناءت وللاسف لم يسلم من هذا الامر حتى المعنيين بتطبيق القانون وحراسة العدالة فقانون ترقياتهم اخترق بقائم الاستثناءت ونعدمة تلك المواد التي اريد بها حماية القائمين على هذا الامر :confused: :confused: :confused:

من المعروف أن القوانين التي تصدر بمرسوم سلطاني سامي، تتخذ عنصر "الثبات" كقاعدة لها، بمعنى أنه ينبغي أن يبقى الحكم ثابتا على مدار السنين، وأن أي حكم "غير ثابت" ينبغي أن تشمله اللائحة التنفيذية التي يصدرها عادة الوزير (باستثناء بعض اللوائح التنفيذية مثل لائحة قانون الخدمة المدنية التي صدرت بمرسوم سلطاني)، ولذا نجد عامل الاستثناءات موجود في القانون حتى تكون هناك "مرونة" في تطبيق نتيجة المتغيرات الحياتية والاقتصادية وحتى السياسية، لكن وللأسف الشديد تأتي المصلحة الشخصية لتستغل تلك الاستثناءات بشكل أو بآخر.

[القحطاني]

سلطت حلقة الجمعة في برنامج في دائرة الضوء على سوق الموالح وما آلت اليه الحالة بعد تعمينه، المذيع خالد الزدجالي اجتهد في نقل الصورة إلى احد المسئولين عن السوق الذي كان كلامه يخالف الواقع دائما مثله مثل أي مسئول لا يعترف بوجود مشكلة ولا بوجود خطأ في هذا المضمار أصلا.
للأسف كثيرا ما نجمل القبيح ونقبح الحسن وننكر الواقع ونثبت العكس .. هكذا يراد لنا .. فما أكثر الأبواق والمزامير والمطبلين وبائعي القيم .

[بن دارس]

للأسف كثيرا ما نجمل القبيح ونقبح الحسن وننكر الواقع ونثبت العكس .. هكذا يراد لنا .. فما أكثر الأبواق والمزامير والمطبلين وبائعي القيم .

كنت أتحدث مع أحد الزملاء عن برنامج "في دائرة الضوء" بشكل عام وجدية الطرح ومعالجة مشاكل وإرهاصات وطنية، فالفكرة دائما جيدة واللقاءات مع المواطنين دائما جيدة، لكن عندما يذهب خالد الزدجالي إلى المدير الحكومي المعني بالأمر ويذكر له المشكلة (بعد الترحيب) فإن أول شئ يذكره ذلك المدير: هذا الكلام غير صحيح. أي أنه يكذب المواطنين ويجد الحجج في الأمثلة التي يوردها البرنامج.

لكن ما ألاحظه عدم مواجهة الزدجالي بالأدلة بعد اجراء التحاليل والدراسات عملا بنظام Investigative Reporting "التقارير التحقيقية". أي أن إدارة البرنامج تكون قد جهزت المعلومات والاحصاءات وحتى الدراسات التي تؤكد حقيقة ما يذكره المواطنون. حيث يكتفي الزدجالي بنشر تكذيب - أو بيان - المسئول الحكومي للمواطن دون محاورته بأن البرنامج قد تأكد من صحة ما يذكره المواطنون، وأن المسئول هو الذي كان على خطأ.

رد عليّ الزميل قائلا: إن فعل الزدجالي ذلك: أي إن تصادم مع المسئول فإن مصيره الخروج من التلفزيون نهائيا

[بن دارس]

ما هذا يا سعادة المهندس عبدالله عباس في عشوائية التخطيط في بعض شوارع مسقط؟ بالأمس كنت في الشارع الذي يسمونه "شارع الحب" القادم من شاطئ القرم والمتجه الى المنطقة السكنية بالقرم (بالقرب من فندق كراون بلازا) لأجده وقد تم تقسيمه إلى نصفين. ذلك الشارع لم يمض على تشييده ثلاث سنوات والان تأتي بلدية مسقط لتقسمه قسمين: لا يستطع أحد أن يقف بسيارته على أحد حافتي الشارع. وما يقال أن المواقف سوف تكون في أماكن أخرى. ما هذا التخبط يا سعادة المهندس في التخطيط؟ شارع يتم تكسيره في ظرف قياسي؟

لم أسمع أن شارعا كورنيشيا قد تم تقسيمه بهذا الشكل. زرنا دولا كثيرة في العالم ووجدنا الكثير من يقف بسيارته على حافتي الشارع سواء لمتعة المشاهدة أو المشي قليلا او ممارسة أي نوع من الرياضة. ولأن الشارع طويل نوعا ما فإن الكثير سوف يحجب عن ايقاف سيارته والمشي لمسافات طويلة.

وإذا كانت الحجة بالتحركات المفاجئة والسرعة فإنه كان بمكان عمل "مطبات" وليس تقسيم الشارع. لكن وكما يبدو أن عشوائية التخطيط سوف تبقى في ذهن عبدالله عباس طالما أنه باق في منصبه.

[داهية الشرق]

حيث يكتفي الزدجالي بنشر تكذيب - أو بيان - المسئول الحكومي للمواطن دون محاورته بأن البرنامج قد تأكد من صحة ما يذكره المواطنون، وأن المسئول هو الذي كان على خطأ.

هنا تكمن المشكلة...والسؤال هل عند المحاور الضوء الأخضر ليصارع المسؤول بالأدلة والبراهين؟!!!

[داهية الشرق]

كان بمكان عمل "مطبات" وليس تقسيم الشارع

أوافقك الرأي...يجب أن يكون هناك توازن في المصالح وتقديم للأولويات وحلول تحول دون تضييع لمال يمكن صرفه في مشروع هو أحوج ما يكون له...

والتخطيط السليم المبني على رؤية ثاقبة نابعة من واقع يفرض ذلك هو ما ننشده...

[ابو مالوك]

الحمد لله على كل شي

بلادنا في خير ونعمه

من شاهد شوارع بعض دول الخيلج (سيقول الحمد لله على ...) ، لا يوجد شي اسمه مناقصه بل أن هناك اتفاق بين الوزاره المعنيه والشيخ الفلاني.

[شردا]

رد عليّ الزميل قائلا: إن فعل الزدجالي ذلك: أي إن تصادم مع المسئول فإن مصيره الخروج من التلفزيون نهائيا


بين قوسين

[بن دارس]

هنا تكمن المشكلة...والسؤال هل عند المحاور الضوء الأخضر ليصارع المسؤول بالأدلة والبراهين؟!!!

بالطبع لا، فالضوء الأخضر محجوب عنه. وزير الاعلام العماني صرح منذ بضعة أسابيع عن حرية الاعلام، زميل لي كتب في جريدة عمان الاثنين الماضي عن "الخبير" فتم حذف وشطب نصف الموضوع.

عجبا الوزير يتحدث عن الحرية الصحفية ورئيس التحرير يتحدث عن "الحذف والشطب"

[بن دارس]

يبدو أن مسألة "تكسير" الشوارع تظل في ذهن المسئولين ببلدية مسقط أينما وجدت تلك الشوارع، فها نحن اليوم نشاهد الشارع العلوي المتجه من القرم إلى مطرح، وبالذات الجسر القريب من دار سيت ويتم اصلاحه ووضع حواجز للسرعة.. أين المهندسون الذي وضعوا الخرائط والذين قاموا بتشييد ذلك الجسر وغيرها من الجسور التي تتعرض للتعديل كل يوم؟ لماذا لا يتم عمل كل ذلك أثناء الانجاز، أفليست لبلدية مسقط عقول تخطط وترى مثل هذه الأمور على المدى الطويل؟ لماذا يقتصر البناء على الأوضاع الحالية ولا يشمل الأمور المستقبلية؟

[الأدغال]

سلطت حلقة الجمعة في برنامج في دائرة الضوء على سوق الموالح وما آلت اليه الحالة بعد تعمينه، المذيع خالد الزدجالي اجتهد في نقل الصورة إلى احد المسئولين عن السوق الذي كان كلامه يخالف الواقع دائما مثله مثل أي مسئول لا يعترف بوجود مشكلة ولا بوجود خطأ في هذا المضمار أصلا.


هذا هو حال المسئولين: دايما يكذبوا المواطن :)

[بن دارس]

بين قوسين

شكرا على مرورك :مفتر:

[بن دارس]

منذ بضعة أسابيع كانت لي معاملة في مبنى (الأحوال المدنية) القريب من مطار السيب الدولي، بالطبع صُرفت مئات الآلاف من الريالات على المبنى الذي بُني على (أحدث المواصفات العالمية) كما يتشدق المسئولون دائما وأبدا، فـ(المواصفات) بالنسبة لهم تعني الرخام الخالص والنقشات الباهضة التكاليف سواء على الأرضية أو حتى على الجدران، لكن الأمر المثير في الأمر أنه ما أن تدخل أحد الغرف إلا وتشاهد جدرانها وقد بدأت تتشقق!!

إنه مبنى حديث لم يمض على بنائه حتى سنتين ومع ذلك أصبح المبنى يتصدع، جدرانه تتشقق. من المسئول عن ذلك؟ هل المقاول الذي (ضرب) الكثير وجنى أرباحا هائلة، أم الاستشاري الذي هو الآخر (ضرب من الصينية) أم جهاز الشرطة الذي بالطبع يوجد لديه دائرة هندسية تشرف على سير البناء؟

أم أن في الأمر مصلحة خاصة باعتبار أن تلك الشقوق بحاجة إلى (إصلاح) أو (تصليح) وذلك لا يأتي إلا عبر (مناقصة صيانة) تكلف عشرات وربما مئات الآلاف من الريالات العمانية!! لماذا تدفع الحكومة ملايين الريالات العمانية لبناء عمارة تتشقق وتتصدع بعد بضع سنوات فقط، فتقوم الحكومة مرة أخرى بإرساء مناقصة (صيانة) بمبالغ خيالية مرة أخرى.

أترك لكم التعليق.

[بن دارس]

قادتني السيارة منذ أسبوعين إلى مسقط رأسي (نزوى)، الشارع المزدوج بدى خاليا من السيارات صباح الخميس، وما إن خرجت من "فنجا" إلا وأجد "الاصلاحات" على قدم وساق. وتستمر تلك الاصلاحات حتى تطوف من وراء ولاية سمائل.. شارع لم تمضى خمس سنوات على بنائه إلا وتجد الحفر والتشققات، وتجد معدات "الشركة" جاهزة للاصلاحات، وكل شئ بثمنه.

قامت شركة "ستراباك" ببناء شارع الداخلية القديم في منتصف السبعينات، وحتى اليوم نجد أجزاء منه (في بركة الموز وازكي ومنال بعض المناطق الأخرى) في حالة جيدة رغم مضي ثلاثين عاما على إنشائه، أما الشوارع "الحديثة" فلا تتحمل حتى سنة واحدة (كما حدث لجسر الخوض).

يا ترى ما هو الهدف من إنشاء شارع سرعان ما يتشقق ويتهشم في ظرف خمس سنوات؟ المواد الإنشائية من اسمنت ورمل وقار لم تتغير، لكن "الخلطة" ربما هي التي تغيرت... فشارع في نفس المنطقة عمره 30 عاما ومازال في حالة جيدة، وشارع آخر أيضا في نفس المنطقة عمره 5 سنوات وأصبح يعاني من التشققات والانهيار... الشاحنات تستخدم كلا الشارعين، والطبيعة تصيب بظواهرها (المطر والجفاف وحتى الأودية) كلا الشارعين..

هل يعمد أصحاب الشركات التي تقوم بإنشاء الشوارع إلى إحداث الخلل أو لنقل عدم الالتزام بالمواصفات حتى يفوزوا بمناقصة صيانة بعد عدة سنوات؟

...........

[Wahiba Sands]

ما هذا يا سعادة المهندس عبدالله عباس في عشوائية التخطيط في بعض شوارع مسقط؟ بالأمس كنت في الشارع الذي يسمونه "شارع الحب" القادم من شاطئ القرم والمتجه الى المنطقة السكنية بالقرم (بالقرب من فندق كراون بلازا) لأجده وقد تم تقسيمه إلى نصفين. ذلك الشارع لم يمض على تشييده ثلاث سنوات والان تأتي بلدية مسقط لتقسمه قسمين: لا يستطع أحد أن يقف بسيارته على أحد حافتي الشارع. وما يقال أن المواقف سوف تكون في أماكن أخرى. ما هذا التخبط يا سعادة المهندس في التخطيط؟ شارع يتم تكسيره في ظرف قياسي؟

لم أسمع أن شارعا كورنيشيا قد تم تقسيمه بهذا الشكل. زرنا دولا كثيرة في العالم ووجدنا الكثير من يقف بسيارته على حافتي الشارع سواء لمتعة المشاهدة أو المشي قليلا او ممارسة أي نوع من الرياضة. ولأن الشارع طويل نوعا ما فإن الكثير سوف يحجب عن ايقاف سيارته والمشي لمسافات طويلة.

وإذا كانت الحجة بالتحركات المفاجئة والسرعة فإنه كان بمكان عمل "مطبات" وليس تقسيم الشارع. لكن وكما يبدو أن عشوائية التخطيط سوف تبقى في ذهن عبدالله عباس طالما أنه باق في منصبه.

الاخ بن دارس

فيما يلي مثال جيد وواضح على سوء التخطيط في بناء الطرق وقلة الدراية العلمية لدى الباش مهندس ورفاقه في بلدية مسقط اعيد طرحه للفائدة..

يبدو ان هوس بلدية مسقط بالشوارع البحرية وبعض من مشاريعها دون تخطيط سليم او اعتبار للبيئة او حتى للسكان القاطنين على الشواطىء قد وصل مرحلة يتوجب وان تتوقف عندها وان تتم المساءلة بشأنها!؟ وسوف اترك مسألة كورنيش السيب لاهالي السيب الذين تضررت ممتلكاتهم واراضيهم بالمشروع واركز حديثي على كورنيش القرم.
لقد أثار مشروع كورنيش القرم جدلا كبيرا ما بين المسئولين عن البيئة والمدافعين عنها وبين البلدية والمستفيدين من مشاريعها.
فبداعي حل الاختناقات المرورية وتسهيل حركة المرور تقدمت البلدية بمشروعها الذي كان الجميع يعلم انه سيحول حظيرة القرم الطبيعية الى مستنقع لا حياة فيه في النهاية وسيتقاسم الهوامير بعدها اراضيه بعد استصلاحها.
اما رعاة البيئة وحماتها فقد اضطروا للانسحاب من معارضتهم .. فمن يهتم بالحياة الفطرية او تكاثر الاسماك في قنوات الحظيرة ومردودها على البيئة البحرية وزيادة الثروة السمكية وخاصة بعد ان مال أحد كبار رجالات الدولة لصالح مشروع البلدية ورئيسها.
وهكذا اغتصبت حظيرة القرم الطبيعية فهجرتها الطيور المقيمة او الزائرة ولم تعد يرقات الاسماك أمنة في مياه قنواتها وهاهي تحتضر رويدا رويدا.
ياتري هل حل كورنيش القرم زحمة واختناقات المرور واستحق التضحية بالحظيرة الطبيعية؟ .. شخصيا لا اعتقد ذلك فالمشكلة تتفاقم ولن يحلها اقامة كورنيش يمتد من بنات سلامة الى ضلكوت! فالمسألة تتطلب تخطيط سليم مبني على احترام البشر والبيئة بمخلوقاتها وعلى المدى البعيد وهو ما لا يستوعبه رئيس البلدية ولا المخططين بها.
ولكن ان لم يحل مشكلة الزحام والمرور فقد وفر مكانا يرتاده المواطنون للنزهة قد يرد البعض او البلدية نفسها. فاقول الا تكفي الشواطى الممتدة من هنا حتى السيب لكي نعتدي على بيئة الحظيرة ونفصلها عن البحر. والم يكن الناس يرتادون نفس الشاطىء فيما مضى؟
واخيرا وبعد ان تمت الموافقة اقيم الكورنيش على عجل وبنشاط وهمة كشارع من اتجاهين ومواقف للسيارات على الجوانب ورصيف على امتداد الشاطى, وخلاص قلنا انتهى المشروع ولكن كالعادة نتيجة التخطيط العشوائي ولمضاعفة المصاريف لصالح المقاولين, نسوا عدم كفاية المواقف على الجوانب وازدحام الكورنيش الذي تحول الى (شارع الحب) فتقرر اعادة البناء والترميم والتخطيط من جديد وطبعا اقتطاع اراض قريبة من الحظيرة.
فجرى بناء مواقف جديدة على امتداد الكورنيش المحاذي للحظيرة وتوسعته وبناء رصيف يفصل المسارين وللحد من تهور السواق الشباب الذين اتخذوا منه منذ البداية مرتعا لاستعراض سياراتهم وللمغازلة ولكبح القيادة بسرعة تم بناء اربعة او ستة مطبات لتخفيف السرعة.
ويبدو ان تلك المطبات لم ترق لحد من الاكابر فتم ازالتها لتصبح مطبين وهكذا يتم تبديد المال العام دون رقيب او حسيب. والسؤال المطروح.. كم كانت الميزانية الاصلية للمشروع وكم بلغت الآن؟ ومن المستفيد غير الشركة التي تولت الانشاء ولربما اشخاص اخرين؟
واليكم الطامة الكبرى او الفضيحة الهندسية.. لقد جرى تشييد الكورنيش الفاشل دون مراعاة لابسط المبادىء الهندسية فعلاوة على التغييرات والاضافات التي ذكرتها, لا يرتفع الكورنيش بالقدر المناسب والسليم عن مستوى الشاطىء والبحر, فمع هبوب الرياح الشديدة المنخفضة بالاخص تتكون الرمال وتتجمع في شكل كثبان على الرصيف والشارع حتى انها كادت تغطيه في الايام القليلة الماضية, وهذه مشكلة عويصة وتتطلب ميزانية اضافية اخرى تخصص لازاحة الرمال التي تتراكم كلما اشتدت الرياح او تعرضنا لمنخفض جوي.
والذين ارتادوا او مروا بالكورنيش لاحظوا ذلك بلا شك, وقد اعجبني تعليق احد الاخوة وهو ينظر للكثبان التي غطت الرصيف وجوانب الشارع امس بقوله .. انها الطبيعة تنتقم باسلوبها الخاص.
الله يستر.. مع توقع العلماء بأن مستوى البحر آخذ في الارتفاع تدريجيا, وطبعا الاخوة في البلدية لم يسمعوا بذلك ولم يضعوه في اعتباراتهم التخطيطية فان كورنيش القرم الحالي الذي تغطيه الكثيان سرعان ما سيبتلعه البحر.
واليكم ما سيحدث وتذكروا ذلك جيدا.. لتفادي مشكلة تراكم الرمال الحالية على الرصيف والشارع ستطرح مناقصة جديدة لاعادة بناء الكورنيش بمستوى مرتفع ككورنيش مطرح, او بناء جدار عال سيحجب منظر البحر على طول الكورنيش المصيبة لمنع الرمال من الزحف على الرصيف والشارع. وحياكم.



19 فبراير 2005
واليكم ما سيحدث وتذكروا ذلك جيدا.. لتفادي مشكلة تراكم الرمال الحالية على الرصيف والشارع ستطرح مناقصة جديدة لاعادة بناء الكورنيش بمستوى مرتفع ككورنيش مطرح, او بناء جدار عال سيحجب منظر البحر على طول الكورنيش المصيبة لمنع الرمال من الزحف على الرصيف والشارع. وحياكم.

اليوم 10 أبريل 2005

وصدق ما توقعته (اقرأ المقال اعلاه) .. فالفصل الاخير في مهزلة كورنيش القرم قد بدأ , فقد باشرت البلدية بالفعل قبل ايام ببناء جدار قبيح سيحجب منظر البحر على طول الكورنيش وذلك لوقف زحف رمال الشاطىء على رصيف الكورنيش والشارع الذى تم شقه بالخطأ بنفس مستوى الشاطىء!!
وهاهي مفخرة الباش مهندس الذي استباح مسقط فشوهها بدلا من ان يجملها.. او كما نقول .. باغي يكحلها.. عماها !
ولكن لا زلت انادي بمعاقبة المتسبب والمسؤول عن هذه المهزلة بل الكارثة التخطيطية وأسال الى متى يهدر المال العام في تنفيذ مشاريع عشوائية وبدون دراسات وافية تستنزف في النهاية اضعاف ما رصد لها ؟؟
.. وياترى مع تسوير (تشويه) كورنيش القرم كما بلغ اجمالي المبالغ المصروفة على هذا المشروع منذ بدايته ؟
ولا اعتقد ان بناء الجدار القبيح سوف يوقف زحف الرمال .. فالمشروع نفذ في المكان الخطأ منذ البداية !؟
ومع انه من الصعب التغلب على الطبيعة .. الا انه من السهل في بلادي وللاسف اهدار المال العام دون حسيب او رقيب.
حسبي الله ونعم الوكيل فابنائنا يبحثون عن لقمة العيش وبعض المتسيبين يهدرون ملايين الريالات هباءا.

اخي بن دارس

المشكلة عويصة جدا وهي في فكر وضمير القائمين على امور التخطيط , فلا هم أهل لذلك ولا الحكومة قادرة على التخلص منهم .. فمن المعروف ان الفشل في مثل هذه المشاريع التي تؤدي لاهدار ملايين الريالات يحاسب عليها المخطئون ولكن في بلدي يحاسب من يجهرون بالحقيقة ؟

[بن دارس]

الحمد لله على كل شي

بلادنا في خير ونعمه

من شاهد شوارع بعض دول الخيلج (سيقول الحمد لله على ...) ، لا يوجد شي اسمه مناقصه بل أن هناك اتفاق بين الوزاره المعنيه والشيخ الفلاني.

ندرك أن السلطنة تحتل رقم (26) في العالم من حيث الفساد وأنها أقل الدول العربية والخليجية فسادا، ومع ذلك نريد أن نكون أفضل من ذلك بكثير.. لا نريد أن تكون شركة الهامور الفلاني هي التي تسيطر على المشاريع بشكل تريد أن تستفيد منها مرات عديدة. فكيف لشارع لم يمضى بناؤه عدة سنوات بحاجة إلى إصلاح مرة أخرى في حين هناك شوارع قديمة صمدت لثلاثة قرون؟؟؟!!!!

[بن دارس]

الاخ بن دارس

فيما يلي مثال جيد وواضح على سوء التخطيط في بناء الطرق وقلة الدراية العلمية لدى الباش مهندس ورفاقه في بلدية مسقط اعيد طرحه للفائدة..

يبدو ان هوس بلدية مسقط بالشوارع البحرية وبعض من مشاريعها دون تخطيط سليم او اعتبار للبيئة او حتى للسكان القاطنين على الشواطىء قد وصل مرحلة يتوجب وان تتوقف عندها وان تتم المساءلة بشأنها!؟ وسوف اترك مسألة كورنيش السيب لاهالي السيب الذين تضررت ممتلكاتهم واراضيهم بالمشروع واركز حديثي على كورنيش القرم.
لقد أثار مشروع كورنيش القرم جدلا كبيرا ما بين المسئولين عن البيئة والمدافعين عنها وبين البلدية والمستفيدين من مشاريعها.
فبداعي حل الاختناقات المرورية وتسهيل حركة المرور تقدمت البلدية بمشروعها الذي كان الجميع يعلم انه سيحول حظيرة القرم الطبيعية الى مستنقع لا حياة فيه في النهاية وسيتقاسم الهوامير بعدها اراضيه بعد استصلاحها.
اما رعاة البيئة وحماتها فقد اضطروا للانسحاب من معارضتهم .. فمن يهتم بالحياة الفطرية او تكاثر الاسماك في قنوات الحظيرة ومردودها على البيئة البحرية وزيادة الثروة السمكية وخاصة بعد ان مال أحد كبار رجالات الدولة لصالح مشروع البلدية ورئيسها.
وهكذا اغتصبت حظيرة القرم الطبيعية فهجرتها الطيور المقيمة او الزائرة ولم تعد يرقات الاسماك أمنة في مياه قنواتها وهاهي تحتضر رويدا رويدا.
ياتري هل حل كورنيش القرم زحمة واختناقات المرور واستحق التضحية بالحظيرة الطبيعية؟ .. شخصيا لا اعتقد ذلك فالمشكلة تتفاقم ولن يحلها اقامة كورنيش يمتد من بنات سلامة الى ضلكوت! فالمسألة تتطلب تخطيط سليم مبني على احترام البشر والبيئة بمخلوقاتها وعلى المدى البعيد وهو ما لا يستوعبه رئيس البلدية ولا المخططين بها.
ولكن ان لم يحل مشكلة الزحام والمرور فقد وفر مكانا يرتاده المواطنون للنزهة قد يرد البعض او البلدية نفسها. فاقول الا تكفي الشواطى الممتدة من هنا حتى السيب لكي نعتدي على بيئة الحظيرة ونفصلها عن البحر. والم يكن الناس يرتادون نفس الشاطىء فيما مضى؟
واخيرا وبعد ان تمت الموافقة اقيم الكورنيش على عجل وبنشاط وهمة كشارع من اتجاهين ومواقف للسيارات على الجوانب ورصيف على امتداد الشاطى, وخلاص قلنا انتهى المشروع ولكن كالعادة نتيجة التخطيط العشوائي ولمضاعفة المصاريف لصالح المقاولين, نسوا عدم كفاية المواقف على الجوانب وازدحام الكورنيش الذي تحول الى (شارع الحب) فتقرر اعادة البناء والترميم والتخطيط من جديد وطبعا اقتطاع اراض قريبة من الحظيرة.
فجرى بناء مواقف جديدة على امتداد الكورنيش المحاذي للحظيرة وتوسعته وبناء رصيف يفصل المسارين وللحد من تهور السواق الشباب الذين اتخذوا منه منذ البداية مرتعا لاستعراض سياراتهم وللمغازلة ولكبح القيادة بسرعة تم بناء اربعة او ستة مطبات لتخفيف السرعة.
ويبدو ان تلك المطبات لم ترق لحد من الاكابر فتم ازالتها لتصبح مطبين وهكذا يتم تبديد المال العام دون رقيب او حسيب. والسؤال المطروح.. كم كانت الميزانية الاصلية للمشروع وكم بلغت الآن؟ ومن المستفيد غير الشركة التي تولت الانشاء ولربما اشخاص اخرين؟
واليكم الطامة الكبرى او الفضيحة الهندسية.. لقد جرى تشييد الكورنيش الفاشل دون مراعاة لابسط المبادىء الهندسية فعلاوة على التغييرات والاضافات التي ذكرتها, لا يرتفع الكورنيش بالقدر المناسب والسليم عن مستوى الشاطىء والبحر, فمع هبوب الرياح الشديدة المنخفضة بالاخص تتكون الرمال وتتجمع في شكل كثبان على الرصيف والشارع حتى انها كادت تغطيه في الايام القليلة الماضية, وهذه مشكلة عويصة وتتطلب ميزانية اضافية اخرى تخصص لازاحة الرمال التي تتراكم كلما اشتدت الرياح او تعرضنا لمنخفض جوي.
والذين ارتادوا او مروا بالكورنيش لاحظوا ذلك بلا شك, وقد اعجبني تعليق احد الاخوة وهو ينظر للكثبان التي غطت الرصيف وجوانب الشارع امس بقوله .. انها الطبيعة تنتقم باسلوبها الخاص.
الله يستر.. مع توقع العلماء بأن مستوى البحر آخذ في الارتفاع تدريجيا, وطبعا الاخوة في البلدية لم يسمعوا بذلك ولم يضعوه في اعتباراتهم التخطيطية فان كورنيش القرم الحالي الذي تغطيه الكثيان سرعان ما سيبتلعه البحر.
واليكم ما سيحدث وتذكروا ذلك جيدا.. لتفادي مشكلة تراكم الرمال الحالية على الرصيف والشارع ستطرح مناقصة جديدة لاعادة بناء الكورنيش بمستوى مرتفع ككورنيش مطرح, او بناء جدار عال سيحجب منظر البحر على طول الكورنيش المصيبة لمنع الرمال من الزحف على الرصيف والشارع. وحياكم.



19 فبراير 2005
واليكم ما سيحدث وتذكروا ذلك جيدا.. لتفادي مشكلة تراكم الرمال الحالية على الرصيف والشارع ستطرح مناقصة جديدة لاعادة بناء الكورنيش بمستوى مرتفع ككورنيش مطرح, او بناء جدار عال سيحجب منظر البحر على طول الكورنيش المصيبة لمنع الرمال من الزحف على الرصيف والشارع. وحياكم.

اليوم 10 أبريل 2005

وصدق ما توقعته (اقرأ المقال اعلاه) .. فالفصل الاخير في مهزلة كورنيش القرم قد بدأ , فقد باشرت البلدية بالفعل قبل ايام ببناء جدار قبيح سيحجب منظر البحر على طول الكورنيش وذلك لوقف زحف رمال الشاطىء على رصيف الكورنيش والشارع الذى تم شقه بالخطأ بنفس مستوى الشاطىء!!
وهاهي مفخرة الباش مهندس الذي استباح مسقط فشوهها بدلا من ان يجملها.. او كما نقول .. باغي يكحلها.. عماها !
ولكن لا زلت انادي بمعاقبة المتسبب والمسؤول عن هذه المهزلة بل الكارثة التخطيطية وأسال الى متى يهدر المال العام في تنفيذ مشاريع عشوائية وبدون دراسات وافية تستنزف في النهاية اضعاف ما رصد لها ؟؟
.. وياترى مع تسوير (تشويه) كورنيش القرم كما بلغ اجمالي المبالغ المصروفة على هذا المشروع منذ بدايته ؟
ولا اعتقد ان بناء الجدار القبيح سوف يوقف زحف الرمال .. فالمشروع نفذ في المكان الخطأ منذ البداية !؟
ومع انه من الصعب التغلب على الطبيعة .. الا انه من السهل في بلادي وللاسف اهدار المال العام دون حسيب او رقيب.
حسبي الله ونعم الوكيل فابنائنا يبحثون عن لقمة العيش وبعض المتسيبين يهدرون ملايين الريالات هباءا.

اخي بن دارس

المشكلة عويصة جدا وهي في فكر وضمير القائمين على امور التخطيط , فلا هم أهل لذلك ولا الحكومة قادرة على التخلص منهم .. فمن المعروف ان الفشل في مثل هذه المشاريع التي تؤدي لاهدار ملايين الريالات يحاسب عليها المخطئون ولكن في بلدي يحاسب من يجهرون بالحقيقة ؟

حسب معلوماتي، تعكف بعض الجهات في إنشاء أمانة عامة للرقابة الإدارية تتبع ديوان البلاط السلطاني. فهل سوف تشرف هذه الأمانة العامة على بلدية مسقط أيضا؟