ميكافيلي
26/09/2005, 09:06 AM
حقق الماكلارن مرسيدس أول إنتصارٍ مزدوج في هذا الموسم بإحتلال خوان بابلو مونتويا المركز الأول :نطوط:
وكيمي رايكونن المركز الثاني في سباق البرازيل :نطوط: ، لكن سائق رينو فرناندو ألونزو حسم اللقب بإحتلاله المركز
الثالث ودخل التاريخ ليصبح أصغر بطلٍ في تاريخ الفورمولا واحد بعمر 24 سنة :معصب: .
كان هذا إنتصاراً مستحقاً لمونتويا الذي تقدم الى المركز الثالث في ترتيب السائقين وهو الثاني له على التوالي
في البرازيل بعد فوزه العام الماضي في ختام الموسم مع الويليامز. وبهذه النتيجة تمكن فريق الماكلارن من
إنتزاع صدارة الصانعين من فريق رينو بفارق نقطتين بعد أن إحتل جان كارلو فيسيكيلا المركز الخامس.
كان هذا سباقاً لا بأس به لفريق الفيراري مع إحتلال مايكل شوماخر للمركز الرابع وروبنز باريكيلو للمركز
السادس. أما جنسن باتون فإحتل المركز السابع تلاه بالمركز الثامن سائق تويوتا رالف شوماخر.
كان ترتيب الإنطلاق مثيراً مع ألونزو في الصدارة ثم مونتويا الى جانبه على الخط الأول. تلاهما فيسيكيلا من رينو أيضاً بالمركز الثالث وباتون من بار الى جانبه. وإنطلق خامساً سائق الماكلارن كيمي رايكونن الذي
خاض السباق مع أمل البقاء ضمن المنافسة على اللقب في وجه ألونزو، والى جانبه سائق ريد بول كريستيان كلاين .
كان ألونزو بحاجة الى ست نقاط فقط لحسم اللقب لأن الفارق بينه وبين رايكونن في ترتيب البطولة
بلغ 25 نقطة قبل بداية السباق مع بقاء سباقين آخرين بعد البرازيل لإنتهاء الموسم. أما مايكل شوماخر
فإنطلق من المركز السابع والى جانبه سائق ساوبر فيليبي ماسا.
أما سائق تويوتا يارنو ترولي فكان قد إحتل مركز الإنطلاق الثامن في التجارب الرسمية لكنه تراجع عشرة
مراكز في إنطلاق السباق بسبب إستبدال محرك سيارته. أما جاك فيلنوف فإنطلق من حظيرة فريق ساوبر بعد
أن أجرى تعديلات على سيارته بعد التجارب الرسمية وهو أمرٌ ممنوع، لذا تلقى عقوبة بالتراجع والإنطلاق من
المؤخرة.
كانت السماء ملبدة بالغيوم قبل إبتداء السباق مع حرارة بلغت 23 درجة مئوية، وكانت الأمطار قد هطلت
صباح يوم الأحد ولكن بكميات قليلة، فبقي الإحتمال كبيراً لهطول أمطار مماثلة في السباق.
حافظ ألونزو على صدارته أمام مونتويا عند الإنطلاق وتقدم رايكونن ليتجاوز كل من باتون وفيسيكيلا ويصبح
بالمركز الثالث، لكن سيارة الأمان سرعان ما دخلت بعد أن تعرض السائق البرازيلي في الويليامز أنطونيو بيزونيا للإصطدام والإنسحاب من السباق بعد إحتكاكه بسيارة ريد بول مع دايفد كولتارد ومن ثم الإصطدام
بسيارة الويليامز الأخرى مع زميله مارك ويبر. هذا الأمر أدى الى إنسحاب سائقي الويليامز مباشرة بعد
الإنطلاق وكذلك إنسحاب كولتارد. لكن ويبر عاد الى سيارته ليشارك بالسباق بعد 25 لفة من بدايته والهدف
من ذلك تحسين توقيت مشاركته في التجارب الرسمية للسباق التالي في اليابان.
ومع مغادرة سيارة الأمان في بداية اللفة الثالثة شن مونتويا هجوماً شرساً على ألونزو فإنتزع منه الصدارة
ليصبح ألونزو ثانياً ورايكونن ثالثاً. ثم إن فيسيكيلا شن هجوماً على مايكل شوماخر الذي تجاوزه عند
الإنطلاق فإسترد المركز منه وأصبح رابعاً. بقي شوماخر خامساً يليه باتون الذي تراجع مركزين، وكلاين ثم
الأمل البرازيلي روبنز باريكيلو.
شهدت اللفات الأخيرة من السباق معركة بين سائقي الماكلارن على الفوز بالسباق. كان مونتويا قد صرّح بأنه
لن يسمح لرايكونن بإجتيازه في حال كان لقب السائقين محسومٌ لألونزو. وبالفعل، كان مركز ألونزو الثالث
سيعطيه اللقب مهما تكن نتيجة رايكونن الأمر الذي دعا الكولومبي الى الدفاع عن مركزه الأول والفوز
بالسباق.
كان هذا سباقاً مخيباً لأمل فريق تويوتا الذي غاب سائقاه ترولي ورالف شوماخر كلياً عن المنافسة وبقيا
خارج مراكز النقاط أغلب لفات السباق. كما أن خيبة البرازيليين كانت كبيرة مع إنسحاب بيزونيا المبكر وفشل
ماسا في تسجيل النقاط وعدم تمكن باريكيلو من المنافسة على البوديوم.
المصدر :http://www.formulawahad.com/
وكيمي رايكونن المركز الثاني في سباق البرازيل :نطوط: ، لكن سائق رينو فرناندو ألونزو حسم اللقب بإحتلاله المركز
الثالث ودخل التاريخ ليصبح أصغر بطلٍ في تاريخ الفورمولا واحد بعمر 24 سنة :معصب: .
كان هذا إنتصاراً مستحقاً لمونتويا الذي تقدم الى المركز الثالث في ترتيب السائقين وهو الثاني له على التوالي
في البرازيل بعد فوزه العام الماضي في ختام الموسم مع الويليامز. وبهذه النتيجة تمكن فريق الماكلارن من
إنتزاع صدارة الصانعين من فريق رينو بفارق نقطتين بعد أن إحتل جان كارلو فيسيكيلا المركز الخامس.
كان هذا سباقاً لا بأس به لفريق الفيراري مع إحتلال مايكل شوماخر للمركز الرابع وروبنز باريكيلو للمركز
السادس. أما جنسن باتون فإحتل المركز السابع تلاه بالمركز الثامن سائق تويوتا رالف شوماخر.
كان ترتيب الإنطلاق مثيراً مع ألونزو في الصدارة ثم مونتويا الى جانبه على الخط الأول. تلاهما فيسيكيلا من رينو أيضاً بالمركز الثالث وباتون من بار الى جانبه. وإنطلق خامساً سائق الماكلارن كيمي رايكونن الذي
خاض السباق مع أمل البقاء ضمن المنافسة على اللقب في وجه ألونزو، والى جانبه سائق ريد بول كريستيان كلاين .
كان ألونزو بحاجة الى ست نقاط فقط لحسم اللقب لأن الفارق بينه وبين رايكونن في ترتيب البطولة
بلغ 25 نقطة قبل بداية السباق مع بقاء سباقين آخرين بعد البرازيل لإنتهاء الموسم. أما مايكل شوماخر
فإنطلق من المركز السابع والى جانبه سائق ساوبر فيليبي ماسا.
أما سائق تويوتا يارنو ترولي فكان قد إحتل مركز الإنطلاق الثامن في التجارب الرسمية لكنه تراجع عشرة
مراكز في إنطلاق السباق بسبب إستبدال محرك سيارته. أما جاك فيلنوف فإنطلق من حظيرة فريق ساوبر بعد
أن أجرى تعديلات على سيارته بعد التجارب الرسمية وهو أمرٌ ممنوع، لذا تلقى عقوبة بالتراجع والإنطلاق من
المؤخرة.
كانت السماء ملبدة بالغيوم قبل إبتداء السباق مع حرارة بلغت 23 درجة مئوية، وكانت الأمطار قد هطلت
صباح يوم الأحد ولكن بكميات قليلة، فبقي الإحتمال كبيراً لهطول أمطار مماثلة في السباق.
حافظ ألونزو على صدارته أمام مونتويا عند الإنطلاق وتقدم رايكونن ليتجاوز كل من باتون وفيسيكيلا ويصبح
بالمركز الثالث، لكن سيارة الأمان سرعان ما دخلت بعد أن تعرض السائق البرازيلي في الويليامز أنطونيو بيزونيا للإصطدام والإنسحاب من السباق بعد إحتكاكه بسيارة ريد بول مع دايفد كولتارد ومن ثم الإصطدام
بسيارة الويليامز الأخرى مع زميله مارك ويبر. هذا الأمر أدى الى إنسحاب سائقي الويليامز مباشرة بعد
الإنطلاق وكذلك إنسحاب كولتارد. لكن ويبر عاد الى سيارته ليشارك بالسباق بعد 25 لفة من بدايته والهدف
من ذلك تحسين توقيت مشاركته في التجارب الرسمية للسباق التالي في اليابان.
ومع مغادرة سيارة الأمان في بداية اللفة الثالثة شن مونتويا هجوماً شرساً على ألونزو فإنتزع منه الصدارة
ليصبح ألونزو ثانياً ورايكونن ثالثاً. ثم إن فيسيكيلا شن هجوماً على مايكل شوماخر الذي تجاوزه عند
الإنطلاق فإسترد المركز منه وأصبح رابعاً. بقي شوماخر خامساً يليه باتون الذي تراجع مركزين، وكلاين ثم
الأمل البرازيلي روبنز باريكيلو.
شهدت اللفات الأخيرة من السباق معركة بين سائقي الماكلارن على الفوز بالسباق. كان مونتويا قد صرّح بأنه
لن يسمح لرايكونن بإجتيازه في حال كان لقب السائقين محسومٌ لألونزو. وبالفعل، كان مركز ألونزو الثالث
سيعطيه اللقب مهما تكن نتيجة رايكونن الأمر الذي دعا الكولومبي الى الدفاع عن مركزه الأول والفوز
بالسباق.
كان هذا سباقاً مخيباً لأمل فريق تويوتا الذي غاب سائقاه ترولي ورالف شوماخر كلياً عن المنافسة وبقيا
خارج مراكز النقاط أغلب لفات السباق. كما أن خيبة البرازيليين كانت كبيرة مع إنسحاب بيزونيا المبكر وفشل
ماسا في تسجيل النقاط وعدم تمكن باريكيلو من المنافسة على البوديوم.
المصدر :http://www.formulawahad.com/