خبر عاجل : سفينة مجان تغرق في وسط البحر..!!+ مجان لم تغرق !!؟ (مدمج)

[ولد السويق]

على حسب ما وصلني من احد الاشخاص انا السفينه العمانيه مجان التي غادرت السلطنه اليوم متجهه الى الهند بمساندة فلك السلامه غرقت في عرض البحر ونجاة ركابها ..

هذا ما وصلني اتمنى تأكيد الخبر ..

صــوره لسفينة مجان (http://www.aljazeera.net/mritems/images/2005/9/7/1_561995_1_34.jpg)

[english4ever]

نتمنى التأكد لان ها الخبر لم يتم نشره في الاعلام\!!!!!

[المحرك الأساسي]

عسى ان يكون غير صحيح

[ولد السويق]

الشخص اللي اخبرني وصلت له رساله بالـsms عن طريق خدمة سبق .. هذا والله اعلم ..

[المحموم]

:rolleyes: [[SIZE=7B]كلامك صحيح ياولد السويق وقد غرقت السفينه مجان في رأس الحد لكن الحمد لله لم تكن هناك خسائر في الأرواح ولله الحمد بس فعلا غرقت .SIZE] :معصب:

[المحموم]

:rolleyes:]كلامك صحيح ياولد السويق وقد غرقت السفينه مجان في رأس الحد لكن الحمد لله لم تكن هناك خسائر في الأرواح ولله الحمد بس فعلا غرقت . :معصب:

[الرجل الضرب]

:rolleyes:]كلامك صحيح ياولد السويق وقد غرقت السفينه مجان في رأس الحد لكن الحمد لله لم تكن هناك خسائر في الأرواح ولله الحمد بس فعلا غرقت . :معصب:


الحمد لله
ولكن هل هناك من أخبار عن الأسباب

[أبو باسل]

نحن أبناء صور لم نسمع بالخبر وفيها اثنان من أبنء الولاية
لا اعتقد الخبر صحيح

[المحموم]

بسبب صغر حجمها وإرتفاع الأمواج في بحر العرب يا مشرفنا

[ميكافيلي]

الله يسلم الجميع ...
الرجاء من العارفين بالموضوع ..يطمئنا على ابناءنا

وكم هم ..وكيف حالتهم الصحيه ..؟

[المحموم]

لله الشكر والحمد لا توجد خسائر في الأرواح ياميكافيلي :

[hioman]

بسم الله نبدء
------------

الحمد لله عالسلامه

بس

اقوووووووووووووووووووووول






شي فيها غوازي

؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[خلاصة الكلام]

للأسف الخبر صحيح وتم إنقاذ الطاقم الملاحي للسفينة بواسطة السفينة السلطانية المرافقة للسفينة مجان وقد ورد الخبر في موقع قناة الجزيرة على الإنترنت وإليكم الوصلة

http://www.aljazeera.net/NR/exeres/0F5D82F5-71BE-42C1-B6AC-13FF7E94776D.htm

[الطائر الذهبي]

الخبر اكيد 100%

[أبو فيصل]

الحمد لله على نجاة طاقم السفينة .. وأتمنى أن لا يغفل اعلامنا عن هذا الخبر

[أبو دحبه]

الحمد لله رب العالمين على سلامة الجميع.
بس ليش راحوا طريق رأس الحد وهمه رايحين الهند؟

[fact sound]

ليست مسألة غفلة الإعلام عن هذا..
ولكن للأسف معنا ليبث الخبر يجب أن يمر بحلقات للتعليق على نوعية الخبر وصياغة نشره..
وحتى يمر بتلك الحلقات الفارغة يكون الخبر قد اصبح ماضي لا يود أحد ان ينبش حيثياته..


ولن يكون الحل بقناة منافسة بل بصياغة جديدة لحرية الرأي وديمقراطية الإعلام ومشاركة المواطن في بناء سياسة البلاد...

[أبو دحبه]

الخبر اكيد 100%
بس حد يقول انها حاولت تغرق لكن ما غرقت.
اععطونا الخبر الصحيح لو سمحتوا؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :rolleyes:

[بيرم]

الحمد لله على سلامة الطاقم

الاعلام العماني يحاول التكتم على الخبر لولا لم يتم نشره على القنوات الفضائية.

[وين رايح]

انقلبت سفينة مجان التراثية العمانية فور إبحارها من ولاية صور جنوب غرب مسقط لدى تدشين رحلة بحرية في اتجاه الهند إحياء لذكرى جولات تاريخية كانت تقوم بها السفينة عبر التاريخ.

وقال مصدر في وزارة التراث والثقافة العمانية التي نظمت الرحلة إن سبب انقلاب السفينة ناجم عن تسرب الماء داخلها, موضحا أن السفينة السلطانية المرافقة "فلك السلامة" تدخلت وأنقذت الملاحين، وأن فريقا من المختصين تدخل لإصلاح المركب, وما زالت المحاولات مستمرة لمواصلة الرحلة.

ويتكون الطاقم الملاحي للسفينة الشراعية من ثمانية ملاحين من سلطنة عمان والهند وأستراليا وإيطاليا وفرنسا. وكان من المفترض أن يعتمد الملاحون في غذائهم على الوجبات القديمة مثل السمك المجفف ودبس التمر.

كما كان مخططا أن يعتمد طاقم السفينة طريقة الإبحار التقليدية اعتمادا على النجوم والأمواج ومعاينة لون السماء والماء ونوع الطيور, لكن لم تخل السفينة من بعض وسائل السلامة الحديثة مثل الرادارات وأجهزة الراديو لتجنب السفن العملاقة في مياه المحيط الهندي.

5000 عام
وقال وزير التراث والثقافة العماني هيثم بن طارق آل سعيد إن تاريخ سفن مجان يعود إلى 5000 عام, حيث عثر على آثار لهذه السفن برأس الجينز العماني الأثري وتم تتبع أحداثها عبر 20 عاما ووثقت، وتمكن الباحثون والاكاديميون من التوصل إلى معلومات وحقائق هامة بشأنها. وأشار آل سعيد إلى أن تدشين هذه السفينة التي تعد نموذجا لسفن حضارة "مجان" خطوة لتوثيق التجارة البحرية للسلطنة.

من جهته قال حسن اللواتي المدير العام للآثار والمتاحف بوزارة التراث والثقافة العمانية إن الأدلة التاريخية تؤكد أن مجان هي عمان المعاصرة، وأن بلاد الرافدين فى تلك الحقبة التاريخية كانت مركزا للصناعة وكونها لا تنتج إلا قدرا يسيرا من المواد الخام فكان لا بد لها من استيرادها من مجان ولا سيما النحاس الذي كان من المتطلبات الأساسية للاقتصاد السومري.

أجواء قديمة

صنعت السفينة بذات المواد التاريخية القديمة (الفرنسية)
وحملت سفينة مجان الشراعية بالمواد والسلع التقليدية كمؤشر لازدهار التجارة المبكر بين سلطنة عمان والهند. وشملت تلك المواد السمك المجفف والعسل العماني والدبس والسمن داخل جرار فخارية, إضافة إلى البخور واللبان وسبائك النحاس والجلود وأواني من الحجر الصابوني ترجع إلى فترة الألف الثالث قبل الميلاد والملح الصخري والليمون المجفف.

وتطلبت صناعة السفينة ستة أشهر تم خلالها جمع المواد التقليدية المحلية المكونة لها من شتى المناطق العمانية وخارجها فجلبت أعواد القصب والجلود والحبال ونسيج الشراع من الولايات العمانية المختلفة، فيما استورد القار الذي يغطي السفينة من مدينة البصرة العراقية. وصمم السفينة الباحث الإيطالي توم بوسمر مدير البحث البحري في وزارة التراث والثقافة العمانية.

وتشير الشواهد التاريخية إلى أن عمان المعاصرة هي إقليم مجان الذي ارتبط بصلات تجارية مع بلاد الرافدين والسند منذ العصر البرونزي. فبين عامي 1985 و1993 اكتشفت في رأس الجينز بولاية صور قرية الصيادين وأرخت إلى 2500 قبل الميلاد.

وعثر على مبان طينية احتوت على الكثير من المخلفات الأثرية من بينها 300 قطعة من القار تحمل آثار طبعات من حزم القصب والقش والحصير والحبال والعوالق البحرية وتأكد أنها استخدمت في بناء السفن التي كانت تبحر لمدة طويلة في مياه المحيط الهندي.

ومن منطلق هذه المكتشفات الأثرية تولدت فكرة إعادة بناء نموذج لسفينة مجان التي كانت تبحر إلى بلاد الرافدين (العراق) والسند وأفريقيا خلال الألف الثالث قبل الميلاد.

وكتب اسم مجان في النصوص السومرية القديمة بالعلامتين "ما" وتعني سفينة و"جان" وتعني هيكل, وبذلك يكون معنى الاسم "هيكل السفينة" كتأكيد على شهرة عمان بصناعة السفن عبر التاريخ. وعندما تأسست أقدم الدول في بلاد الرافدين ومصر وسوريا خلال الألف الثالث قبل الميلاد, أكدت نصوص مسمارية أن مجان كانت معاصرة لها كقوة اقتصادية مهمة.

[وين رايح]

و من قال إن الإعلام العماني يحاول التكتم

أقول له إن الخبر صادر من وكالة الأنباء العمانية

كيف يكون هناك تكتم و الخبر من الوكالة الرسمية و الدليل ميزة أخبار سبق

[السيد منقاش]

خبر مؤسف
وحمد الله على كل شئ

[القرنفلة]

الحمد لله على ســـلامة الركــاب

[الرجل الضرب]

انقلبت سفينة مجان التراثية العمانية فور إبحارها من ولاية صور جنوب غرب مسقط لدى تدشين رحلة بحرية في اتجاه الهند إحياء لذكرى جولات تاريخية كانت تقوم بها السفينة عبر التاريخ.

وقال مصدر في وزارة التراث والثقافة العمانية التي نظمت الرحلة إن سبب انقلاب السفينة ناجم عن تسرب الماء داخلها, موضحا أن السفينة السلطانية المرافقة "فلك السلامة" تدخلت وأنقذت الملاحين، وأن فريقا من المختصين تدخل لإصلاح المركب, وما زالت المحاولات مستمرة لمواصلة الرحلة.

ويتكون الطاقم الملاحي للسفينة الشراعية من ثمانية ملاحين من سلطنة عمان والهند وأستراليا وإيطاليا وفرنسا. وكان من المفترض أن يعتمد الملاحون في غذائهم على الوجبات القديمة مثل السمك المجفف ودبس التمر.

كما كان مخططا أن يعتمد طاقم السفينة طريقة الإبحار التقليدية اعتمادا على النجوم والأمواج ومعاينة لون السماء والماء ونوع الطيور, لكن لم تخل السفينة من بعض وسائل السلامة الحديثة مثل الرادارات وأجهزة الراديو لتجنب السفن العملاقة في مياه المحيط الهندي.

5000 عام
وقال وزير التراث والثقافة العماني هيثم بن طارق آل سعيد إن تاريخ سفن مجان يعود إلى 5000 عام, حيث عثر على آثار لهذه السفن برأس الجينز العماني الأثري وتم تتبع أحداثها عبر 20 عاما ووثقت، وتمكن الباحثون والاكاديميون من التوصل إلى معلومات وحقائق هامة بشأنها. وأشار آل سعيد إلى أن تدشين هذه السفينة التي تعد نموذجا لسفن حضارة "مجان" خطوة لتوثيق التجارة البحرية للسلطنة.

من جهته قال حسن اللواتي المدير العام للآثار والمتاحف بوزارة التراث والثقافة العمانية إن الأدلة التاريخية تؤكد أن مجان هي عمان المعاصرة، وأن بلاد الرافدين فى تلك الحقبة التاريخية كانت مركزا للصناعة وكونها لا تنتج إلا قدرا يسيرا من المواد الخام فكان لا بد لها من استيرادها من مجان ولا سيما النحاس الذي كان من المتطلبات الأساسية للاقتصاد السومري.

أجواء قديمة

صنعت السفينة بذات المواد التاريخية القديمة (الفرنسية)
وحملت سفينة مجان الشراعية بالمواد والسلع التقليدية كمؤشر لازدهار التجارة المبكر بين سلطنة عمان والهند. وشملت تلك المواد السمك المجفف والعسل العماني والدبس والسمن داخل جرار فخارية, إضافة إلى البخور واللبان وسبائك النحاس والجلود وأواني من الحجر الصابوني ترجع إلى فترة الألف الثالث قبل الميلاد والملح الصخري والليمون المجفف.

وتطلبت صناعة السفينة ستة أشهر تم خلالها جمع المواد التقليدية المحلية المكونة لها من شتى المناطق العمانية وخارجها فجلبت أعواد القصب والجلود والحبال ونسيج الشراع من الولايات العمانية المختلفة، فيما استورد القار الذي يغطي السفينة من مدينة البصرة العراقية. وصمم السفينة الباحث الإيطالي توم بوسمر مدير البحث البحري في وزارة التراث والثقافة العمانية.

وتشير الشواهد التاريخية إلى أن عمان المعاصرة هي إقليم مجان الذي ارتبط بصلات تجارية مع بلاد الرافدين والسند منذ العصر البرونزي. فبين عامي 1985 و1993 اكتشفت في رأس الجينز بولاية صور قرية الصيادين وأرخت إلى 2500 قبل الميلاد.

وعثر على مبان طينية احتوت على الكثير من المخلفات الأثرية من بينها 300 قطعة من القار تحمل آثار طبعات من حزم القصب والقش والحصير والحبال والعوالق البحرية وتأكد أنها استخدمت في بناء السفن التي كانت تبحر لمدة طويلة في مياه المحيط الهندي.

ومن منطلق هذه المكتشفات الأثرية تولدت فكرة إعادة بناء نموذج لسفينة مجان التي كانت تبحر إلى بلاد الرافدين (العراق) والسند وأفريقيا خلال الألف الثالث قبل الميلاد.

وكتب اسم مجان في النصوص السومرية القديمة بالعلامتين "ما" وتعني سفينة و"جان" وتعني هيكل, وبذلك يكون معنى الاسم "هيكل السفينة" كتأكيد على شهرة عمان بصناعة السفن عبر التاريخ. وعندما تأسست أقدم الدول في بلاد الرافدين ومصر وسوريا خلال الألف الثالث قبل الميلاد, أكدت نصوص مسمارية أن مجان كانت معاصرة لها كقوة اقتصادية مهمة.

أجمل ما في الخبر

[Someone]

خبر مؤسف

[الجامودي]

سأعود لاحقا....

[قيد الأرض]

كم تكلف بناء هذه السفينه من مبالغ ؟ أليس الأجدر أن تصرف تلك المبالغ لمن هم بحاجه إليها ؟؟؟

[القبار]

للأسف الخبر صحيح وتم إنقاذ الطاقم الملاحي للسفينة بواسطة السفينة السلطانية المرافقة للسفينة مجان وقد ورد الخبر في موقع قناة الجزيرة على الإنترنت وإليكم الوصلة

http://www.aljazeera.net/NR/exeres/0F5D82F5-71BE-42C1-B6AC-13FF7E94776D.htm


اللــــــــــــــــــــــ ــــــــــــه يسلم الجميع بأذنه تعالى خير الحافظين

[صلاح سالم]

و من قال إن الإعلام العماني يحاول التكتم

أقول له إن الخبر صادر من وكالة الأنباء العمانية

كيف يكون هناك تكتم و الخبر من الوكالة الرسمية و الدليل ميزة أخبار سبق
اتفق معك .. لا ادري لماذا هذه النظرة العمانية السلبية اتجاه كل ما هو عماني؟!!!

[((الشموخ))]

كم تكلف بناء هذه السفينه من مبالغ ؟ أليس الأجدر أن تصرف تلك المبالغ لمن هم بحاجه إليها ؟؟؟


اما انته.....
الناس في همه و أنته تقول من خاط السمه

[قلم رصاص]

و من قال إن الإعلام العماني يحاول التكتم

أقول له إن الخبر صادر من وكالة الأنباء العمانية

كيف يكون هناك تكتم و الخبر من الوكالة الرسمية و الدليل ميزة أخبار سبق

في هذه انا معاك ..

أرجو من الاخوة تحري الدقة والموضوعية

لافض فوك :)

[ماجدونا]

:( سلامات :(

[المحرك الأساسي]

بسم الله نبدء
------------

الحمد لله عالسلامه

بس

اقوووووووووووووووووووووول






شي فيها غوازي

؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ماعتقد انه فيها فلوس.تعرف ليش؟
لان امريكا وبريطانيا ماتدخلت!

[الطائر الذهبي]

السفينة مصنوعة من سعف النخيل وهي لا تتحمل اية امواج والسبب تسرب المياة الى داخل القارب الصغيرة وقد كتب ايضا انها ستصلح وتواصل الرحلة وهذا كلام خاطأ لانها غرقت بالمرة ولكن خفر السواحل اليوم ذهبت لمحاولة وجود اثر للقارب ...
ومن قال ان السفينه قد غرقت في راس الحد فهذا كلام ليس صحيح فهي غرقت في منطقة تسمى (شياع)
وانا ااكد لكم هذا الخبر وقد دخل مستشفى صور امس ملاح من استراليا وهو المصاب الوحيد من طاقم الملاحة وقد خرج بسلامة صباح اليوم الخميس...
تحطمت السفينة في تمام الساعة الثامنة والنصف مساءا من يوم امس...
وقد رافقت السفينه ماجان سفينة فلك السلامة وسفينة حربية اخرى...

[قيد الأرض]

اما انته.....
الناس في همه و أنته تقول من خاط السمه

شووووف انته ... :D

[ولد السويق]

وهذه بعد الصور اثناء توديع السفينه مجان من ميناء صور

السفينه مجان فور انطلاقها (http://64.4.34.250/cgi-bin/getmsg/majan.jpg?&msg=MSG1126168696.7&start=212744&len=344577&mimepart=5&curmbox=F000000001&b=8ed13bd8feb8d5637bfe9a9b54185709&disk=64.4.34.70_d926&login=crespo_veron_87&domain=hotmail%2ecom&hm___sig=bebee2fc01c5b45093b5a0a779084bffd247c0a14 c59ff53)

راعي الحفل اثناء توديعها (http://64.4.34.250/cgi-bin/getmsg/majan1.jpg?&msg=MSG1126168696.7&start=212744&len=344577&mimepart=6&curmbox=F000000001&b=8ed13bd8feb8d5637bfe9a9b54185709&disk=64.4.34.70_d926&login=crespo_veron_87&domain=hotmail%2ecom&hm___sig=bebee2fc01c5b450a01d50e72827c31d09641add7 36ec17b)

الفنون الشعبيه حاضره لتوديع السفينه (http://64.4.34.250/cgi-bin/getmsg/majan2.jpg?&msg=MSG1126168696.7&start=212744&len=344577&mimepart=7&curmbox=F000000001&b=8ed13bd8feb8d5637bfe9a9b54185709&disk=64.4.34.70_d926&login=crespo_veron_87&domain=hotmail%2ecom&hm___sig=bebee2fc01c5b450e012082799b37200abe553202 ce8e558)

.. المـصدر جريدة الوطن لهذا اليوم ..

[ابن اباض]

بداية نحمد الله عزوجل على سلامة طاقم الملاحين , ثانيا بما أن السفينة مجان تعتبر موروثا تاريخيا ذا قيمة عالية نتمنى ان تعاود الابحار عما قريب باذن الله .

[سماء الشرق]

السفينة مصنوعة من سعف النخيل وهي لا تتحمل اية امواج والسبب تسرب المياة الى داخل القارب الصغيرة وقد كتب ايضا انها ستصلح وتواصل الرحلة وهذا كلام خاطأ لانها غرقت بالمرة ولكن خفر السواحل اليوم ذهبت لمحاولة وجود اثر للقارب ...
ومن قال ان السفينه قد غرقت في راس الحد فهذا كلام ليس صحيح فهي غرقت في منطقة تسمى (شياع)
وانا ااكد لكم هذا الخبر وقد دخل مستشفى صور امس ملاح من استراليا وهو المصاب الوحيد من طاقم الملاحة وقد خرج بسلامة صباح اليوم الخميس...
تحطمت السفينة في تمام الساعة الثامنة والنصف مساءا من يوم امس...
وقد رافقت السفينه ماجان سفينة فلك السلامة وسفينة حربية اخرى...






للاسف الشديد ونحن نعمل على أعادة تأريخ أمجادنا السالفه لربما نحييها في يوما من الايام ونكون سادة البحار ؛ لكن لربما لم تجرى تجارب الابحار عليها قبل الرحله خاصة في الامواج العاتيه مثل أمواج بحر العرب 0 :confused:

[omani19]

أعتقد الاخطاء الفنيه موجوده بس نحاول أن نتفادها في المرات القادمه وخاصة في الرحلات القادمه ......

[العنوان]

بس حد يقول انها حاولت تغرق لكن ما غرقت.
اععطونا الخبر الصحيح لو سمحتوا؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :rolleyes:

الخبر صحيح .
وقد توجهت سفينة لإنقاذها تابعة للبحرية السلطانية العمانية .

ثم . كيف تريد من خشب يغرق! ترى دخول الماء لها ليوازي ثقلها كفيل بتسميته غرق. فلو حملت بكمية أكبر لأختفت هي واشرعتها تحت المياه.

[غار]

و من قال إن الإعلام العماني يحاول التكتم

أقول له إن الخبر صادر من وكالة الأنباء العمانية

كيف يكون هناك تكتم و الخبر من الوكالة الرسمية و الدليل ميزة أخبار سبق
للأسف في ناس ما عندها إلا الدندنه على الاعلام العماني ووجدوها فرصة للحديث وعسى العاقبة خيرا

[ADOOL]

الله يجيب اللي فيه الخير

[جبل السودية]

اليكم بعض الملعومات التي اعرفها عن هذه الرحلة والتي اتمنى ان يصححها لي الاعضاء اذا كانت تحمل الخطأ

السفينة صممها مصمم ايطالي من الخشب والطين والقار.. كيف للقار والطين ان يحمي السفينة من امواج البحر كما ان السفية حجمها صغير جداً بحيث يقارب ارتفاعها سطح البحر فكيف لها ان تقطع كل تلك المسافة :confused: :confused:

ثانياً: رافقت سفينة مجان سفينة فلك السلام لتوفر لها الحماية وعلى ظهر الثانية مجموعة من الصحفيين والاعلاميين والخبراء والمؤرخين الاجانب.. وافضيحتنا..

يعني بدل ما نشل اعلاميين عمانيين لكي يكتبو عن هذه الرحلة أخذنا اعلاميين اجانب وياللفضيحة.. ماذا سيكتبون بعد هذا..

(حتى اثناء التفكير في اعادة امجادنا نبحث عن الاجبانب) :D

وفي الاخير كل هذي (الهيصة) و(الدعايا) وفي الاخير تغرق السفينة.. اقول هين راحن الفلوس بو مصروفات عليها :D
.

[راعي البرق]

اما انته.....
الناس في همه و أنته تقول من خاط السمه

يمكن نسوا ما يذبحو عنها ويتصدقوا على الفقراء والمحتاجين
الصدقات تبعد البلاءوالمصائب

[المصر]

هين غرقت في البحر؟؟ :confused: :confused:
.
.

[فيصل العلـوي]

هين غرقت في البحر؟؟ :confused: :confused:
.
.


لا .. بيكون غرقت في مستشفى النهضة !! :نطوط:

[الخبير الحربي]

الحمد لله على سلامة الجميع
قدر الله وما شاء فعل

ملاحظه:-
معظم الاخبار المحليه المهمه والجديده احصلها هنا في اغلب الاحيان !!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟
مع إننا نمتلك وزاره كبيره للاعلام !!!!!!!!!شى غريب وعجيب

[الطائر الذهبي]

هين غرقت في البحر؟؟ :confused: :confused:
.
.



في منطقة شياع في ولاية صور بقرب راس الحد...

[الزعيم العرباوي]

الحمد لله على سلامتهم وما يشوفوا شر إن شاء الله تعالى

وإن شاء الله تبحر مجددا وكانت السفينة التقليدية (( مجان )) قد أقيم لها حفل تدشين صباح أمس بولاية صور وبرعاية صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد وزير التراث القومي والثقافة وكانت ستبحر من ولاية صور إلى مدينة مندفي الواقعة في أقليم كوجرات الهندي حيث سيقام احتفال رسمي في رحلة ستستغرق ما بين 7 إلى 14 يوما إعتمادا على حركة الرياح وهذه السفينة لا تعمل بالمحركات إنما بالأشرعة وكانت سفينة فلك السلامة والتي أنقذت الملاحين كسفينة مساندة لها من قبل الوزارة و تأتي هذه الرحلة كتقليد قديم كانت خلاله السفن العمانية تبحر من ولاية صور إلى هذا الميناء محملة بالبضائع وقد تم بناء السفينة الشراعية
(( مجان )) في ولاية صور على ايدي صناع عمانيين بوجود خبراء أجانب لصنع نفس نموذج السفينة مجان القديمة

عندما كانت تبنى رحت وشفتها وحصلت الخبراء وسألتهم عن هذه السفينة وأعطوني مؤجز بسيط ورأيتها ورأيت القار الذي أستخدم جزئها الأرضي وأدوات أخرى ... وبعد أكتمال بنائها رأيتها ايضا في ميناء صور وجلست أتمعن فيها وكنت مستغرب كثيرا من أدوات صنعها وأتمنى ان تصل إلى ما يصبو إليه الجميع لأنها ستكون تاريخية

[المصر]

في منطقة شياع في ولاية صور بقرب راس الحد...


هذا واحنا سادة البحار.. في الاخير نغرق في البحر؟؟؟؟ :confused: :confused:
.
.

[الطالع السعيد]

هل سيفتح تحقيق لهذه الفضيحة ؟؟

وهل سينشر بالاعلام ؟؟؟

سمعتنا البحرية تهاوت بعد هذه الكارثة الغريبة

[حافظ]

هل سيفتح تحقيق لهذه الفضيحة ؟؟

وهل سينشر بالاعلام ؟؟؟

سمعتنا البحرية تهاوت بعد هذه الكارثة الغريبة

سمعتنا البحرية من زمان متهاوية..

بس ترا حتى أكبر ناقلات النفط في العالم تعرضت للغرض.. كيف عاد سفينة صغيرة؟؟

[جبل السودية]

هل سيفتح تحقيق لهذه الفضيحة ؟؟

وهل سينشر بالاعلام ؟؟؟

سمعتنا البحرية تهاوت بعد هذه الكارثة الغريبة


اشاطرك الرأي

* اين ذهبت النقود التي صرفت على هذه السفينة؟
* الم تُختبر هذه السفينة قبل الرحلة. اذا ما كانت صالحة للسفر اما لا؟
* لماذا صنعها خبراء من الخارج؟ ألسنا الأجدر بإعادة امجادنا وتراثنا.. وألسنا الأخبر ببحرنا وتاريخنا؟

[كابول]

بس شو سبب غرق السفينه
ليش قبل ان تبحر لم تمر بتجارب
وكم المبالغ التي صرفت لبناء هذي السفينه

[الطالع السعيد]

سمعتنا البحرية من زمان متهاوية..

بس ترا حتى أكبر ناقلات النفط في العالم تعرضت للغرض.. كيف عاد سفينة صغيرة؟؟

لو تكرمت اخبرني عن ناقلة نفط تعرضت للغرق وسط احوال جوية صحوة للغاية وتسرب اليها الماء فجأة من منتصفها؟؟؟؟

ولا تنسى ان مجان ما راحت بعيد يعني حتى غدر البحر ما جاها

خرت بسرعه :eek:

[الطالع السعيد]

اشاطرك الرأي

* اين ذهبت النقود التي صرفت على هذه السفينة؟
* الم تُختبر هذه السفينة قبل الرحلة. اذا ما كانت صالحة للسفر اما لا؟
* لماذا صنعها خبراء من الخارج؟ ألسنا الأجدر بإعادة امجادنا وتراثنا.. وألسنا الأخبر ببحرنا وتاريخنا؟

اسئلة تبحث عن اجوبة عاجلة :rolleyes:

[الطالع السعيد]

بس شو سبب غرق السفينه
ليش قبل ان تبحر لم تمر بتجارب
وكم المبالغ التي صرفت لبناء هذي السفينه

معقوله انها لم تجرب ابدا :confused:

[DreamMoon]

ليست مسألة غفلة الإعلام عن هذا..
ولكن للأسف معنا ليبث الخبر يجب أن يمر بحلقات للتعليق على نوعية الخبر وصياغة نشره..
وحتى يمر بتلك الحلقات الفارغة يكون الخبر قد اصبح ماضي لا يود أحد ان ينبش حيثياته..


ولن يكون الحل بقناة منافسة بل بصياغة جديدة لحرية الرأي وديمقراطية الإعلام ومشاركة المواطن في بناء سياسة البلاد...

دام رأيك ....

[خريج ثانويه]

شباب السفينه بعده ما غرقت الحين وصلتني معلومات إن السفين تتابع مشوار الرحله إلى الهند
وارجوا من الشباب التدقيق في المعلومات
قبل ما ينشروا اي شي

[shoooq]

الحمد لله انه ما فيه خسائر في الارواح

[التغلبي]

أسياد البحار ماتوا !! بالقعل أنهم ماتوا ولا كيف تحدوا كل شيء وأبحروا في سفينه والله أول ما شفتها قلت الله يستر ،، وبالفعل الله ستر وكانت الحادثه في مياه عمان الأقليميه،، بالفعل أنهم ماتوا!!!

[حافظ]

لو تكرمت اخبرني عن ناقلة نفط تعرضت للغرق وسط احوال جوية صحوة للغاية وتسرب اليها الماء فجأة من منتصفها؟؟؟؟

ولا تنسى ان مجان ما راحت بعيد يعني حتى غدر البحر ما جاها

خرت بسرعه :eek:
مافي داعي ندخل في نقاش عقيم..

يعني حضرتك أول مرة تسمع أن ناقلة نفط تغرق؟؟
أنا ما قلت وسط أجواء صحوة أو غير صحوة.. ولا ذكرت أن الماء تسرب لها من منتصفها أو من آخرها.. بس حبيت أذكر أننا لسنا كاملين والكمال لله سبحانه وحده.. غرق سفينة أمر عادي.. ومع ذلك يجب أن يتم التحقيق في الأمر لكي نعرف وين الخطأ وكيفية إصلاحه ومحاولة تلافيه مستقبلاً.


تحياتي القلبية لك أخي الطالع السعيد :) ..

[حافظ]

أسياد البحار ماتوا !! بالقعل أنهم ماتوا ولا كيف تحدوا كل شيء وأبحروا في سفينه والله أول ما شفتها قلت الله يستر ،، وبالفعل الله ستر وكانت الحادثه في مياه عمان الأقليميه،، بالفعل أنهم ماتوا!!!
مــاتوا من زمـــاااااان..

وزماننا هذا لا ينجب أمثال الملاح العماني أحمد بن ماجد ...

[فادي]

طبعا الاعلام الحكومي يخجل نشر الخبر

[الوجع الاشقر]

سبحان الله ولا راد لحكم الله // نامل ان لا يفت هذا الحادث من عزيمتنا فنحن اسياد البحار

[نــــدى]

سفينة قديمة
طاقم يعرض حياته للخطر
لماذا ؟؟
اعادة الامجاد !!


حكاية من حكايات العصر الحديث المتشوق للماضي الغابر

[الوجع الاشقر]

على حسب ما وصلني من احد الاشخاص انا السفينه العمانيه مجان التي غادرت السلطنه اليوم متجهه الى الهند بمساندة فلك السلامه غرقت في عرض البحر ونجاة ركابها ..

هذا ما وصلني اتمنى تأكيد الخبر ..

صــوره لسفينة مجان (http://www.aljazeera.net/mritems/images/2005/9/7/1_561995_1_34.jpg)


-------
سلامي عليك يا ولد السويق /// لقد اذهلتنا بسرعة معلوماتك الصحفيه

[Homeless]

أبت أمجاد عمان البحرية

أولا أن تصنع سفنها في خارج مواطنها في صور وصحار وغيرها

ثانيا أن يرتادها أخرون من خارج أوطانها

ثالثا أن يدشن لها وكأننا لم نكن من قبل في عرض البحر

فكان من البديهي أن تغرق مجان بمن فيها وتقول بأعلي الصوت بأنني عمانية أبية ولا أريد أن اكون غربية غريبة عن بلادي وأحمل علي ظهري غير فلاذت أكبادي


وسلمتم

[الفهرس]

بشروا انفسكم والمواطنين ان قيمتها بثلاث مرات ستخرج من ظهوركم ليش ما حافظوا عليها

[FOX20]

خبر مؤسف
وحمد الله على كل شئ
وسلامة الكل

[الطائر الذهبي]

شباب السفينه بعده ما غرقت الحين وصلتني معلومات إن السفين تتابع مشوار الرحله إلى الهند
وارجوا من الشباب التدقيق في المعلومات
قبل ما ينشروا اي شي
خبر غير صحيح حتى الان السفينة تحت الماء

[قلم حر]

ابحرت السفينة التاريخية مجان ميممة الشرق قاصدة شبه القارة الهندية صباح امس في احتفال مهيب أقيم على رصيف ميناء الصيد البحري بولاية صور تحت رعاية صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد وزير التراث والثقافة بحضور عدد من اصحاب السمو والمعالي والسعادة وحضور عدد كبير عايش مراحل حفل الوداع للسفينة التاريخية التي تقوم برحلتها تخليدا لخمسة الاف عام من العلاقات بين السلطنة والهند.
وبعد فقرات الحفل المتنوع قام صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد يرافقه سعادة اشوك كومار اترا سفير جمهورية الهند الصديقة بتوديع أفراد طاقم السفينة المؤلف من ثمانية بحارة وتمنى لهم رحلة موفقة ووصولا آمنا الى ميناء مدينة مندفي الهندية وتحقيق الغاية المنشودة من تسيير هذه الرحلة التاريخية التي تتبع هدي الرحلات البحرية التي ساهمت في توثيق الصلات المختلفة بين شبه الجزيرة العربية وشبه القارة الهندية منذ الالف الثالث قبل الميلاد.
بداية الإبحار
ثم سحبت السفينة بواسطة مركب الى خارج حوض الميناء للانطلاق في مسارها نحو الشاطئ الهندي وقد ظهرت في هذه اللحظات تحية حارة من الحضور الذين اثرت فيهم هذه الخطوة الشجاعة في تحدي السفينة وطاقمها للصعاب المنتظرة في عرض البحر.
فيما لوح البحارة بأيديهم مودعين بحرارة ايضا الحضور تتملكهم نشوة الفرح في بدء اولى خطوات الحلم نحو انجاز هذه المهمة ومعها توارت السفينة مجان التي تهادت وسط امواج البحر حتى عانقت الافق البعيد تدفعها الرياح وتلاحقها نظرات المودعين لتختفي رويدا رويدا.
كان الحفل قد اشتمل على كلمة وزارة التراث والثقافة القاها حسن بن علي اللواتيا مدير عام المديرية العامة للآثار والمتاحف بالوزارة التي قال فيها: بتوجيهات سامية من لدن مقام حضرة صاحب الجلالة اعطيت اشارة البدء في اعمال بناء سفينة مجان التاريخية على ارض ولاية صور حيث انجزت هذه السفينة خلال ستة اشهر تم خلالها جمع المواد التقليدية المحلية المكونة لها من شتى مناطق السلطنة، فجلبت اعواد القصب والجلود من محافظة ظفار وابرمت الحبال في ولايتي قريات وجعلان بني بو حسن، كما نسج الشراع من الصوف العماني الذي جلب من منطقتي الداخلية والشرقية واستورد القار الذي يغطي بدن السفينة من مدينة البصرة العراقية كما كان قبل 4 آلاف عام قبل الميلاد واستخدمت التقنيات البسيطة المتبعة في فترة الالف الثالث قبل الميلاد لبناء هذه السفينة المميزة وبأيد عمانية وبالاستفادة من الخبرة العالمية.
وها هي اليوم (السفينة مجان) تقف شامخة على سطح مياه بحر العرب ستحمل بالبضائع المتداولة في تلك الفترة وهي على أهبة الاستعداد للانطلاق برحلتها التاريخية الى شواطئ جمهورية الهند لتثبت للعالم شجاعة وجرأة البحارة العمانيين في ارتياد البحر والمحيطات.
وقال ان اللفتة الكريمة من المقام السامي بدعم هذا المشروع التاريخي الكبير وتفضله بتخصيص السفينة السلطانية (فلك السلامة) لمرافقة هذه الرحلة وتقديم خدمات الاسناد الكاملة لها هي بادرة كريمة من قائد عظيم سخر جهوده في سبيل الحفاظ على تراث هذه الامة.
واضاف لقد كان لتضافر الجهود المحلية والحكومية والاهلية والتعاون الذي ابدته كافة المؤسسات الفنية الاثر الكبير في اختصار الفترة الزمنية لبناء وتجهيز السفينة لتتم المرحلة خلال هذا العام والسلطنة على ابواب الاحتفال بالعيد الوطني الخامس والثلاثين المجيد ناهيك عن مصادفة الموعد مع ذكرى مرور خمسين عاما على العلاقات الدبلوماسية بين السلطنة والهند.
ونخص بالشكر كل من ساهم في دعم هذا المشروع الوطني سواء من المؤسسات الحكومية أو الخاصة التي ساهمت بتحويل جزء من التكاليف.
لوحات فنية
كان الحفل قد اشتمل على تقديم فقرات فنية لعل اولها مشاركة جمعية المرأة بصور من خلال لوحات من الفنون الشعبية التي قدمتها مجموعة من الفتيات اللاتي تفاعل معهن الحضور.
ثم اطربت فرقة نادي الطليعة للفنون الشعبية ايضا الحضور بمقطوعات من الفن البحري الذي يمتاز بايقاعاته المتنوعة وقدمت عددا من اللوحات بهذه المناسبة.
مواد وسلع تقليدية
شمل الحفل فقرة تحميل السفينة بالمواد والسلع التقليدية والحديثة حيث قامت مجموعة من البحارة بنقل تلك المواد المخزنة في ادوات تقليدية كما كان البحارة الاوائل يقومون به وشملت سبائك النحاس واحجار الديورايت واواني من الحجر الصابوني تعود للالف الثالث قبل الميلاد والسمك المجفف والقاشع والمالح والعوال والملح الصخري والليمون المجفف والعسل والسمن والدبس العماني اضافة الى جرار فخارية وسماد اليوريا الذي ينتج حديثا وجاء هذا التشكيل ليجمع القديم والحديث كنماذج للمؤن الغذائية وسلع التجارة التي كانت تصدر الى الهند والصناعة الحديثة التي يتم حاليا انتاجها بين البلدين.
أسبوعان لوصول السفينة
تصل السفينة التاريخية مجان الى شواطئ مدينة مندفي الهندية خلال الأيام الخمسة عشر القادمة وتحديدا بين 10 الى 15 يوما نظرا لأحوال الرياح خلال هذه الايام التي يعتمد عليها للوصول في اقرب وقت ممكن من شهور العام.
وسوف تعود السفينة مجان على ظهر السفينة فلك السلامة لانها تستغرق وقتا طويلا في حالة اقرار العودة في نفس الخط حيث تتعاكس الرياح التي تحتاجها كقوة دفع ويعني انها ستمكث لشهور في البحر أو البقاء حتى شهر ابريل من العام القادم على الشواطئ الهندية حتى يتغير اتجاه الرياح الى الغرب لتساعدها في العودة الى أرض السلطنة.
المعلوم ان السفينة لا تتضمن اي تقنية ميكانيكية تساعدها على الابحار فهي مصممة كسفينة تقليدية شراعية فقط.
عين تلفزيونية دائمة
تم تثبيت آلة تصوير تلفزيونية تعمل طوال الـ24 ساعة في اليوم لتوثيق وتسجيل كل انشطة طاقم السفينة خلال رحلتها التاريخية وذلك على احد اطرافها.
كما سيتم التصوير تحت الماء خلال الرحلة لدراسة بعض الاحياء البحرية ومراقبة تصرفاتها من خلال نزول مصور متخصص تحت الماء لهذه المهمة.
الهند تعد احتفالا بوصول السفينة
تعد حكومة الهند احتفالا كبيرا بوصول السفينة الى شواطئ مدينة مندفي المتوقع لها خلال الاسبوعين القادمين يشمل البرنامج فقرات فنية متنوعة وكلمات تشيد بالعلاقات بين البلدين ويشارك في الاحتفال عدد من المسؤولين في السلطنة وعن وزارة التراث والثقافة صاحب السمو السيد منصور بن ماجد آل سعيد مستشار الوزارة.
قائمة طاقم السفينة
يشارك في طاقم السفينة 8 بحارة هم بيتر هانثروب استرالي الجنسية قبطان السفينة يل مجراث امريكي الجنسية الملاح التقليدي وحسين فر محمد البلوشي من البحرية السلطانية العمانية وناصر العريمي من سرية اليخوت السلطانية والوك تريباثي هندي الجنسية عالم آثار، واليساندروجيدوني ايطالي الجنسية مشرف بناء السفينة ولوكا بلفيورتي ايطالي الجنسية مشرف بناء ايضا وتوم الن فورمر مدير التصميم وبناء السفينة..
المرافقون على فلك السلامة
هناك مجموعة من المرافقين على متن السفينة (فلك السلامة) وهم سلطان بن سيف البكري فني آثار من وزارة التراث والثقافة ومسلم بن سليم من مشروع السفينة مجان واسماعيل الرواحي وخليل الندابي وكلاهما من المشروع اضافة الى عدد من الباحثين والعلماء وهم البروفيسور مويستير توزي - ايطاليا - والبروفيسور جريجوري بوسيل - امريكا - والبرفيسور فرانكو واتمو سينو - ايطاليا - والدكتور أراس بشت - الهند-.
كما يتضمن المرافقون الطاقم الملاحي المؤلف من الزملاء المذيع ابراهيم اليحمدي والمخرج احمد الحضرمي والمصور شيخان العبري والفني عدنان البلوشي والصحفي طلال بن محمد المعمري.
(تناوب)
طاقم السفينة المؤلف من ثمانية سيتناوبون على تولي قيادتها حيث سيعمل 4 بحارة مقابل ان يرتاح الاربعة الآخرون وهكذا حتى الوصول الى نقطة النهاية.
لا تدخــل من فلك السلامة
لن تتدخل السفينة المرافقة فلك السلامة في برنامج السفينة التاريخية مجان الا في اوقات الضرورة القصوى فقط بحيث يتيح فرصة تنفيذ برنامجها حسب ما كان مخططا له.
حياة العصر البرونزي
سيعيش افراد طاقم السفينة حياة البحارة القدماء في الاعتماد على التغذية التقليدية التي تحملها السفينة من مواد محلية وكذلك النوم على اسرة بسيطة معلقة وفرش الحصر فقط طيلة ايام الرحلة.

السيد هيثم: حقبة جديدة في تاريخ السلطنة وخطوة رائدة في إحياء الصلات البحرية

اثنى صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد وزير التراث والثقافة على الجهد الذي بذل من الجميع لانجاز مشروع السفينة في موعده تمهيدا للابحار الى جمهورية الهند الصديقة.. وها هي اليوم تولي وجهها نحو مدينة مندفي الهندية.
وردا على سؤال لـ(عمان) حول الجهد المضاعف الذي بذل لاظهار السفينة الى الوجود واهتمام سموه الشخصي وما ستضيفه للعلاقات العمانية - الهندية اوضح سموه ان ذلك ينبع من الحرص والاهتمام لتسجيل حقبة جديدة من تاريخ هذا البلد المعطاء برواد البحار الذين كانوا ولا يزالون من هذه الارض الطيبة.. وتخليدا لدورهم التاريخي والكبير في اقتحام اهوال المحيطات على سفن شراعية بدائية الامكانيات.
واضاف كما انها تخلد ذكرى الصلات التجارية التي نشأت منذ خمسة آلاف عام كأول سفينة عثر عليها في رأس الجنز والتي تم تتبع أحداثها خلال 20 سنة من التوثيق والبحث والذي تمكن من خلاله الباحثون والاكاديميون من التوصل الى ان التجارة البحرية بدأت من هذه المنطقة عبر القارة الهندية وهذا رصيد جديد للسلطنة وبأسماء ابنائها. وردا على سؤال لـ(عمان) أيضا حول اعتبار تسيير هذه الرحلة خطوة رائدة للسلطنة تسبق بها غيرها في احياء ذكرى خطوط الملاحة الأولى والتواصل البحري.
قال سمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد نحن فخورون في السلطنة ان تكون من رواد البحار سواء في الماضي أو الحاضر وتخليد جهد اجدادنا البحري الرائع الذين جابوا اقاصي الدنيا بتنظيم مثل هذه الرحلة المطابقة لنفس الظروف التي استطاعوا من خلالها مد الحضارة العمانية.. وان تكون اول رحلة تقوم بها السلطنة بين دول المنطقة.. لا شك ان ذلك له وقع كبير للغاية في نفوسنا ويزيدنا فخرا برواد السلطنة في البحارة الاوائل.
واعرب سموه ان هذه الرحلة ستساهم في دعم العلاقات العمانية - الهندية وتزيدها قوة ومتانة وتقاربا وقال اتطلع الى اليوم الذي تنجح فيه السفينة التاريخية مجان في الوصول الى الشواطئ الهندية لتحقق الغاية في كل هذا الجهد الذي بذل على مدى الايام الماضية لدعم العلاقات الثقافية التي بدأت قبل خمسة آلاف عام بين البلدين التي كان لها الاثر الكبير في التواصل على اوجه عدة.
واشار سموه الى ان المشاركة الدولية ضمن طاقم السفينة التاريخية مجان هو استكمال للجهد الذي بذله الباحثون من ايطاليا وفرنسا منذ اكتشاف بقايا السفينة في عام 1985 في رأس الجنز وعملوا طيلة هذه الفترة جادين لتتبع بقايا واصول السفينة حتى تم اكتمال صورتها الحالية وكذلك البحث التاريخي الذي يعد الاهم وهو تحديد اصول التجارة البحرية لتحديد مواقع انطلاقتها والموانئ التي خرجت منها وهي موانئ السلطنة الشرقية.
واكد سموه ان رحلة السفينة التاريخية مشروع عماني بحت لا يشاركنا فيه احد من المنظمات الدولية باستثناء التعاون مع اكاديميين وخبراء من ايطاليا وفرنسا ومن استراليا الذين يقومون بالابحار مع بقية الطاقم العماني.

السفير الهندي: الرحلة تواصل للعلاقات بين البلدين منذ 7 آلاف عام

اكد سعادة اشوك كومار اترا سفير جمهورية الهند الصديقة المعتمد لدى السلطنة على متن العلاقات بين البلدين واعرب عن سعادته البالغة لابحار السفينة مجان الى الشواطئ الهندية وقال: لا شك ان ذلك يعيد الى الاذهان تاريخ العلاقات بين البلدين الضارب في عمق التاريخ والبالغ 7 آلاف عام تواصلت من خلاله العلاقات في شتى المجالات لا سيما التجارة البحرية.
وقال نرحب بتعزيز هذه العلاقة التاريخية والاحتفاء بها لانها استطاعت ان تمد جسور التواصل بين البلدين وان تساهم في بقائها بحيوية رغم طول الفترة الزمنية التي تعد من اطول العلاقات الحضارية بين الامم.
ورحب سعادة السفير الهندي بابحار السفينة التاريخية مجان الى الارض الهندية واكد ان الشعب الهندي ينتظر وصولها للتعبير عن فرحته بهذه الخطوة التي لا شك انها ستعزز العلاقات بين حكومتي البلدين وشعبيهما.

بيوبا: تشابه الحفريات العمانية - الهندية دفع بالمشروع للوجود

قالت بيوبا بنت علي الصابري مدير دائرة التنقيب والدراسات الاثرية بوزارة التراث والثقافة ان رحلة السفينة تمثل احياء للصلات التجارية بين السلطنة وبلاد السند التي نشأت منذ الالف الثالث قبل الميلاد، والتي ساهمت في ترسيخ العلاقات الحالية بين السلطنة والهند وان فكرة تسيير هذه الرحلة جاءت ترجمة لنتائج الدراسات التي دلت عليها الآثار المتشابهة والمتطابقة بين حفريات رأس الجنز وبعض المناطق في السلطنة وويبث دوارك في كوجرات الهندية والتي شكلت معالم الصورة النهائية لهذا المشروع التاريخي الرائد.
واضاف انه بالجهود الحثيثة منذ سنوات تمكنت الوزارة من اعادة صيانة مشروع يتمثل في السفينة مجان لاعادة احياء الطرق التقليدية للعلاقات التاريخية المذكورة.. وكان لا بد من استخدام كل ما هو تقليدي لتنفيذ ذلك وتكللت الجهود بهذه السفينة التي تقوم بتحقيق الحلم بجهود ابناء السلطنة واحياء لعظمة بحارتها.

رحمة الفارسي: حياة بسيطة لطاقم السفينة

أوضحت رحمة بنت قاسم الفارسي رئيسة قسم الدراسات الاثرية بدائرة التنقيب والدراسات الاثرية بوزارة التراث والثقافة ان المهمة ليست رحلة لطاقم السفينة الذين سيتحملون المصاعب خلال فترة الرحلة وصولا الى الشواطئ الهندية.
مع ان افراد الطاقم تعودوا على مثل ظروف الرحلة خلال فترة الاستعدادات من خلال المياه البسيطة جدا التي سيواجهونها على ظهر السفينة حيث تم تعويدهم على استخدام نفس المواد الغذائية وقضوا فترة تدريب على ذلك ابتداء من شهر فبراير الماضي.
واكدت ان المسؤولين في الوزارة سوف يتواصلون هاتفيا مع افراد الطاقم للاطمئنان عليهم عبر الاتصال بسفينة فلك السلامة المرافقة للرحلة.
المساهمون
مجموعة من الشركات والجهات والمؤسسات ساهمت بتحويل جزء من تكاليف الرحلة وهي مجموعة سعود بهوان ومجموعة سهيل بهوان وشركة جلفار والشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال وشركة كيمجي رامداس وشركة جويدا فوستر اندويلي والجمعية التاريخية العمانية.
تعليق

لماذا غرقت مجان هل فشلنا في ان نعيد تاريخنا ؟
صراحة تفشلنا اليوم للاسف ولاكن من المسئول ؟
غرقت مجان وغرق بكائنا على الاطلال وعلى تاريخنا الذي لن يعود ؟
قصة غرق السفينة قصة تحكي ان الماضي لم يعود وان مجان التاريخية في الكتب ومجان اليوم في البحر غرقت مع رقصات الاحتفال؟
من سيرعى الاحتفال بعد غرق مجان سمو السيد ولامعالي الوزير ؟
هل سيقام معرض في وزارة التراث والثقافة عن السفينة التاريخية مجان التي غرقت اليوم ام سيتم ذكرها في كتب التاريخ الطبعة الجديدة ؟
اذا رجع احمد بن ماجد ماذا سيقول عنا؟ اعتقد ان بيطلب الجنسية الامارتيه :D
هل سيتم عمل مجسم في الاحتفالات ال 35 لسفينة مجان؟
غرقت مجان اليوم وكثير من الناس غرقو قبلها وسيغرقو بعدها ترى البحر غدار

[shoooq]

نسأل الله السلامة...............

[الجامودي]

انقلبت سفينة مجان التراثية العمانية فور إبحارها من ولاية صور جنوب غرب مسقط لدى تدشين رحلة بحرية في اتجاه الهند إحياء لذكرى جولات تاريخية كانت تقوم بها السفينة عبر التاريخ.

وقال مصدر في وزارة التراث والثقافة العمانية التي نظمت الرحلة إن سبب انقلاب السفينة ناجم عن تسرب الماء داخلها, موضحا أن السفينة السلطانية المرافقة "فلك السلامة" تدخلت وأنقذت الملاحين، وأن فريقا من المختصين تدخل لإصلاح المركب, وما زالت المحاولات مستمرة لمواصلة الرحلة.

ويتكون الطاقم الملاحي للسفينة الشراعية من ثمانية ملاحين من سلطنة عمان والهند وأستراليا وإيطاليا وفرنسا. وكان من المفترض أن يعتمد الملاحون في غذائهم على الوجبات القديمة مثل السمك المجفف ودبس التمر.

كما كان مخططا أن يعتمد طاقم السفينة طريقة الإبحار التقليدية اعتمادا على النجوم والأمواج ومعاينة لون السماء والماء ونوع الطيور, لكن لم تخل السفينة من بعض وسائل السلامة الحديثة مثل الرادارات وأجهزة الراديو لتجنب السفن العملاقة في مياه المحيط الهندي.

5000 عام
وقال وزير التراث والثقافة العماني هيثم بن طارق آل سعيد إن تاريخ سفن مجان يعود إلى 5000 عام, حيث عثر على آثار لهذه السفن برأس الجينز العماني الأثري وتم تتبع أحداثها عبر 20 عاما ووثقت، وتمكن الباحثون والاكاديميون من التوصل إلى معلومات وحقائق هامة بشأنها. وأشار آل سعيد إلى أن تدشين هذه السفينة التي تعد نموذجا لسفن حضارة "مجان" خطوة لتوثيق التجارة البحرية للسلطنة.

من جهته قال حسن اللواتي المدير العام للآثار والمتاحف بوزارة التراث والثقافة العمانية إن الأدلة التاريخية تؤكد أن مجان هي عمان المعاصرة، وأن بلاد الرافدين فى تلك الحقبة التاريخية كانت مركزا للصناعة وكونها لا تنتج إلا قدرا يسيرا من المواد الخام فكان لا بد لها من استيرادها من مجان ولا سيما النحاس الذي كان من المتطلبات الأساسية للاقتصاد السومري.

أجواء قديمة

صنعت السفينة بذات المواد التاريخية القديمة (الفرنسية)
وحملت سفينة مجان الشراعية بالمواد والسلع التقليدية كمؤشر لازدهار التجارة المبكر بين سلطنة عمان والهند. وشملت تلك المواد السمك المجفف والعسل العماني والدبس والسمن داخل جرار فخارية, إضافة إلى البخور واللبان وسبائك النحاس والجلود وأواني من الحجر الصابوني ترجع إلى فترة الألف الثالث قبل الميلاد والملح الصخري والليمون المجفف.

وتطلبت صناعة السفينة ستة أشهر تم خلالها جمع المواد التقليدية المحلية المكونة لها من شتى المناطق العمانية وخارجها فجلبت أعواد القصب والجلود والحبال ونسيج الشراع من الولايات العمانية المختلفة، فيما استورد القار الذي يغطي السفينة من مدينة البصرة العراقية. وصمم السفينة الباحث الإيطالي توم بوسمر مدير البحث البحري في وزارة التراث والثقافة العمانية.

وتشير الشواهد التاريخية إلى أن عمان المعاصرة هي إقليم مجان الذي ارتبط بصلات تجارية مع بلاد الرافدين والسند منذ العصر البرونزي. فبين عامي 1985 و1993 اكتشفت في رأس الجينز بولاية صور قرية الصيادين وأرخت إلى 2500 قبل الميلاد.

وعثر على مبان طينية احتوت على الكثير من المخلفات الأثرية من بينها 300 قطعة من القار تحمل آثار طبعات من حزم القصب والقش والحصير والحبال والعوالق البحرية وتأكد أنها استخدمت في بناء السفن التي كانت تبحر لمدة طويلة في مياه المحيط الهندي.

ومن منطلق هذه المكتشفات الأثرية تولدت فكرة إعادة بناء نموذج لسفينة مجان التي كانت تبحر إلى بلاد الرافدين (العراق) والسند وأفريقيا خلال الألف الثالث قبل الميلاد.

وكتب اسم مجان في النصوص السومرية القديمة بالعلامتين "ما" وتعني سفينة و"جان" وتعني هيكل, وبذلك يكون معنى الاسم "هيكل السفينة" كتأكيد على شهرة عمان بصناعة السفن عبر التاريخ. وعندما تأسست أقدم الدول في بلاد الرافدين ومصر وسوريا خلال الألف الثالث قبل الميلاد, أكدت نصوص مسمارية أن مجان كانت معاصرة لها كقوة اقتصادية مهمة.

يبدوا أنه من العار الأنطلاق بسفينه تعتمد على أسلوب الأبحار في القرون الأولى ...
ومن أراد أن يفتخر بأجداده , ويمكمل مسيرتهم , فعليه بالتجديد , وليس النوح لتلك الأمجاد , والرجوع للوراء آالاف القرون!!!
هل تحيى الأمجاد من خلال سفينة يصممها ويركبها ويبحر بها الأجانب؟!!
هل يأتي توثيق التجارة من خلال صنع تلك السفن بمبالغ باهضة ؟!
أم من خلال بناء جسور التجارة من خلال المعاهدات التجارية , وفتح الأسواق الحرة , وأنشاء المواني الحرة ,وتأهيلها بأحدث المعدات , والأجهزة ,وبناء الطرق السريعه داخل البلاد ...؟
بمى أن عمان ذات تاريخ عميق ومتأصل , فعلينا ألأن نعيد ذاك التاريخ , وليس الأشادة يه , والرجوع له , ونحن في عصر نفذ الانسان فيه الى أقطار السموات والأرض ...

[Wahiba Sands]

ابحرت السفينة التاريخية مجان ميممة الشرق قاصدة شبه القارة الهندية صباح امس في احتفال مهيب أقيم على رصيف ميناء الصيد البحري بولاية صور تحت رعاية صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد وزير التراث والثقافة بحضور عدد من اصحاب السمو والمعالي والسعادة وحضور عدد كبير عايش مراحل حفل الوداع للسفينة التاريخية التي تقوم برحلتها تخليدا لخمسة الاف عام من العلاقات بين السلطنة والهند.
وبعد فقرات الحفل المتنوع قام صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد يرافقه سعادة اشوك كومار اترا سفير جمهورية الهند الصديقة بتوديع أفراد طاقم السفينة المؤلف من ثمانية بحارة وتمنى لهم رحلة موفقة ووصولا آمنا الى ميناء مدينة مندفي الهندية وتحقيق الغاية المنشودة من تسيير هذه الرحلة التاريخية التي تتبع هدي الرحلات البحرية التي ساهمت في توثيق الصلات المختلفة بين شبه الجزيرة العربية وشبه القارة الهندية منذ الالف الثالث قبل الميلاد.
بداية الإبحار
ثم سحبت السفينة بواسطة مركب الى خارج حوض الميناء للانطلاق في مسارها نحو الشاطئ الهندي وقد ظهرت في هذه اللحظات تحية حارة من الحضور الذين اثرت فيهم هذه الخطوة الشجاعة في تحدي السفينة وطاقمها للصعاب المنتظرة في عرض البحر.
فيما لوح البحارة بأيديهم مودعين بحرارة ايضا الحضور تتملكهم نشوة الفرح في بدء اولى خطوات الحلم نحو انجاز هذه المهمة ومعها توارت السفينة مجان التي تهادت وسط امواج البحر حتى عانقت الافق البعيد تدفعها الرياح وتلاحقها نظرات المودعين لتختفي رويدا رويدا.
كان الحفل قد اشتمل على كلمة وزارة التراث والثقافة القاها حسن بن علي اللواتيا مدير عام المديرية العامة للآثار والمتاحف بالوزارة التي قال فيها: بتوجيهات سامية من لدن مقام حضرة صاحب الجلالة اعطيت اشارة البدء في اعمال بناء سفينة مجان التاريخية على ارض ولاية صور حيث انجزت هذه السفينة خلال ستة اشهر تم خلالها جمع المواد التقليدية المحلية المكونة لها من شتى مناطق السلطنة، فجلبت اعواد القصب والجلود من محافظة ظفار وابرمت الحبال في ولايتي قريات وجعلان بني بو حسن، كما نسج الشراع من الصوف العماني الذي جلب من منطقتي الداخلية والشرقية واستورد القار الذي يغطي بدن السفينة من مدينة البصرة العراقية كما كان قبل 4 آلاف عام قبل الميلاد واستخدمت التقنيات البسيطة المتبعة في فترة الالف الثالث قبل الميلاد لبناء هذه السفينة المميزة وبأيد عمانية وبالاستفادة من الخبرة العالمية.
وها هي اليوم (السفينة مجان) تقف شامخة على سطح مياه بحر العرب ستحمل بالبضائع المتداولة في تلك الفترة وهي على أهبة الاستعداد للانطلاق برحلتها التاريخية الى شواطئ جمهورية الهند لتثبت للعالم شجاعة وجرأة البحارة العمانيين في ارتياد البحر والمحيطات.
وقال ان اللفتة الكريمة من المقام السامي بدعم هذا المشروع التاريخي الكبير وتفضله بتخصيص السفينة السلطانية (فلك السلامة) لمرافقة هذه الرحلة وتقديم خدمات الاسناد الكاملة لها هي بادرة كريمة من قائد عظيم سخر جهوده في سبيل الحفاظ على تراث هذه الامة.
واضاف لقد كان لتضافر الجهود المحلية والحكومية والاهلية والتعاون الذي ابدته كافة المؤسسات الفنية الاثر الكبير في اختصار الفترة الزمنية لبناء وتجهيز السفينة لتتم المرحلة خلال هذا العام والسلطنة على ابواب الاحتفال بالعيد الوطني الخامس والثلاثين المجيد ناهيك عن مصادفة الموعد مع ذكرى مرور خمسين عاما على العلاقات الدبلوماسية بين السلطنة والهند.
ونخص بالشكر كل من ساهم في دعم هذا المشروع الوطني سواء من المؤسسات الحكومية أو الخاصة التي ساهمت بتحويل جزء من التكاليف.
لوحات فنية
كان الحفل قد اشتمل على تقديم فقرات فنية لعل اولها مشاركة جمعية المرأة بصور من خلال لوحات من الفنون الشعبية التي قدمتها مجموعة من الفتيات اللاتي تفاعل معهن الحضور.
ثم اطربت فرقة نادي الطليعة للفنون الشعبية ايضا الحضور بمقطوعات من الفن البحري الذي يمتاز بايقاعاته المتنوعة وقدمت عددا من اللوحات بهذه المناسبة.
مواد وسلع تقليدية
شمل الحفل فقرة تحميل السفينة بالمواد والسلع التقليدية والحديثة حيث قامت مجموعة من البحارة بنقل تلك المواد المخزنة في ادوات تقليدية كما كان البحارة الاوائل يقومون به وشملت سبائك النحاس واحجار الديورايت واواني من الحجر الصابوني تعود للالف الثالث قبل الميلاد والسمك المجفف والقاشع والمالح والعوال والملح الصخري والليمون المجفف والعسل والسمن والدبس العماني اضافة الى جرار فخارية وسماد اليوريا الذي ينتج حديثا وجاء هذا التشكيل ليجمع القديم والحديث كنماذج للمؤن الغذائية وسلع التجارة التي كانت تصدر الى الهند والصناعة الحديثة التي يتم حاليا انتاجها بين البلدين.
أسبوعان لوصول السفينة
تصل السفينة التاريخية مجان الى شواطئ مدينة مندفي الهندية خلال الأيام الخمسة عشر القادمة وتحديدا بين 10 الى 15 يوما نظرا لأحوال الرياح خلال هذه الايام التي يعتمد عليها للوصول في اقرب وقت ممكن من شهور العام.
وسوف تعود السفينة مجان على ظهر السفينة فلك السلامة لانها تستغرق وقتا طويلا في حالة اقرار العودة في نفس الخط حيث تتعاكس الرياح التي تحتاجها كقوة دفع ويعني انها ستمكث لشهور في البحر أو البقاء حتى شهر ابريل من العام القادم على الشواطئ الهندية حتى يتغير اتجاه الرياح الى الغرب لتساعدها في العودة الى أرض السلطنة.
المعلوم ان السفينة لا تتضمن اي تقنية ميكانيكية تساعدها على الابحار فهي مصممة كسفينة تقليدية شراعية فقط.
عين تلفزيونية دائمة
تم تثبيت آلة تصوير تلفزيونية تعمل طوال الـ24 ساعة في اليوم لتوثيق وتسجيل كل انشطة طاقم السفينة خلال رحلتها التاريخية وذلك على احد اطرافها.
كما سيتم التصوير تحت الماء خلال الرحلة لدراسة بعض الاحياء البحرية ومراقبة تصرفاتها من خلال نزول مصور متخصص تحت الماء لهذه المهمة.
الهند تعد احتفالا بوصول السفينة
تعد حكومة الهند احتفالا كبيرا بوصول السفينة الى شواطئ مدينة مندفي المتوقع لها خلال الاسبوعين القادمين يشمل البرنامج فقرات فنية متنوعة وكلمات تشيد بالعلاقات بين البلدين ويشارك في الاحتفال عدد من المسؤولين في السلطنة وعن وزارة التراث والثقافة صاحب السمو السيد منصور بن ماجد آل سعيد مستشار الوزارة.
قائمة طاقم السفينة
يشارك في طاقم السفينة 8 بحارة هم بيتر هانثروب استرالي الجنسية قبطان السفينة يل مجراث امريكي الجنسية الملاح التقليدي وحسين فر محمد البلوشي من البحرية السلطانية العمانية وناصر العريمي من سرية اليخوت السلطانية والوك تريباثي هندي الجنسية عالم آثار، واليساندروجيدوني ايطالي الجنسية مشرف بناء السفينة ولوكا بلفيورتي ايطالي الجنسية مشرف بناء ايضا وتوم الن فورمر مدير التصميم وبناء السفينة..
المرافقون على فلك السلامة
هناك مجموعة من المرافقين على متن السفينة (فلك السلامة) وهم سلطان بن سيف البكري فني آثار من وزارة التراث والثقافة ومسلم بن سليم من مشروع السفينة مجان واسماعيل الرواحي وخليل الندابي وكلاهما من المشروع اضافة الى عدد من الباحثين والعلماء وهم البروفيسور مويستير توزي - ايطاليا - والبروفيسور جريجوري بوسيل - امريكا - والبرفيسور فرانكو واتمو سينو - ايطاليا - والدكتور أراس بشت - الهند-.
كما يتضمن المرافقون الطاقم الملاحي المؤلف من الزملاء المذيع ابراهيم اليحمدي والمخرج احمد الحضرمي والمصور شيخان العبري والفني عدنان البلوشي والصحفي طلال بن محمد المعمري.
(تناوب)
طاقم السفينة المؤلف من ثمانية سيتناوبون على تولي قيادتها حيث سيعمل 4 بحارة مقابل ان يرتاح الاربعة الآخرون وهكذا حتى الوصول الى نقطة النهاية.
لا تدخــل من فلك السلامة
لن تتدخل السفينة المرافقة فلك السلامة في برنامج السفينة التاريخية مجان الا في اوقات الضرورة القصوى فقط بحيث يتيح فرصة تنفيذ برنامجها حسب ما كان مخططا له.
حياة العصر البرونزي
سيعيش افراد طاقم السفينة حياة البحارة القدماء في الاعتماد على التغذية التقليدية التي تحملها السفينة من مواد محلية وكذلك النوم على اسرة بسيطة معلقة وفرش الحصر فقط طيلة ايام الرحلة.

السيد هيثم: حقبة جديدة في تاريخ السلطنة وخطوة رائدة في إحياء الصلات البحرية

اثنى صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد وزير التراث والثقافة على الجهد الذي بذل من الجميع لانجاز مشروع السفينة في موعده تمهيدا للابحار الى جمهورية الهند الصديقة.. وها هي اليوم تولي وجهها نحو مدينة مندفي الهندية.
وردا على سؤال لـ(عمان) حول الجهد المضاعف الذي بذل لاظهار السفينة الى الوجود واهتمام سموه الشخصي وما ستضيفه للعلاقات العمانية - الهندية اوضح سموه ان ذلك ينبع من الحرص والاهتمام لتسجيل حقبة جديدة من تاريخ هذا البلد المعطاء برواد البحار الذين كانوا ولا يزالون من هذه الارض الطيبة.. وتخليدا لدورهم التاريخي والكبير في اقتحام اهوال المحيطات على سفن شراعية بدائية الامكانيات.
واضاف كما انها تخلد ذكرى الصلات التجارية التي نشأت منذ خمسة آلاف عام كأول سفينة عثر عليها في رأس الجنز والتي تم تتبع أحداثها خلال 20 سنة من التوثيق والبحث والذي تمكن من خلاله الباحثون والاكاديميون من التوصل الى ان التجارة البحرية بدأت من هذه المنطقة عبر القارة الهندية وهذا رصيد جديد للسلطنة وبأسماء ابنائها. وردا على سؤال لـ(عمان) أيضا حول اعتبار تسيير هذه الرحلة خطوة رائدة للسلطنة تسبق بها غيرها في احياء ذكرى خطوط الملاحة الأولى والتواصل البحري.
قال سمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد نحن فخورون في السلطنة ان تكون من رواد البحار سواء في الماضي أو الحاضر وتخليد جهد اجدادنا البحري الرائع الذين جابوا اقاصي الدنيا بتنظيم مثل هذه الرحلة المطابقة لنفس الظروف التي استطاعوا من خلالها مد الحضارة العمانية.. وان تكون اول رحلة تقوم بها السلطنة بين دول المنطقة.. لا شك ان ذلك له وقع كبير للغاية في نفوسنا ويزيدنا فخرا برواد السلطنة في البحارة الاوائل.
واعرب سموه ان هذه الرحلة ستساهم في دعم العلاقات العمانية - الهندية وتزيدها قوة ومتانة وتقاربا وقال اتطلع الى اليوم الذي تنجح فيه السفينة التاريخية مجان في الوصول الى الشواطئ الهندية لتحقق الغاية في كل هذا الجهد الذي بذل على مدى الايام الماضية لدعم العلاقات الثقافية التي بدأت قبل خمسة آلاف عام بين البلدين التي كان لها الاثر الكبير في التواصل على اوجه عدة.
واشار سموه الى ان المشاركة الدولية ضمن طاقم السفينة التاريخية مجان هو استكمال للجهد الذي بذله الباحثون من ايطاليا وفرنسا منذ اكتشاف بقايا السفينة في عام 1985 في رأس الجنز وعملوا طيلة هذه الفترة جادين لتتبع بقايا واصول السفينة حتى تم اكتمال صورتها الحالية وكذلك البحث التاريخي الذي يعد الاهم وهو تحديد اصول التجارة البحرية لتحديد مواقع انطلاقتها والموانئ التي خرجت منها وهي موانئ السلطنة الشرقية.
واكد سموه ان رحلة السفينة التاريخية مشروع عماني بحت لا يشاركنا فيه احد من المنظمات الدولية باستثناء التعاون مع اكاديميين وخبراء من ايطاليا وفرنسا ومن استراليا الذين يقومون بالابحار مع بقية الطاقم العماني.

السفير الهندي: الرحلة تواصل للعلاقات بين البلدين منذ 7 آلاف عام

اكد سعادة اشوك كومار اترا سفير جمهورية الهند الصديقة المعتمد لدى السلطنة على متن العلاقات بين البلدين واعرب عن سعادته البالغة لابحار السفينة مجان الى الشواطئ الهندية وقال: لا شك ان ذلك يعيد الى الاذهان تاريخ العلاقات بين البلدين الضارب في عمق التاريخ والبالغ 7 آلاف عام تواصلت من خلاله العلاقات في شتى المجالات لا سيما التجارة البحرية.
وقال نرحب بتعزيز هذه العلاقة التاريخية والاحتفاء بها لانها استطاعت ان تمد جسور التواصل بين البلدين وان تساهم في بقائها بحيوية رغم طول الفترة الزمنية التي تعد من اطول العلاقات الحضارية بين الامم.
ورحب سعادة السفير الهندي بابحار السفينة التاريخية مجان الى الارض الهندية واكد ان الشعب الهندي ينتظر وصولها للتعبير عن فرحته بهذه الخطوة التي لا شك انها ستعزز العلاقات بين حكومتي البلدين وشعبيهما.

بيوبا: تشابه الحفريات العمانية - الهندية دفع بالمشروع للوجود

قالت بيوبا بنت علي الصابري مدير دائرة التنقيب والدراسات الاثرية بوزارة التراث والثقافة ان رحلة السفينة تمثل احياء للصلات التجارية بين السلطنة وبلاد السند التي نشأت منذ الالف الثالث قبل الميلاد، والتي ساهمت في ترسيخ العلاقات الحالية بين السلطنة والهند وان فكرة تسيير هذه الرحلة جاءت ترجمة لنتائج الدراسات التي دلت عليها الآثار المتشابهة والمتطابقة بين حفريات رأس الجنز وبعض المناطق في السلطنة وويبث دوارك في كوجرات الهندية والتي شكلت معالم الصورة النهائية لهذا المشروع التاريخي الرائد.
واضاف انه بالجهود الحثيثة منذ سنوات تمكنت الوزارة من اعادة صيانة مشروع يتمثل في السفينة مجان لاعادة احياء الطرق التقليدية للعلاقات التاريخية المذكورة.. وكان لا بد من استخدام كل ما هو تقليدي لتنفيذ ذلك وتكللت الجهود بهذه السفينة التي تقوم بتحقيق الحلم بجهود ابناء السلطنة واحياء لعظمة بحارتها.

رحمة الفارسي: حياة بسيطة لطاقم السفينة

أوضحت رحمة بنت قاسم الفارسي رئيسة قسم الدراسات الاثرية بدائرة التنقيب والدراسات الاثرية بوزارة التراث والثقافة ان المهمة ليست رحلة لطاقم السفينة الذين سيتحملون المصاعب خلال فترة الرحلة وصولا الى الشواطئ الهندية.
مع ان افراد الطاقم تعودوا على مثل ظروف الرحلة خلال فترة الاستعدادات من خلال المياه البسيطة جدا التي سيواجهونها على ظهر السفينة حيث تم تعويدهم على استخدام نفس المواد الغذائية وقضوا فترة تدريب على ذلك ابتداء من شهر فبراير الماضي.
واكدت ان المسؤولين في الوزارة سوف يتواصلون هاتفيا مع افراد الطاقم للاطمئنان عليهم عبر الاتصال بسفينة فلك السلامة المرافقة للرحلة.
المساهمون
مجموعة من الشركات والجهات والمؤسسات ساهمت بتحويل جزء من تكاليف الرحلة وهي مجموعة سعود بهوان ومجموعة سهيل بهوان وشركة جلفار والشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال وشركة كيمجي رامداس وشركة جويدا فوستر اندويلي والجمعية التاريخية العمانية.
تعليق

لماذا غرقت مجان هل فشلنا في ان نعيد تاريخنا ؟
صراحة تفشلنا اليوم للاسف ولاكن من المسئول ؟
غرقت مجان وغرق بكائنا على الاطلال وعلى تاريخنا الذي لن يعود ؟
قصة غرق السفينة قصة تحكي ان الماضي لم يعود وان مجان التاريخية في الكتب ومجان اليوم في البحر غرقت مع رقصات الاحتفال؟
من سيرعى الاحتفال بعد غرق مجان سمو السيد ولامعالي الوزير ؟
هل سيقام معرض في وزارة التراث والثقافة عن السفينة التاريخية مجان التي غرقت اليوم ام سيتم ذكرها في كتب التاريخ الطبعة الجديدة ؟
اذا رجع احمد بن ماجد ماذا سيقول عنا؟ اعتقد ان بيطلب الجنسية الامارتيه :D
هل سيتم عمل مجسم في الاحتفالات ال 35 لسفينة مجان؟
غرقت مجان اليوم وكثير من الناس غرقو قبلها وسيغرقو بعدها ترى البحر غدار\

الاخ قلم حر

لماذا كل هذا التشائم والحزن .. ان غرقت مجان هذه .. فان مجان اخرى ستكمل المشوار ولا تعني هذه الانتكاسة نهاية الرحلة .. لقد اثبتت الدراسات والحفريات الاثرية عن ان مجان واهاليها هم من خاضوا وارسوا لعصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج ولم تكن رحلة مجان هذه سوى لتتويج تلك الجهود والدراسات ومسالة تعرض اية سفينة وببدائية مجان وحجمها أمر وارد ومحتمل وسوف تكمل مجان جديدة المشوار فلا تيأس ولا تقنط.

[علوان222]

\

الاخ قلم حر

لماذا كل هذا التشائم والحزن .. ان غرقت مجان هذه .. فان مجان اخرى ستكمل المشوار ولا تعني هذه الانتكاسة نهاية الرحلة .. لقد اثبتت الدراسات والحفريات الاثرية عن ان مجان واهاليها هم من خاضوا وارسوا لعصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج ولم تكن رحلة مجان هذه سوى لتتويج تلك الجهود والدراسات ومسالة تعرض اية سفينة وببدائية مجان وحجمها أمر وارد ومحتمل وسوف تكمل مجان جديدة المشوار فلا تيأس ولا تقنط.

نعم سيكمل المشوار رجال هذا البلد , ولكل حصان كبوه , وما تحطم مكوك الفضاء الامريكي عنا ببعيد فلم يأسوا بل حالوا ونجحوا , وسنحاول في اعادة ماضينا المجيد بأذن الله , فاللي خلّف ما مات , نحن ورثة هذه الحضارة , والاحق في المحافظة عليها , فشكرا لك اخي وهيبه سند , واخي قلم حر تطمن لم نغرق طول ما في البلد رجال من امثالك وامثال اخوانك العمانييون بدون استثناء .

[بلسم البوادي]

...
اذا رجع احمد بن ماجد ماذا سيقول عنا؟ اعتقد ان بيطلب الجنسية الامارتيه :D
هل سيتم عمل مجسم في الاحتفالات ال 35 لسفينة مجان؟
غرقت مجان اليوم وكثير من الناس غرقو قبلها وسيغرقو بعدها ترى البحر غدار[/COLOR]

إذا كانت الذاكرة ما تخوني _ قرأت مرة عن إخواننا في الإمارات _ يقولون في كتب تاريخهم بأن :
أحمد بن ماجد كان إماراتيا . يعني أعطوه الجنسية ، يمكن: خشية أن يموت غما إذا وصله خبر غرق السفينة " مجان " :D :نطوط:

[Wahiba Sands]

نعم سيكمل المشوار رجال هذا البلد , ولكل حصان كبوه , وما تحطم مكوك الفضاء الامريكي عنا ببعيد فلم يأسوا بل حالوا ونجحوا , وسنحاول في اعادة ماضينا المجيد بأذن الله , فاللي خلّف ما مات , نحن ورثة هذه الحضارة , والاحق في المحافظة عليها , فشكرا لك اخي وهيبه سند , واخي قلم حر تطمن لم نغرق طول ما في البلد رجال من امثالك وامثال اخوانك العمانييون بدون استثناء .

اخي علوان 222

لا شكر على واجب .. وان نعمل من اجل رفعة اسم وطننا شرف لنا وفخر .. رحلة مجان هي رحلتنا جميعا وانتكاستها احزنتنا ولكنها لن تنال من عزيمتنا .. فلنقف وراء القائمين على المشروع والمساهمين فيه ونشجعهم على تكرار المغامرة والمحاولة ليتحقق عمليا بعد ان ثبت علميا اننا في مجان عمان اسياد البحار.

[النجم الجديد]

دول تصرف اموالها في بناء مستقبل مشرف لابنائها ودول ترجع للوراء تدور عن التراث بالغصب...

ماذا لو صرفت هذه الاموال التي كلفت السفينه في تدريس علماء عمانيين في مجالات الهندسه ...اليس افضل ؟؟؟؟

[Wahiba Sands]

إذا كانت الذاكرة ما تخوني _ قرأت مرة عن إخواننا في الإمارات _ يقولون في كتب تاريخهم بأن :
أحمد بن ماجد كان إماراتيا . يعني أعطوه الجنسية ، يمكن: خشية أن يموت غما إذا وصله خبر غرق السفينة " مجان " :D :نطوط:

اخي باسم البوادي

لا اود الخوض في مسالة تجنيس احمد بن ماجد فالكل في الخليج يدعي منحه جنسيتها .. ولو كان احمد بن ماجد من صحار او جلفار فما الفرق ! فهو عماني اولا وأخيرا.
مجان لم تغرق .. تلك الحضارة التي ارست اسس الملاحة في المحيط الهندي والخليج قبل خمسة الاف سنة لن تغرق ابدا بغرق قارب واحد او حتى الاف القوارب.

[Wahiba Sands]

دول تصرف اموالها في بناء مستقبل مشرف لابنائها ودول ترجع للوراء تدور عن التراث بالغصب...

ماذا لو صرفت هذه الاموال التي كلفت السفينه في تدريس علماء عمانيين في مجالات الهندسه ...اليس افضل ؟؟؟؟

الاخ النجم الجديد

ومين قال لك ان الدولة مقصرة في تعليم ابنائها ومين قال لك اننا ندور عن تراثنا بالغصب .. تراثنا موثق وحضارة مجان معروفة في اوساط علماء العالم وليس اقليميا فقط .. احنا دولة وتاريخ عمره خمسة الاف سنة شئت ام ابيت وقد نشر بحارتنا الحضارة ونقلوا التجارة وساهموا في نشر الديانة الاسلامية واجلوا البرتغاليين وحرروا شعوب اخرى من طغيانهم.
اعرف تراثك وماضي اجدادك .. اقرأ عسى ان تفهم .

[القيصر الأبدي]

عموما ... الحمد لله على سلامة الطاقم

[wtwat]

الله يرجعهم سالمين.

[اياس]

بدل أن ننظر إلى الوراء و ننبش الماضي التليد الذي لم يعد التمسك و التمسح به مجديا ما رأيكم أن نطوي صفحة الماضي لنقوم للمستقبل المشرق فليس حريا بنا أن نبكي بكاء التماسيح على زمن غابر مر و لن يعود و بدل أن نهدر الأموال و طاقات شبابنا في ما يسمى ( التراث )هلم فلنجعلها سواعد فتية لبناء الحاضر و المستقبل غرقت مجان القديمة و كان جديرا بها أن تغرق فالزمن ليس زمنها و ما ذكره الأخ عن المكوك الأمريكي الذي تحطم لا يصلح أن يكون مثالا لأنهم طوروا تجربتهم إلى الأفضل و الأحسن و لم ينظروا وراءهم

[فرات -1]

ممكن بعض اللقطات عن مجان قبل وأثناء وبعد الغرق إذا أمكن !

[أبوزغلول]

بأسمه العلي ابدء،،،

الغرابة في الموضوع ان الرحلة كان عليها ان تجسد رحلات العمانيين القدامى، اي ان العمانيين وصلوا بمثل هذه السفينة بالضبط الى الهند وجابوا العالم، في حين السفينة الحالية لم تصل حتى لتخرج من المياه الاقليمية العمانية!!!

على العموم نحمد الله على سلامة الطاقم، فالخسرة خسارة الروح وكل شئ ثاني يتعوض

[البحر الصامت]

قد يكون غرق السفينة مجان درس يستفاد منه عندالتخطيط لأي مشروع كان مستقبلا

وذلك من حيث دراسته من جميع النواحي مع عدم الاستعجال في التنفيذ حتى يستوفي

شروط السلامة وحتى لا تحصل كارثة........لا قدر الله .

[وقيف الجدار]

وكيف ما تغرق وربانها من أمريكا واستراليا و...
كيف نعيد الأمجاد بأجانب؟
لماذا لم يكن مهندسوها وربانتها عمانيون خاصة ونحن نريد أسترجاع أمجادنا البحرية؟

[dream boy]

نتمنى السلااامة للجميع بااذن الله تعالى ...

[الأنصار]

بعض التفاصيل:-
غرقت السفينة مجان ليل 7/9/2005م حوالي الساعة الحادية عشرة.
تلقى طاقم السفينة السلطانية نداء من السفينة المنكوبة بوجود تسرب ماء .
هرع رجال السفينة السلطانية لنجدة من كانوا في سفينة مجان وعند وصولهم اليهم وجدوهم على قارب النجاة وجزء من السفينة غارق .
تم نقل من كانوا على سفية مجان إلى السفينة السلطانية المرافقة .
في بداية الساعات الأولى من الصباح( الليل كان مظلم) تم البحث عن السفينة مجان في قاع البحر ولم يتم العثور عليها

[النمس]

صحيح بو قال (( البحر غدار )) ==يا ناس اذا كان تايتانيك تلك السفينة العملاقة وغرقت عاد سفينه مصتوعة من المواد التقليدية التراثية وما تغرق لكن بعدني اقول السيف يمسك قابضه==يعني يوم زمن أسد البحار أحمد بن ماجد كان يخوض البحار بالسفن الشراعية التقليدية ولكن كانت لدية الحنكة والدراية بمسالك البحر واسراره والسؤال الذي يطرح نفسه وفي ظل التقدم التكنولوجي هل تم وضع خطة محكمة لخط سير السفينة في الإتجاه الصحيح لتلافي الأماكن الخطيرة او الحفوفة بالخطر. ودمتم سالمين

[Narcotic]

معقوله غرقت مجان !!!

[الجامودي]

وكيف ما تغرق وربانها من أمريكا واستراليا و...
كيف نعيد الأمجاد بأجانب؟
لماذا لم يكن مهندسوها وربانتها عمانيون خاصة ونحن نريد أسترجاع أمجادنا البحرية؟

ترانا أحنا عندنا عقدة ( البشرة الحمراء )أي واحد في بتلك البشرة فهو صقر البحار ...
وأعتقد أن هناك الكثير من العمانين ذوي الخبرة الحقيقية , وجربوا السفن الشراعية البسيطة سابقا , وهم مستعدين للأبحار بتلك السفينة تطوعا , فهم اولى أذا كان لا بد من الرجوع للقرون الاولى ...
أم السبب هو : أنهم وجدوا في النقوش الحجرية أن عمان مجان كانت تستقدم سابقا الأروبيين لصنع تلك السفن ؟ :)

[عرباوي حيل]

هذا واحنا سادة البحار.. في الاخير نغرق في البحر؟؟؟؟ :confused: :confused:
.
.


ما يحتاج أتكلم ... التاريخ ... والكــــل يشهد ... أننا سادة البحر ...

لكن للعلم ... هــــــذا النوع من السفن إذا ما خاب ضني أول مره يبناء في صور ... لأن أبنــــاء صور يبنون سفنهم التجاريه القديمه من انواع مختلفه من الخشب مثل خشب الساج الذي يجلب من الهند ... ولا يبنون سفنهم بالقار والطين ... وعندمـــا كانوا يبنون سفنهم لم يحتاجوا لخبرات أجنبيه ... ولكن عندما دخلت الخبره الاجنبيه هذا كان مصير السفينه ... والدليل كانت هناك أكثر من سفينه خشبيه تبناء بخبرات محليه ولم نسمع عن أي خلل في هذي السفن ...

للتذكير فقط ... قبل أسابيع شيدة سفينه على ما أظن من نوع الغنجه خاصه لجلالة السلطان وحسب علمي سوف يقوم جلالته بإهدائها للملك عبدالله بن الحسين ملك الأردن ...

[LiveHeart]

ارى ان حجم السفينة صغير جدا ....لا يصلح لعبور خور البطح ..فما بالك لعبور محيط !

[Wahiba Sands]

بدل أن ننظر إلى الوراء و ننبش الماضي التليد الذي لم يعد التمسك و التمسح به مجديا ما رأيكم أن نطوي صفحة الماضي لنقوم للمستقبل المشرق فليس حريا بنا أن نبكي بكاء التماسيح على زمن غابر مر و لن يعود و بدل أن نهدر الأموال و طاقات شبابنا في ما يسمى ( التراث )هلم فلنجعلها سواعد فتية لبناء الحاضر و المستقبل غرقت مجان القديمة و كان جديرا بها أن تغرق فالزمن ليس زمنها و ما ذكره الأخ عن المكوك الأمريكي الذي تحطم لا يصلح أن يكون مثالا لأنهم طوروا تجربتهم إلى الأفضل و الأحسن و لم ينظروا وراءهم

الاخ اياس

لماذا كل هذا التشائم والحزن .. ان غرقت مجان هذه .. فان مجان اخرى ستكمل المشوار ولا تعني هذه الانتكاسة نهاية الرحلة .. لقد اثبتت الدراسات والحفريات الاثرية عن ان مجان واهاليها هم من خاضوا وارسوا لعصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج ولم تكن رحلة مجان هذه سوى لتتويج تلك الجهود والدراسات ومسالة تعرض اية سفينة وببدائية مجان وحجمها أمر وارد ومحتمل وسوف تكمل مجان جديدة المشوار فلا تيأس ولا تقنط.

[Wahiba Sands]

وكيف ما تغرق وربانها من أمريكا واستراليا و...
كيف نعيد الأمجاد بأجانب؟
لماذا لم يكن مهندسوها وربانتها عمانيون خاصة ونحن نريد أسترجاع أمجادنا البحرية؟

الاخ وقيف الجدار

لماذا كل هذا التشائم والحزن .. ان غرقت مجان هذه .. فان مجان اخرى ستكمل المشوار ولا تعني هذه الانتكاسة نهاية الرحلة .. لقد اثبتت الدراسات والحفريات الاثرية عن ان مجان واهاليها هم من خاضوا وارسوا لعصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج ولم تكن رحلة مجان هذه سوى لتتويج تلك الجهود والدراسات ومسالة تعرض اية سفينة وببدائية مجان وحجمها أمر وارد ومحتمل وسوف تكمل مجان جديدة المشوار فلا تيأس ولا تقنط. ومسالة مشاركة علماء وملاحين من الدول الصديقة هدفه اضفاء طابع الدولية والتاخي على المشروع الذي لم يكن مغامرة بل بعثة بحرية علمية.

[الجامودي]

الاخ وقيف الجدار

لماذا كل هذا التشائم والحزن .. ان غرقت مجان هذه .. فان مجان اخرى ستكمل المشوار ولا تعني هذه الانتكاسة نهاية الرحلة .. لقد اثبتت الدراسات والحفريات الاثرية عن ان مجان واهاليها هم من خاضوا وارسوا لعصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج ولم تكن رحلة مجان هذه سوى لتتويج تلك الجهود والدراسات ومسالة تعرض اية سفينة وببدائية مجان وحجمها أمر وارد ومحتمل وسوف تكمل مجان جديدة المشوار فلا تيأس ولا تقنط. ومسالة مشاركة علماء وملاحين من الدول الصديقة هدفه اضفاء طابع الدولية والتاخي على المشروع الذي لم يكن مغامرة بل بعثة بحرية علمية.

الله يعينك , انت ومجان ....

ناس وصلت للقمر , وناس تنبش , وترجع لزمان القرون الأولى ......

هههههههه
مفارقة مضحكة مؤلمة....

[Wahiba Sands]

ما يحتاج أتكلم ... التاريخ ... والكــــل يشهد ... أننا سادة البحر ...

لكن للعلم ... هــــــذا النوع من السفن إذا ما خاب ضني أول مره يبناء في صور ... لأن أبنــــاء صور يبنون سفنهم التجاريه القديمه من انواع مختلفه من الخشب مثل خشب الساج الذي يجلب من الهند ... ولا يبنون سفنهم بالقار والطين ... وعندمـــا كانوا يبنون سفنهم لم يحتاجوا لخبرات أجنبيه ... ولكن عندما دخلت الخبره الاجنبيه هذا كان مصير السفينه ... والدليل كانت هناك أكثر من سفينه خشبيه تبناء بخبرات محليه ولم نسمع عن أي خلل في هذي السفن ...

للتذكير فقط ... قبل أسابيع شيدة سفينه على ما أظن من نوع الغنجه خاصه لجلالة السلطان وحسب علمي سوف يقوم جلالته بإهدائها للملك عبدالله بن الحسين ملك الأردن ...



الاخ عرباوي حيل

لماذا كل هذا التشائم والحزن .. ان غرقت مجان هذه .. فان مجان اخرى ستكمل المشوار ولا تعني هذه الانتكاسة نهاية الرحلة .. لقد اثبتت الدراسات والحفريات الاثرية عن ان مجان واهاليها هم من خاضوا وارسوا لعصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج ولم تكن رحلة مجان هذه سوى لتتويج تلك الجهود والدراسات ومسالة تعرض اية سفينة وببدائية مجان وحجمها أمر وارد ومحتمل وسوف تكمل مجان جديدة المشوار فلا تيأس ولا تقنط. ومسالة مشاركة علماء وملاحين من الدول الصديقة هدفه اضفاء طابع الدولية والتاخي على المشروع الذي لم يكن مغامرة بل بعثة بحرية علمية.
بالنسبة للبناء والمواد ..
مجان ليست سفينة خشبية تقليدية كالغنجة والسنبوك وغيرها التي لازالت تصنع في صور .. مجان اولى القوارب التي مهدت للملاحة وقد بنيت على غرار قوارب تلك الفترة اي قبل خمسة الاف عام ومن المعروف حتى اليوم ان عمان حينها وحتى اليوم تفتقر للخشب الصالح لبناء السفن ويتم استيراده من الهند ودول اخرى.
جاء بناء مجان من نبات القصب الذي ينمو على ضفاف الاودية في عمان ومن جذوع بعض الاشجار وبحبال مفتولة من ليف النخيل والحصران والدعون ومن جلود الماعز وتم حماية سطحها الخارجي حتى لا ينفذ الماء عبر حزم القصب المربوطة التي خيطت بها السفينة بطبقة خاصة من القار المخلوط بمادة قد تكون طينية جلبت من موقع معين في العراق.
بالنسبة للخبرة الاجنبية في البناء فقد عهد بها لخبير اثار بحرية استرالي متخصص في السفن البدائية القديمة وذلك لعدم وجود بناة سفن عمانيين متمرسين في هذا النوع واما طلاء الجسم الخارجي للقارب فقد تم الاستعانة بخبرة اثنين من العراقيين الضالعين بذلك وساهم في البناء عمانيون لاكتساب الخبرة كما تواجد ايضا عدد من طلبة جامعة السلطان قابوس المتطوعين للمساهمة في المشروع.
بالنسبة للطاقم علاوة على النوخذة وهو الذى اشرف على صنع القارب تواجد علماء ومتخصصين في الملاحة من ايطايا واستراليا وفرنسا الى جانب بحارة عمانيين.
واعود واذكر ان مجان هي الاولى من نوعها وتختلف كليا وجذريا من ناحية الحجم والتصميم والصنع عن السفن التقليدية العمانية الاخرى فلا داعي للمقارنة. وحياك عرباوي.

[Wahiba Sands]

الله يعينك , انت ومجان ....

ناس وصلت للقمر , وناس تنبش , وترجع لزمان القرون الأولى ......

هههههههه
مفارقة مضحكة مؤلمة....

المفارقة المؤلمة والمضحكة .. انو في ناس تنبش وتتعلم وتجتهد وتعمل وفي ناس جالسة عاطل باطل تنتقد وتهرف بما لا تعرف .. ولا هي راضية تتعلم لضيق افقها وباغية فوق ذلك تصل للقمر وهي ما تعرف حتى تاريخ بلادها !!؟؟

[Wahiba Sands]

ارى ان حجم السفينة صغير جدا ....لا يصلح لعبور خور البطح ..فما بالك لعبور محيط !

الاخ LiveHeart

مجان ليست سفينة خشبية تقليدية كالغنجة والسنبوك وغيرها التي لازالت تصنع في صور .. مجان اولى القوارب التي مهدت للملاحة وقد بنيت على غرار قوارب تلك الفترة اي قبل خمسة الاف عام ومن المعروف حتى اليوم ان عمان حينها وحتى اليوم تفتقر للخشب الصالح لبناء السفن ويتم استيراده من الهند ودول اخرى.
جاء بناء مجان من نبات القصب الذي ينمو على ضفاف الاودية في عمان ومن جذوع بعض الاشجار وبحبال مفتولة من ليف النخيل والحصران والدعون ومن جلود الماعز وتم حماية سطحها الخارجي حتى لا ينفذ الماء عبر حزم القصب المربوطة التي خيطت بها السفينة بطبقة خاصة من القار المخلوط بمادة قد تكون طينية جلبت من موقع معين في العراق.

[المشرق العربي]

بعده زين يوم لسفينه واحده و ما تغرق مجان بكبرها 0 :rolleyes:

[العنوان]

بعده زين يوم لسفينه واحده و ما تغرق مجان بكبرها 0 :rolleyes:

هذه السفينة مجان تقول بسها مجان هنووووووووووووووووود :D بتغرق.
تراها بتودي عوال وعسل وبتجيب حبال وهنود .

[الجامودي]

:بلابلا: هذه السفينة مجان تقول بسها مجان هنووووووووووووووووود بتغرق.
تراها بتودي عوال وعسل وبتجيب حبال وهنود .

:) :) :) :بلابلا:

[الطائر الذهبي]

توجد الان محاولات جادة من خفر السواحل للبحث عن السفينة في الاعماق والى هذه اللحظة لم يحصلوا عليها في قاع البحر...
ومن قال انها الان تواصل الرحلة فهذا هراء ...

[الجامودي]

توجد الان محاولات جادة من خفر السواحل للبحث عن السفينة في الاعماق والى هذه اللحظة لم يحصلوا عليها في قاع البحر...
ومن قال انها الان تواصل الرحلة فهذا هراء ...

يمكن فضلت الغرق بدل الارتحال , لأن الزمان ما زمانها , وخجلت أن تقابل السفن المتطورة , ففضلت الأنتحار في قاع المحيط.... :)

[FOX20]

الخبر صحيح وأكيد وما زالت الجهود مستمرة , لعودة السفينة الى الرحلة مرة أخرى

[البرق المرعد]

الحمد لله انه لا يوجد خسارة في الارواح

تحياتي

[وقيف الجدار]

ولمعلوماتكم الأمريكي إللي بالسفينة عمره 85سنة :D

[بلسم البوادي]

الأولى أن تصرف المبالغ في بناء سفن متطورة ، وجلب التقنيات الحديثة والإستفادة منها ، وبناء مصانع متطورة تتنافس لصناعة السفن وتشغيل الطاقات الشبابية من أهل الساحل العاملين في البحار ، بدل تبذير الثروات في التغني بالماضي وشغل الطاقات والعقول بذلك ، فمن نعم الله أن فتح للإنسان وسائل أغنته عن إضاعة الوقت ووفرت له الكثير الكثير ، فمن شكر الله على نعمه الإستفادة منها والحرص على تطويرها . .. وجهة نظر . :)

[السوداني]

حمدا لله على سلامة شبابنا ، وان شاء الله سيواصل الجميع مسيرة الخير ،

[الشعاع]

لقد عيد السمك برأس الحد و أكل الدبس والتمر والمكسرات
الحمد لله على سلامة الأرواح

[آميرال]

الحمد لله أن ما أحد غرق
؟؟

[شاوى البدو]

هذا هو التراث ولأجل هذا أنشئت هيئه للمحترفين، هذه السفيه كأنها قارب الشيوعي (أهل الباطنه يعلمون ما هو) وشكل بناء القارب فينيقي ولكن غرق القارب وضاعت الغوازي.

[آخر الأخبار]

انقلبت سفينة مجان التراثية العمانية فور إبحارها من ولاية صور جنوب غرب مسقط لدى تدشين رحلة بحرية في اتجاه الهند إحياء لذكرى جولات تاريخية كانت تقوم بها السفينة عبر التاريخ.

وقال مصدر في وزارة التراث والثقافة العمانية التي نظمت الرحلة إن سبب انقلاب السفينة ناجم عن تسرب الماء داخلها, موضحا أن السفينة السلطانية المرافقة "فلك السلامة" تدخلت وأنقذت الملاحين، وأن فريقا من المختصين تدخل لإصلاح المركب, وما زالت المحاولات مستمرة لمواصلة الرحلة.

ويتكون الطاقم الملاحي للسفينة الشراعية من ثمانية ملاحين من سلطنة عمان والهند وأستراليا وإيطاليا وفرنسا. وكان من المفترض أن يعتمد الملاحون في غذائهم على الوجبات القديمة مثل السمك المجفف ودبس التمر.

كما كان مخططا أن يعتمد طاقم السفينة طريقة الإبحار التقليدية اعتمادا على النجوم والأمواج ومعاينة لون السماء والماء ونوع الطيور, لكن لم تخل السفينة من بعض وسائل السلامة الحديثة مثل الرادارات وأجهزة الراديو لتجنب السفن العملاقة في مياه المحيط الهندي.

5000 عام
وقال وزير التراث والثقافة العماني هيثم بن طارق آل سعيد إن تاريخ سفن مجان يعود إلى 5000 عام, حيث عثر على آثار لهذه السفن برأس الجينز العماني الأثري وتم تتبع أحداثها عبر 20 عاما ووثقت، وتمكن الباحثون والاكاديميون من التوصل إلى معلومات وحقائق هامة بشأنها. وأشار آل سعيد إلى أن تدشين هذه السفينة التي تعد نموذجا لسفن حضارة "مجان" خطوة لتوثيق التجارة البحرية للسلطنة.

من جهته قال حسن اللواتي المدير العام للآثار والمتاحف بوزارة التراث والثقافة العمانية إن الأدلة التاريخية تؤكد أن مجان هي عمان المعاصرة، وأن بلاد الرافدين فى تلك الحقبة التاريخية كانت مركزا للصناعة وكونها لا تنتج إلا قدرا يسيرا من المواد الخام فكان لا بد لها من استيرادها من مجان ولا سيما النحاس الذي كان من المتطلبات الأساسية للاقتصاد السومري.

أجواء قديمة

صنعت السفينة بذات المواد التاريخية القديمة (الفرنسية)
وحملت سفينة مجان الشراعية بالمواد والسلع التقليدية كمؤشر لازدهار التجارة المبكر بين سلطنة عمان والهند. وشملت تلك المواد السمك المجفف والعسل العماني والدبس والسمن داخل جرار فخارية, إضافة إلى البخور واللبان وسبائك النحاس والجلود وأواني من الحجر الصابوني ترجع إلى فترة الألف الثالث قبل الميلاد والملح الصخري والليمون المجفف.

وتطلبت صناعة السفينة ستة أشهر تم خلالها جمع المواد التقليدية المحلية المكونة لها من شتى المناطق العمانية وخارجها فجلبت أعواد القصب والجلود والحبال ونسيج الشراع من الولايات العمانية المختلفة، فيما استورد القار الذي يغطي السفينة من مدينة البصرة العراقية. وصمم السفينة الباحث الإيطالي توم بوسمر مدير البحث البحري في وزارة التراث والثقافة العمانية.

وتشير الشواهد التاريخية إلى أن عمان المعاصرة هي إقليم مجان الذي ارتبط بصلات تجارية مع بلاد الرافدين والسند منذ العصر البرونزي. فبين عامي 1985 و1993 اكتشفت في رأس الجينز بولاية صور قرية الصيادين وأرخت إلى 2500 قبل الميلاد.

وعثر على مبان طينية احتوت على الكثير من المخلفات الأثرية من بينها 300 قطعة من القار تحمل آثار طبعات من حزم القصب والقش والحصير والحبال والعوالق البحرية وتأكد أنها استخدمت في بناء السفن التي كانت تبحر لمدة طويلة في مياه المحيط الهندي.

ومن منطلق هذه المكتشفات الأثرية تولدت فكرة إعادة بناء نموذج لسفينة مجان التي كانت تبحر إلى بلاد الرافدين (العراق) والسند وأفريقيا خلال الألف الثالث قبل الميلاد.

وكتب اسم مجان في النصوص السومرية القديمة بالعلامتين "ما" وتعني سفينة و"جان" وتعني هيكل, وبذلك يكون معنى الاسم "هيكل السفينة" كتأكيد على شهرة عمان بصناعة السفن عبر التاريخ. وعندما تأسست أقدم الدول في بلاد الرافدين ومصر وسوريا خلال الألف الثالث قبل الميلاد, أكدت نصوص مسمارية أن مجان كانت معاصرة لها كقوة اقتصادية مهمة.

المصدر: الفرنسية

[alhaia_s]

سمعنا أن قيمتها 200000ريال عماني

[آخر الأخبار]

وربما أكثر

بس أعتقد إن فيه تأمين عليها

يعني الخسائر بتتحلمها شركة التأمين

والحمد لله ما حد مات

[همسات الشوق]

.

سميتوها سفينة هذي بعد ...

طولها طول الزوره ...

[صمت الكليم]

مسكينه


















قررت الانتحار







بس عجيبه تغررررررررق وهي مجهزه

[خ.الفزاري19]

سمعت أن الأمواج دخلت في جعبتها وأردتها غريقة في بحر الظلمات الله يسلم بو فيها ومن عليها.

[كابول]

الطيور علي اشكالها تقع
اكيد في خلل فني بس رايح يعالج

[Wahiba Sands]

نعم لم تغرق .. بل الذين غرقوا هم المغرضون والحاقدون والمستهترون بكل شيء ولا شيء .. غرقوا في حقدهم وحسدهم وغيرتهم حتى من تاريخ بلادهم وهم غير جديرين حتى بحمل أسمها والوقوف تحت رايتها!
مجان لم تغرق .. اعلنت ذلك الوزارة التي يرأسها رجل حكيم يعرف معني تاريخ وتراث هذا البلد ويحرص على رفعته.
والتجربة خير برهان .. ولعل ما حصل لمجان الاولى لن يتكرر في الثانية وسنصل الى شواطىء الهند وموانئها حاملين النحاس واللبان لنثبت للحاقدين اننا سادة البحار وان مجان عمان هي مهد الملاحة شاء ام أبى الحاسدون.
تحية للقائمين على مشروع مجان وتحية لبحارتها وتحية للعلماء والاساتذة المشاركون من جامعات العالم ومعاهده وتحية خاصة لوزير التراث والثقافة صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد.

[آخر الأخبار]

من تقصد بالحاقدين

السفينة غرقت وقد أعترفت الوزارة بذلك

وقالت أنها سوف تعاود بناء سفين آخرى نفس الإسم

وسوف تكلف مبالغ طائلة أخرى

وسوف تغرق من جديد

وسوف نقوم ببناء سفينة ثالثه

وهذه هي الحياة

[وسقط القناع]

ياخوي فيها 135000 ريال عماني ...لازم تغرق ويغرق أبوها ...

والثانية حتى لاتغرق ستكون تكلفتها أزيد من الأولى فوق 135000 ريال ورحلتها إلى الهند ستأخذ مبلغ 50000 ريال إذا لم تغرق يمكن الهبره لا تكون نفس المخطط لها يعني المبلغ سيقترب من نصف مليون على أيه هذا التبذير ...

يقولوا إذا عندك فلوس وما عارف كيف تصرفها (( أشتري حمام وطيره ... ))

طبعا هذا المعمول في بلادنا فكم من مشاريع فاشلة وكلفت موازنة الدولة الكثير ..

مساكين أجدادنا لما بنوا السفينة الأولى (( الأصلية )) لم تكلفهم هذه المبالغ لأن نيتهم طيبة ...

لو أنفقت هذه الأموال على بناء (20) مسكن للمواطنين أجدى من ماضي لن يفيدك كثر ما يستنزف أموال الدولة ..

ولله في خلقه شؤون ...

[حد السيف]

ألأخ رمال وهيبه المحترم

أضم صوتي لصوتك وأتقدم بالتحيه لسمو السيد هيثم (هذا الرجل اللذي يحمل على كتفيه عبء إبراز الأرث الحضاري والتاريخي لعمان) فكل من يعرف سموه عن قرب يعرف مدى جهوده الكبيره في سبيل المحافظه على تراث عمان وإبراز تاريخ عمان المضيء

يجب إستخلاص العبر مما حدث ومحاولة إيجاد أسباب الفشل والخروج بنتائج تكفل العوده السريعه للمشروع

ودمتم

[أبا عمر]

يعجبني صاحب مقولة : (( الفاشلون هم الذين يركنون الى الماضي)) لأنهم غير قادرين على مسايرة الحاضر وغير مستعدين للمستقبل00فيتقوقعون في ماضيهم (( سفينة الليف والزور))
واللي يعجبه يعجبه واللي ما يعجبه 0000

[شاوى البدو]

هذا المشروع تم تمويله من قبل شركات القطاع الخاص وليس من قبل الدوله. أما سالفة الحاقدين من غيرها طبعاً هذا كلام غير منطقي بتاتاً لأن في الموضوع فشيله علم بها الإعلام الدولي ومن تنعتوهم بالحاقدين إنما هم أشخاص يطالبوا بأن تكون هذه المبالغ لصالح من يستحقوها خصوصاً أننا نعلم ما هو واقع معيشة المواطن العماني.

[آخر الأخبار]

الإعلام الدولي يتكلم ويتحدث عن ما يصير في البلد والإعلام العماني لا يذكر كلمة عن موضوع الغرق وكان الموضوع لا يعنيه

نسمع عن إنقلاب شاحنة في بنجلاديش ولكن أن يشير إلى غرق السفينة فلا

إلا بعد أن تتحدث معظم وكالات الأنباء العالمية عن الحدث ويصير خبر بايت

[جبل السودية]

مجان لم تغرق .. اعلنت ذلك الوزارة التي يرأسها رجل حكيم يعرف معني تاريخ وتراث هذا البلد ويحرص على رفعته.



تحية للقائمين على مشروع مجان وتحية لبحارتها وتحية للعلماء والاساتذة المشاركون من جماعات العالم ومعاهده وتحية خاصة لوزير التراث والثقافة صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد.


عزيزي رمال وهيبة..

اذا كنت تقصد سفينة مجان التي كلفت قرابة 135 الف ريال عماني فإنها غرقت

اما اذا كنت تقصد مجان التاريخ والحضارة فهي لم تغرق ما زالت باقية في قلوبنا أبد الآبدين

تحية للقائمين على مشروع مجان.. انا معك

تحية لبحارتها.. انا معك

تحية للعلماء والاساتذة المشاركون من جامعات العالم ومعاهده.. اعذرني لست معك.. نحن الاجدر بإعادة تراثنا وتاريخنا وليسو هم
.
.

[الشعاع]

من هنا ينبغي للإعلام العماني أن يكون سباقا في نقل مثل هذا الخبر وبحقيقته و إلا وقعنا في المزايدات و الجدل الذي لا ينتهي
ولماذا لم تدفع هذه الأموال لمهندسي السفن العمانيين الذين ينتشرون على سواحلنا من الجنوب إلى الشمال!!!
وأخيرا عجبا للغرب يشجعنا بلهفة وخبث لأجل بناء سفينة قديمة لكنه يمنعنا ويقف في وجهنا عندما نصنع رصاصة لندافع بها عن أرواحنا و أوطاننا
نعم هذا تاريخ أجدادنا
وما هو تاريخنا اليوم الذي سيفتخر به أحفادنا غدا!!!!!
علينا أن نجمع الحاضر بماضينا التليد

[الدعم الفني]

من تقصد بالحاقدين

السفينة غرقت وقد أعترفت الوزارة بذلك

وقالت أنها سوف تعاود بناء سفين آخرى نفس الإسم

وسوف تكلف مبالغ طائلة أخرى

وسوف تغرق من جديد

وسوف نقوم ببناء سفينة ثالثه

وهذه هي الحياة


:confused:

[الجامودي]

نعم لم تغرق .. بل الذين غرقوا هم المغرضون والحاقدون والمستهترون بكل شيء ولا شيء .. غرقوا في حقدهم وحسدهم وغيرتهم حتى من تاريخ بلادهم وهم غير جديرين حتى بحمل أسمها والوقوف تحت رايتها!
مجان لم تغرق .. اعلنت ذلك الوزارة التي يرأسها رجل حكيم يعرف معني تاريخ وتراث هذا البلد ويحرص على رفعته.
والتجربة خير برهان .. ولعل ما حصل لمجان الاولى لن يتكرر في الثانية وسنصل الى شواطىء الهند وموانئها حاملين النحاس واللبان لنثبت للحاقدين اننا سادة البحار وان مجان عمان هي مهد الملاحة شاء ام أبى الحاسدون.
تحية للقائمين على مشروع مجان وتحية لبحارتها وتحية للعلماء والاساتذة المشاركون من جامعات العالم ومعاهده وتحية خاصة لوزير التراث والثقافة صاحب السمو السيد هيثم بن طارق آل سعيد.

من أراد أعادة الماضي العريق , فيعيده بالتجديد , والحداثة , وليس للرجوع حقب لا يعرف عنها الا في جدران الحجر ...ويعيده بسواعد عمانية , مستهلمة التجديد , وليس بالاجانب هم المصممون وهم المنفذون ,وهم كل شيء ....أعتقد ان الرحلة ستفشل , لأن الذي يديرها ليس أهل لها ...والله اعلم ..

[أبو العجيب]

نعم لم تغرق .. بل الذين غرقوا هم المغرضون والحاقدون والمستهترون بكل شيء ولا شيء .. غرقوا في حقدهم وحسدهم وغيرتهم حتى من تاريخ بلادهم وهم غير جديرين حتى بحمل أسمها والوقوف تحت رايتها!
.

لا تعجبني اللغة الحاده


والتي توضح عصبية صاحبها

[الجامودي]

من هنا ينبغي للإعلام العماني أن يكون سباقا في نقل مثل هذا الخبر وبحقيقته و إلا وقعنا في المزايدات و الجدل الذي لا ينتهي
ولماذا لم تدفع هذه الأموال لمهندسي السفن العمانيين الذين ينتشرون على سواحلنا من الجنوب إلى الشمال!!!
وأخيرا عجبا للغرب يشجعنا بلهفة وخبث لأجل بناء سفينة قديمة لكنه يمنعنا ويقف في وجهنا عندما نصنع رصاصة لندافع بها عن أرواحنا و أوطاننا
نعم هذا تاريخ أجدادنا
وما هو تاريخنا اليوم الذي سيفتخر به أحفادنا غدا!!!!!
علينا أن نجمع الحاضر بماضينا التليد

ما حد يفضح نفسه ...

[ملسون]

غرقت مجان .. و ستغرق عمـان ...

إذا إستمرينا في إنفاق المبالغ الطائلة في ترميم الخرابات و البروج التي شيدت في عصر الحروب القبلية المشينة و التي إعيد بناءنها لتذكرنا بتلك الحقب من الجهل و التخلف...

ستغرق مجان و ستغرق عمان إذا أنفقنا الآلاف من المبالغ و أهدرنا جهدنا في بناء سفن من سعف النخيل و تشجيع صناعة القفران و المخاريف السعفية و الخروس الطينية :نطوط:

أخي الكريم ...

الماضي لن يفيدنا في شئ .. طالما أن الحاضر لا يســر و طالما لا توجد خطط للمستقبل

الأجدر أن يعاد تسمية وزارة التراث لإسم جديد .. هو (وزارة المستقبل المشرق)

دعونا من النعرات و الإلتصاق بالماضي و البكاء على ما فات و لنحاول بناء أوطاننا للمستقبل

هذه هي وجهة نظري

[sind-bad]

ياخوي فيها 135000 ريال عماني ...لازم تغرق ويغرق أبوها ...

والثانية حتى لاتغرق ستكون تكلفتها أزيد من الأولى فوق 135000 ريال ورحلتها إلى الهند ستأخذ مبلغ 50000 ريال إذا لم تغرق يمكن الهبره لا تكون نفس المخطط لها يعني المبلغ سيقترب من نصف مليون على أيه هذا التبذير ...

يقولوا إذا عندك فلوس وما عارف كيف تصرفها (( أشتري حمام وطيره ... ))

طبعا هذا المعمول في بلادنا فكم من مشاريع فاشلة وكلفت موازنة الدولة الكثير ..

مساكين أجدادنا لما بنوا السفينة الأولى (( الأصلية )) لم تكلفهم هذه المبالغ لأن نيتهم طيبة ...

لو أنفقت هذه الأموال على بناء (20) مسكن للمواطنين أجدى من ماضي لن يفيدك كثر ما يستنزف أموال الدولة ..

ولله في خلقه شؤون ...

صح لسانك ..
بس عندي سؤال . ايش فايدة فلك السلامة اللي رافقت سفينة مجان أثناء الرحلة ؟؟ وأثناء العواصف والأمواج العاتية على قولتهم ، وين فلك السلامة من انقاذ السفينة مجان وطاقمها قبل الغرق؟ وليش البحارة غرقوا واسعفوهم في مستشفى صور ؟؟ يعني بالعربي أيش جدوى ( فلك المسخرة ) اللي مكلفة الرحلة وحدها فوق المليون ريال ؟؟ ما كان يفترض انها مزودة بأحدث التقنيات وبأنها سفينة عملاقة ؟ وما كان يفترض انها تحتوي السفينة الصغيرة مجان وتنتشلها قبل الغرق ؟
في النهاية اشك بأنها غرقت .. وبأنها لعبة بحرية جديدة وشيقة تدر أموال طائلة من حكومتنا الرشيدة !!

[البرق المرعد]

صح لسانك ..
بس عندي سؤال . ايش فايدة فلك السلامة اللي رافقت سفينة مجان أثناء الرحلة ؟؟ وأثناء العواصف والأمواج العاتية على قولتهم ، وين فلك السلامة من انقاذ السفينة مجان وطاقمها قبل الغرق؟ وليش البحارة غرقوا واسعفوهم في مستشفى صور ؟؟ يعني بالعربي أيش جدوى ( فلك المسخرة ) اللي مكلفة الرحلة وحدها فوق المليون ريال ؟؟ ما كان يفترض انها مزودة بأحدث التقنيات وبأنها سفينة عملاقة ؟ وما كان يفترض انها تحتوي السفينة الصغيرة مجان وتنتشلها قبل الغرق ؟
في النهاية اشك بأنها غرقت .. وبأنها لعبة بحرية جديدة وشيقة تدر أموال طائلة من حكومتنا الرشيدة !!

لا حولة ولا قوة الا بالله :(

[غار]

غرقت مجان .. و ستغرق عمـان ...

إذا إستمرينا في إنفاق المبالغ الطائلة في ترميم الخرابات و البروج التي شيدت في عصر الحروب القبلية المشينة و التي إعيد بناءنها لتذكرنا بتلك الحقب من الجهل و التخلف...

ستغرق مجان و ستغرق عمان إذا أنفقنا الآلاف من المبالغ و أهدرنا جهدنا في بناء سفن من سعف النخيل و تشجيع صناعة القفران و المخاريف السعفية و الخروس الطينية :نطوط:

أخي الكريم ...

الماضي لن يفيدنا في شئ .. طالما أن الحاضر لا يســر و طالما لا توجد خطط للمستقبل

الأجدر أن يعاد تسمية وزارة التراث لإسم جديد .. هو (وزارة المستقبل المشرق)

دعونا من النعرات و الإلتصاق بالماضي و البكاء على ما فات و لنحاول بناء أوطاننا للمستقبل

هذه هي وجهة نظري
أخي العزيز ملسون ما ذهبت إليه من وجهة نظر مقدرة وطرح موفق وجميل أن نعيش المستقبل الواعد بالانجازات في مجالات الصناعة والاقتصاد لنكون جديرين لهذا الامتداد التاريخي والحضاري { لكن لي عتاب بسيط على الشطر الثاني من العنوان لان عمان لن تغرق فهدي من روعك وأنظر بعين الامل والطموح لهذا الوطن لا بعين السخط والانكفاء } ودمت منعما بالخير والسعادة ودامت عمان عزيز’ على الجميع .

[وقيف الجدار]

..عزيزي كان بالإمكان إنقاذ السفينة من الغرق... هذا الكلام أخذته من أحد الأخوة العاملين في فلك السلامة..لكن الجماعة من( أولاد الحمرا) على رأي أحد الأخوة... فضّل ترك السفيتة تغرق..
وتواجد إثنان من العمانيين في السفينة كعمال ليس إلا..
أحاول أقنع نفسي بأهمية وجود شلة الأجانب في السفينة وخاصة أن أحدهم عمره 85 سنة وحالته ترتجف حتى الوصول إلى مسقط ..في ظل إعادة أمجادنا البحرية بس ما قادر أقتنع..
كان بإمكان الأجانب الإبحارفي فلك السلامة وتوثيق الرحلة من هناك وترك المهمة لأبناء صورفهم أجدر بها..

[المقدام الرزين]

..عزيزي كان بالإمكان إنقاذ السفينة من الغرق... هذا الكلام أخذته من أحد الأخوة العاملين في فلك السلامة..لكن الجماعة من( أولاد الحمرا) على رأي أحد الأخوة... فضّل ترك السفيتة تغرق..
وتواجد إثنان من العمانيين في السفينة كعمال ليس إلا..
أحاول أقنع نفسي بأهمية وجود شلة الأجانب في السفينة وخاصة أن أحدهم عمره 85 سنة وحالته ترتجف حتى الوصول إلى مسقط ..في ظل إعادة أمجادنا البحرية بس ما قادر أقتنع..
كان بإمكان الأجانب الإبحارفي فلك السلامة وتوثيق الرحلة من هناك وترك المهمة لأبناء صورفهم أجدر بها..

و جهة نظر صائبة، فما فائدة أحياء التراث العماني و في نفس الوقت نفاجأ أن طاقم الملاحة هو أجنبي؟

[Wahiba Sands]

من تقصد بالحاقدين

السفينة غرقت وقد أعترفت الوزارة بذلك

وقالت أنها سوف تعاود بناء سفين آخرى نفس الإسم

وسوف تكلف مبالغ طائلة أخرى

وسوف تغرق من جديد

وسوف نقوم ببناء سفينة ثالثه

وهذه هي الحياة

الاخ أخر الاخبار

اقصد الذين ينتقدون ويتهكمون على اي شيء ولا شيء .. الذين لا يعرفون ويقدرون البحوث والدراسات الأثرية والانثروبولوجية ومع ذلك يقحمون انفسهم فيما لا يفقهون او بصريح العبارة الجهلة الذين لا يسالون او يستفسرون بل ينتقدون كل شاردة وواردة من قبل الحكومة سواء كانت ايجابية او سلبية.
عندما اقول لك ولغيرك ان مجان لم تغرق فانا اعني ان المشروع مستمر ومتواصل وان عمان قائمة أبد الدهر وبها من يهوى البحث والدراسة للوقوف على بدأ النشاط البشري في عمان وتطوره وارتياد الرواد الاوائل للبحار في سابقة سيذكرها التاريخ ويخلدها.

[Wahiba Sands]

ياخوي فيها 135000 ريال عماني ...لازم تغرق ويغرق أبوها ...

والثانية حتى لاتغرق ستكون تكلفتها أزيد من الأولى فوق 135000 ريال ورحلتها إلى الهند ستأخذ مبلغ 50000 ريال إذا لم تغرق يمكن الهبره لا تكون نفس المخطط لها يعني المبلغ سيقترب من نصف مليون على أيه هذا التبذير ...

يقولوا إذا عندك فلوس وما عارف كيف تصرفها (( أشتري حمام وطيره ... ))

طبعا هذا المعمول في بلادنا فكم من مشاريع فاشلة وكلفت موازنة الدولة الكثير ..

مساكين أجدادنا لما بنوا السفينة الأولى (( الأصلية )) لم تكلفهم هذه المبالغ لأن نيتهم طيبة ...

لو أنفقت هذه الأموال على بناء (20) مسكن للمواطنين أجدى من ماضي لن يفيدك كثر ما يستنزف أموال الدولة ..

ولله في خلقه شؤون ...


واللي ما يعرف الصقر يشويه .. ما كذاك؟

[Wahiba Sands]

ألأخ رمال وهيبه المحترم

أضم صوتي لصوتك وأتقدم بالتحيه لسمو السيد هيثم (هذا الرجل اللذي يحمل على كتفيه عبء إبراز الأرث الحضاري والتاريخي لعمان) فكل من يعرف سموه عن قرب يعرف مدى جهوده الكبيره في سبيل المحافظه على تراث عمان وإبراز تاريخ عمان المضيء

يجب إستخلاص العبر مما حدث ومحاولة إيجاد أسباب الفشل والخروج بنتائج تكفل العوده السريعه للمشروع

ودمتم

التجربة خير برهان ولا ايش رايك اخي حد السيف .. والابحار في قارب هو الاول من نوعه ومصنوع بطريقة بدائية وبمواد خفيفة غير اعتيادية مبنية على ما توصل اليه علماء الاثار والباحثون في تاريخ العصر البرونزي المبكر مغامرة تحتمل النجاح والفشل وهو امر متوقع ولكن الشجاعة في المبادرة ومن ثم المواصلة.

[Wahiba Sands]

هذا المشروع تم تمويله من قبل شركات القطاع الخاص وليس من قبل الدوله. أما سالفة الحاقدين من غيرها طبعاً هذا كلام غير منطقي بتاتاً لأن في الموضوع فشيله علم بها الإعلام الدولي ومن تنعتوهم بالحاقدين إنما هم أشخاص يطالبوا بأن تكون هذه المبالغ لصالح من يستحقوها خصوصاً أننا نعلم ما هو واقع معيشة المواطن العماني.








مسالة تخصيص الاموال واين وعلى ماذا تصرف انا اوافق الجميع حرصهم عليها ولكن لا اعتقد ان تولي الوزارة تمويل جزء من تكلفة مشروع مجان العلمي هذا فيه تبذير او مبالغة .. التبذير والتبديد يكون على مشاريع لا عائد لها ولا داعي كازالة البلاط واستبداله بانتربلوك وزرع 35 مليون زهرة وغيرها من مشاريع تتكلف الملايين.
تصور لو انك حجزت ثلاث دقائق للاعلان عن مهرجان مسقط او الخريف في ايا من الفضائيات كم يكلف؟ ولا دعاية سياحية في مجلة او محطة اوروبية كم تكلف؟
ونستكثر مبلغ زهيد بالمقارنة على مشروع بحثي رائد جعل عمان وبالرغم من غرق القارب على لسان العالم وبالاخص علماء الاثار والمؤرخين الذين سيضيفون في تاريخ العالم وتطور الحضارة الانسانية العبارة التالية .. ثبت ان بزوغ عصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج كان على يد بحارة مجان الذين مخروا عباب المحيط الهندي ونقلوا بضائعهم وبضائع حضارة وادي الاندوس الى حضارة بلاد ما بين النهرين واسسوا لاول خط ملاحة بحري ربط الحضارات القديمة.
اخي شاوي البدو .. ارجوك قراءة مداخلتي .. مع مجان قلبا وقالبا والردود والتوضيح والتفسير الذي قدمته للمشاركين واقرأ ردود وتعليقات بعضهم التي لا تغيض فقط بل تدفعك للجنون.
انا مع الذين ينتقدون بشكل صحيح وعن دراية ولكن لا استطيع تحمل حقد غير مبرر يبديه البعض لمجرد انه لا يعرف شيئا اخر. تحياتي.

[Wahiba Sands]

عزيزي رمال وهيبة..

اذا كنت تقصد سفينة مجان التي كلفت قرابة 135 الف ريال عماني فإنها غرقت

اما اذا كنت تقصد مجان التاريخ والحضارة فهي لم تغرق ما زالت باقية في قلوبنا أبد الآبدين

تحية للقائمين على مشروع مجان.. انا معك

تحية لبحارتها.. انا معك

تحية للعلماء والاساتذة المشاركون من جامعات العالم ومعاهده.. اعذرني لست معك.. نحن الاجدر بإعادة تراثنا وتاريخنا وليسو هم
.
.

اخي جبل السودية

غرقت السفينة نعم وللاسف الشديد, ولكن لم يغرق المشروع وسيتواصل وهو المقصد .. بالنسبة لعلماء الاثار ودكاترة التاريخ الانساني القديم والاثار البحرية والابحار والملاحة بالسفن البدائية ورؤساء البعثات الاثرية والبروفيسورية .. ارجوك اعطيني أسماء من تعرفهم من العمانيين ودلني عليهم حتى نوجه لهم دعوة المشاركة في الرحلة الجاية وانا معك باننا الاجدر ولا غبار على ذلك وبانتظار تزويدي بالاسماء والعناوين. وشكرا.

[Wahiba Sands]

لا تعجبني اللغة الحاده


والتي توضح عصبية صاحبها

اللغة الحادة الاخ ابو العجيب موجهة لاشخاص معينين يعرفون انفسهم والذين حاولت جاهدا ان اشرح لهم ما خفي عليهم في موضوعي الاخر مع مجان قلبا وقالبا ولكني اكتشفت وللاسف انهم ليسوا سوى طبول جوفاء.

[Wahiba Sands]

و جهة نظر صائبة، فما فائدة أحياء التراث العماني و في نفس الوقت نفاجأ أن طاقم الملاحة هو أجنبي؟

بالنسبة لطاقم الملاحة الاجنبي فهو على ما اعتقد واعلم .. تكون من مدير المشروع عالم الاثار البحرية الاسترالي توم فوسمر وهو يعمل في السلطنة منذ سنين وعالم بحار وغواص ايطالي واثنين من المتخصصين في الملاحة القديمة والابحار وهما فرنسي وايطالي وضابطين بحريين عمانيين واحد من البحرية وواحد من الشرطة.
هذا ولم يتقدم اي من علمائنا في الاثار وعلوم البحار او ملاحينا العمانيين للتطوع في الرحلة او حتى المشاركة في المشروع ما عدا مجموعة متطوعين من طلبة جامعة السلطان قابوس شاركوا في المشروع وابحر عدد منهم مع المشاركين في الندوة على متن فلك السلامة.

[غانم الخير]

واللي ما يعرف الصقر يشويه .. ما كذاك؟


اللي ما يعرف الصقر يشويه. صدقت والله

[الجامودي]

واللي ما يعرف الصقر يشويه .. ما كذاك؟
لعماني قد يكون صقرا, سابقا.. :rolleyes: يتم شويه الان ...قد يكون ...الله اعلم ..

[الجامودي]

مسالة تخصيص الاموال واين وعلى ماذا تصرف انا اوافق الجميع حرصهم عليها ولكن لا اعتقد ان تولي الوزارة تمويل جزء من تكلفة مشروع مجان العلمي هذا فيه تبذير او مبالغة .. التبذير والتبديد يكون على مشاريع لا عائد لها ولا داعي كازالة البلاط واستبداله بانتربلوك وزرع 35 مليون زهرة وغيرها من مشاريع تتكلف الملايين.
تصور لو انك حجزت ثلاث دقائق للاعلان عن مهرجان مسقط او الخريف في ايا من الفضائيات كم يكلف؟ ولا دعاية سياحية في مجلة او محطة اوروبية كم تكلف؟
ونستكثر مبلغ زهيد بالمقارنة على مشروع بحثي رائد جعل عمان وبالرغم من غرق القارب على لسان العالم وبالاخص علماء الاثار والمؤرخين الذين سيضيفون في تاريخ العالم وتطور الحضارة الانسانية العبارة التالية .. ثبت ان بزوغ عصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج كان على يد بحارة مجان الذين مخروا عباب المحيط الهندي ونقلوا بضائعهم وبضائع حضارة وادي الاندوس الى حضارة بلاد ما بين النهرين واسسوا لاول خط ملاحة بحري ربط الحضارات القديمة.
اخي شاوي البدو .. ارجوك قراءة مداخلتي .. مع مجان قلبا وقالبا والردود والتوضيح والتفسير الذي قدمته للمشاركين واقرأ ردود وتعليقات بعضهم التي لا تغيض فقط بل تدفعك للجنون.
انا مع الذين ينتقدون بشكل صحيح وعن دراية ولكن لا استطيع تحمل حقد غير مبرر يبديه البعض لمجرد انه لا يعرف شيئا اخر. تحياتي.

تراه الغيز لما يندحق من عدة جوانب , ما راح يوصل للجلبة قطرة ماء ...

[SWAIQAWI]

اللي ماله اول ماله تالي

[Edgy]

و بعدين وش الفايدة اصلا من كل هذي الضجة يعني اللي يريد و يوثق تراثه يقوم يبني سفن و يخسر مليون ريال كان الاجدر انها توزع عل الفقراء و المساكين في هذا البلد الافضل من هذا كله ان يتم الاهتمام بالجانب البحثي هذا اللي يلفت النظر مش سفينه ضحكوا علينا فيها شوية بروفيسيرات اجانب يريدوا يسرقونا .

[Edgy]

و بعدين وش الفايدة اصلا من كل هذي الضجة يعني اللي يريد يوثق تراثه يقوم يبني سفن و يخسر ملايين الريالات كان الاجدر انها توزع عل الفقراء و المساكين في هذا البلد الافضل من هذا كله ان يتم الاهتمام بالجانب البحثي هذا اللي يلفت النظر مش سفينه ضحكوا علينا فيها شوية بروفيسيرات اجانب يريدوا يسرقونا لا و بعد ما اختارو لها الا الهند عشان يقولوا ان اصولنا هندية مع ان مجان كانت تتاجر مع مصر و العراق و افريقيا غريبه وش دخل الهند الحين اذا يريدوا توثيق حقيقي للتاريخ غريبه والله هذا البلد يحتاج له ... .

[ملسون]

أخي العزيز ملسون ما ذهبت إليه من وجهة نظر مقدرة وطرح موفق وجميل أن نعيش المستقبل الواعد بالانجازات في مجالات الصناعة والاقتصاد لنكون جديرين لهذا الامتداد التاريخي والحضاري { لكن لي عتاب بسيط على الشطر الثاني من العنوان لان عمان لن تغرق فهدي من روعك وأنظر بعين الامل والطموح لهذا الوطن لا بعين السخط والانكفاء } ودمت منعما بالخير والسعادة ودامت عمان عزيز’ على الجميع .

أخي الكريم (غاز)

أشكرك على التعليق .. جاء العنوان مشروطاً بـ (إذا) .... في السطر الثاني :eek:

نسأل الله أن لا تغرق عمان و أن تكون موطن الأمن و الأمان للمواطن و الوافد و ملجأ كل من يضيق عليه العيش .. فنحن و الحمد لله بلد خير و بركة و لكن مالا يعجبني هو هدر الأموال و الطاقات فيما لا طائل منه و أصدق مثال هو مسلسل (عمان في التاريخ) ضحك علينا أبوشعيرة و لهف مآت الآلاف و وشوه التاريخ العماني بمسلسله الهزيل ..

عند التعامل مع التراث و التاريخ العماني المجيد ... لا بد أن يكون الفعل بقدر ذلك التراث و الحضارة العريقة و أن لا يوكل إلا للمخلصين !

التراث و التاريخ مهم إذا أحسن إستغلاله لتنمية الحاضر و المستقبل و لكن التغني به و البكاء عليه و هدر الأموال لتشويهه هي ما لا نرضاه.

[وسقط القناع]

واللي ما يعرف الصقر يشويه .. ما كذاك؟

نعم يشويه ويشرب فوقه كوب ماء حتى يبرد فواده على 135000 ريا عماني والتي سيضيع مثلها وأزيد وأفواه الأطفال في بلادي تصرخ من عذاب الفقر ورمضاء الشمس وقر الشتاء وأمثالكم تتباكا على سراب (( يحسبه الضمآن ماء حتى إذا جاءه لم يجده شيئا )) .

أخي لو أنك ذهبت صوب رمال آل الوهيبة سترى الصقور العمانية كيف تشويها الحكومة على تلك الرمال لكن أمثالكم أخذتم الأسم وتركتم الجسم نعم سترى الأطفال والعجائز والنساء والشيوخ والشباب كيف عيشتهم الصعبة في خيام متقطعه والمصائب كيف تتكالب عليهم ...

أما ما ذكره بعض الأخوة بأن تمويل السفينة من القطاع الخاص فهذا عذر أقبح من ذنب ....

[Wahiba Sands]

نعم يشويه ويشرب فوقه كوب ماء حتى يبرد فواده على 135000 ريا عماني والتي سيضيع مثلها وأزيد وأفواه الأطفال في بلادي تصرخ من عذاب الفقر ورمضاء الشمس وقر الشتاء وأمثالكم تتباكا على سراب (( يحسبه الضمآن ماء حتى إذا جاءه لم يجده شيئا )) .

أخي لو أنك ذهبت صوب رمال آل الوهيبة سترى الصقور العمانية كيف تشويها الحكومة على تلك الرمال لكن أمثالكم أخذتم الأسم وتركتم الجسم نعم سترى الأطفال والعجائز والنساء والشيوخ والشباب كيف عيشتهم الصعبة في خيام متقطعه والمصائب كيف تتكالب عليهم ...

أما ما ذكره بعض الأخوة بأن تمويل السفينة من القطاع الخاص فهذا عذر أقبح من ذنب ....

مسالة تخصيص الاموال واين وعلى ماذا تصرف انا اوافق الجميع حرصهم عليها ولكن لا اعتقد ان تولي الوزارة تمويل جزء من تكلفة مشروع مجان العلمي هذا فيه تبذير او مبالغة .. التبذير والتبديد يكون على مشاريع لا عائد لها ولا داعي كازالة البلاط واستبداله بانتربلوك وزرع 35 مليون زهرة وغيرها من مشاريع تتكلف الملايين.
تصور لو انك حجزت ثلاث دقائق للاعلان عن مهرجان مسقط او الخريف في ايا من الفضائيات كم يكلف؟ ولا دعاية سياحية في مجلة او محطة اوروبية كم تكلف؟
ونستكثر مبلغ زهيد بالمقارنة على مشروع بحثي رائد جعل عمان وبالرغم من غرق القارب على لسان العالم وبالاخص علماء الاثار والمؤرخين الذين سيضيفون في تاريخ العالم وتطور الحضارة الانسانية العبارة التالية .. ثبت ان بزوغ عصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج كان على يد بحارة مجان الذين مخروا عباب المحيط الهندي ونقلوا بضائعهم وبضائع حضارة وادي الاندوس الى حضارة بلاد ما بين النهرين واسسوا لاول خط ملاحة بحري ربط الحضارات القديمة.
اما معيشة بعض سكان البادية فهي مسالة خاصة بهم والحكومة ما قصرت بنت لهم المساكن وحاولت ان تجمعهم فيها ولكن ظل حب الترحال باقيا في نفوس البعض وهدرت اموال بلا فائدة. وهي مشكلة تواجه معظم اهل البادية واتذكر مثلا سكان الدقم الذين بنت لهم الحكومة مدينة متكاملة المرافق تتوفر فيها كل الخدمات حتى شوارعها مضاءة ولكن ظل الاهالي لفترة طويلة يفضلون العشيش والحياة تحت الاشجار.
ولن اناقش معك مسالة التمويل فبامكانك قراءة الجرائد وخلاصة المؤتمر الصحفي حول المشروع من زواياه الاربعة. وحياك.

[Wahiba Sands]

تراه الغيز لما يندحق من عدة جوانب , ما راح يوصل للجلبة قطرة ماء ...

( البخت الا جاد قالوا صاحبه استاد .. والبخت الا بار قالوا صاحبه عيار)

[Wahiba Sands]

..عزيزي كان بالإمكان إنقاذ السفينة من الغرق... هذا الكلام أخذته من أحد الأخوة العاملين في فلك السلامة..لكن الجماعة من( أولاد الحمرا) على رأي أحد الأخوة... فضّل ترك السفيتة تغرق..
وتواجد إثنان من العمانيين في السفينة كعمال ليس إلا..
أحاول أقنع نفسي بأهمية وجود شلة الأجانب في السفينة وخاصة أن أحدهم عمره 85 سنة وحالته ترتجف حتى الوصول إلى مسقط ..في ظل إعادة أمجادنا البحرية بس ما قادر أقتنع..
كان بإمكان الأجانب الإبحارفي فلك السلامة وتوثيق الرحلة من هناك وترك المهمة لأبناء صورفهم أجدر بها..

اعتقد ان ملابسات الحادث وما حصل بالضبط والاهمال والتقصير ان وجد سيظهر لا محالة وعندها يكون لكل حادث حديث .. دعونا ننتظر ونترقب وبدون تخمين وتوجيه اتهامات باطلة.
بالنسبة لبحارة صور ونواخذتها كانوا والنعم اسياد واساتذة .. اما الان فالقليل او حتى يندر ان تجد منهم من يعرف استخدام الشراع والابحار بدون ماكينة. والنواخذة المعروفين الاحياء طاعنين في السن واما الحديثين فهم نواخذة سماكات وبحارتهم بنجاليين وهنود وحتى بو يصنعو السفن هنود وروح شوف بنفسك مين جالس يصنع الغنجة الكبيرة في خور البطح.

[ظلمات]

كم الطاقه القصوى لحمولة السفينه؟
اعتقد ان كميه اللبان والنحاس واوزان العلماء الأفاضل السبب في غرق السفينة مجان.

[الشعاع]

ما حد يفضح نفسه ...

عزيزي "ما وراء الحدث
لا فضيحة في قول الحقيقة لكنه ربما تكون في كتم الشهادة الحقة وينبغي أن نكون على درجة من الشجاعة في قول الحقائق

[الشعاع]

ما حد يفضح نفسه ...

عزيزي "ما وراء الحدث
لا فضيحة في قول الحقيقة لكنه ربما تكون في كتم الشهادة الحقة وينبغي أن نكون على درجة من الشجاعة في قول الحقائق

[الجامودي]

مسالة تخصيص الاموال واين وعلى ماذا تصرف انا اوافق الجميع حرصهم عليها ولكن لا اعتقد ان تولي الوزارة تمويل جزء من تكلفة مشروع مجان العلمي هذا فيه تبذير او مبالغة .. التبذير والتبديد يكون على مشاريع لا عائد لها ولا داعي كازالة البلاط واستبداله بانتربلوك وزرع 35 مليون زهرة وغيرها من مشاريع تتكلف الملايين.
تصور لو انك حجزت ثلاث دقائق للاعلان عن مهرجان مسقط او الخريف في ايا من الفضائيات كم يكلف؟ ولا دعاية سياحية في مجلة او محطة اوروبية كم تكلف؟
ونستكثر مبلغ زهيد بالمقارنة على مشروع بحثي رائد جعل عمان وبالرغم من غرق القارب على لسان العالم وبالاخص علماء الاثار والمؤرخين الذين سيضيفون في تاريخ العالم وتطور الحضارة الانسانية العبارة التالية .. ثبت ان بزوغ عصر الملاحة في المحيط الهندي والخليج كان على يد بحارة مجان الذين مخروا عباب المحيط الهندي ونقلوا بضائعهم وبضائع حضارة وادي الاندوس الى حضارة بلاد ما بين النهرين واسسوا لاول خط ملاحة بحري ربط الحضارات القديمة.
اما معيشة بعض سكان البادية فهي مسالة خاصة بهم والحكومة ما قصرت بنت لهم المساكن وحاولت ان تجمعهم فيها ولكن ظل حب الترحال باقيا في نفوس البعض وهدرت اموال بلا فائدة. وهي مشكلة تواجه معظم اهل البادية واتذكر مثلا سكان الدقم الذين بنت لهم الحكومة مدينة متكاملة المرافق تتوفر فيها كل الخدمات حتى شوارعها مضاءة ولكن ظل الاهالي لفترة طويلة يفضلون العشيش والحياة تحت الاشجار.
ولن اناقش معك مسالة التمويل فبامكانك قراءة الجرائد وخلاصة المؤتمر الصحفي حول المشروع من زواياه الاربعة. وحياك.

تعددت الحجج والهدف , واحد (أكل المال العام )...
لو بعد صمموها عمانيين , وبحروا بها , كنا انفتخر لا باس ,والمال ما غايب , مادام هم أهل البلد ...
لاكن بالله عليكم كيف نفتخر بالسفينة عندما تصل الهند او اماكن اخرى , وهي تحمل بحارة اروبيين ؟!!
كيف سيكون هذا الفخر ؟يمكن لما توصل الهند أغلب الهنود سيعتقدون انها سفينه اوربية ...
واذا كنت تقول انها تجربة علمية , فهل الذي قام بالتجربة شباب عمان , لذلك هم استفادوا من هذه التجربة , ولا ضير في ذلك ...

[الجامودي]

عزيزي "ما وراء الحدث
لا فضيحة في قول الحقيقة لكنه ربما تكون في كتم الشهادة الحقة وينبغي أن نكون على درجة من الشجاعة في قول الحقائق
للاسف نحن العرب قد يكون ليست لدينا القدرة على الاعتراف بكل شيء ....

[جبل السودية]

بالنسبة لعلماء الاثار ودكاترة التاريخ الانساني القديم والاثار البحرية والابحار والملاحة بالسفن البدائية ورؤساء البعثات الاثرية والبروفيسورية .. ارجوك اعطيني أسماء من تعرفهم من العمانيين ودلني عليهم حتى نوجه لهم دعوة المشاركة في الرحلة الجاية وانا معك باننا الاجدر ولا غبار على ذلك وبانتظار تزويدي بالاسماء والعناوين. وشكرا.

.
.
كيف نطلق على انفسنا (سادة البحار) وانت تبحث عمّن تستعين به لبناء (مجان) القادمة :confused: :confused:

دعني اسئلك:
على اي اساس بنيت (مجان) وبماذا استعان الخبراء.. أليس بالمخطوطات والأثريات.. من الذي خط تلك المخطوطات ومن الذي ترك تلك الاثريات أليس العمانيين القدامى.. إذاً نحن قادرون على اعادة تراثنا مثلما بنيناه في السابق.

قلت في احد ردودك انك اطلعت على (مجان) في ولاية (صور) قبل ابحارها.. وضعت مدينة صور بين قوسين لتبحث هناك عمّن يساعدكم في (مجان القادمة) ;) ..
.
.

[Wahiba Sands]

.
.
كيف نطلق على انفسنا (سادة البحار) وانت تبحث عمّن تستعين به لبناء (مجان) القادمة :confused: :confused:

دعني اسئلك:
على اي اساس بنيت (مجان) وبماذا استعان الخبراء.. أليس بالمخطوطات والأثريات.. من الذي خط تلك المخطوطات ومن الذي ترك تلك الاثريات أليس العمانيين القدامى.. إذاً نحن قادرون على اعادة تراثنا مثلما بنيناه في السابق.

قلت في احد ردودك انك اطلعت على (مجان) في ولاية (صور) قبل ابحارها.. وضعت مدينة صور بين قوسين لتبحث هناك عمّن يساعدكم في (مجان القادمة) ;) ..
.
.

ارجوك اعطيني أسماء من تعرفهم من العمانيين ودلني عليهم حتى نوجه لهم دعوة المشاركة في الرحلة الجاية وانا معك باننا الاجدر ولا غبار على ذلك وبانتظار تزويدي بالاسماء والعناوين. وشكرا.
بالنسبة لبحارة صور ونواخذتها كانوا والنعم اسياد واساتذة .. اما الان فالقليل او حتى يندر ان تجد منهم من يعرف استخدام الشراع والابحار بدون ماكينة. والنواخذة المعروفين الاحياء طاعنين في السن واما الحديثين فهم نواخذة سماكات وبحارتهم بنجاليين وهنود وحتى بو يصنعو السفن هنود وروح شوف بنفسك مين جالس يصنع الغنجة الكبيرة في خور البطح.

[Wahiba Sands]

تعددت الحجج والهدف , واحد (أكل المال العام )...
لو بعد صمموها عمانيين , وبحروا بها , كنا انفتخر لا باس ,والمال ما غايب , مادام هم أهل البلد ...
لاكن بالله عليكم كيف نفتخر بالسفينة عندما تصل الهند او اماكن اخرى , وهي تحمل بحارة اروبيين ؟!!
كيف سيكون هذا الفخر ؟يمكن لما توصل الهند أغلب الهنود سيعتقدون انها سفينه اوربية ...
واذا كنت تقول انها تجربة علمية , فهل الذي قام بالتجربة شباب عمان , لذلك هم استفادوا من هذه التجربة , ولا ضير في ذلك ...

ارجوك اعطيني أسماء من تعرفهم من العمانيين القادرين على بناء سفينة مشابهة والعلماء العمانيين والملاحين ودلني عليهم حتى نوجه لهم دعوة المشاركة في الرحلة الجاية وانا معك باننا الاجدر ولا غبار على ذلك وبانتظار تزويدي بالاسماء والعناوين.
بالنسبة لبحارة صور ونواخذتها كانوا والنعم اسياد واساتذة .. اما الان فالقليل او حتى يندر ان تجد منهم من يعرف استخدام الشراع والابحار بدون ماكينة. والنواخذة المعروفين الاحياء طاعنين في السن واما الحديثين فهم نواخذة سماكات وبحارتهم بنجاليين وهنود وحتى بو يصنعو السفن هنود وروح شوف بنفسك مين جالس يصنع الغنجة الكبيرة في خور البطح.

[ابن الأيام]

يقولوا إذا عندك فلوس وما عارف كيف تصرفها (( أشتري حمام وطيره ... ))

طبعا هذا المعمول في بلادنا فكم من مشاريع فاشلة وكلفت موازنة الدولة الكثير ..

...
أخوي خلي بالك تراك تجني على نفسك ..
ما سمعت عن الحمام اللي بيطيروه في الحفل بعيد جلالته يوم 18 نوفمبر

[جبل السودية]

بالنسبة لبحارة صور ونواخذتها كانوا والنعم اسياد واساتذة .. اما الان فالقليل او حتى يندر ان تجد منهم من يعرف استخدام الشراع والابحار بدون ماكينة. والنواخذة المعروفين الاحياء طاعنين في السن واما الحديثين فهم نواخذة سماكات وبحارتهم بنجاليين وهنود وحتى بو يصنعو السفن هنود وروح شوف بنفسك مين جالس يصنع الغنجة الكبيرة في خور البطح.


رمال وهيبة لم تصل الى ما أصبو إليه

عموماً فتحت باباً آخر عندما قلت (كانوا اسياد واساتذة) وبما اننا (كنا) فأقول: ليس الفتى من قال كان ابي ... ان الفتى من قال ها أنا ذا.
اذاً ما الفائدة من إعادة أمجادنا البحرية والهنود هم من يصنعون سفننا الأجدر أن نبحث عن مجدٍ آخر نتغنى به..

اكرر اعتذاري فأنت لم تصل الى مقصدي الحقيقي.
.
.

[Wahiba Sands]

رمال وهيبة لم تصل الى ما أصبو إليه

عموماً فتحت باباً آخر عندما قلت (كانوا اسياد واساتذة) وبما اننا (كنا) فأقول: ليس الفتى من قال كان ابي ... ان الفتى من قال ها أنا ذا.
اذاً ما الفائدة من إعادة أمجادنا البحرية والهنود هم من يصنعون سفننا الأجدر أن نبحث عن مجدٍ آخر نتغنى به..

اكرر اعتذاري فأنت لم تصل الى مقصدي الحقيقي.
.
.

( انا اقول جمل .. وانت تقول جبل )
وايش هو مقصدك الحقيقي ؟

[الجامودي]

ارجوك اعطيني أسماء من تعرفهم من العمانيين القادرين على بناء سفينة مشابهة والعلماء العمانيين والملاحين ودلني عليهم حتى نوجه لهم دعوة المشاركة في الرحلة الجاية وانا معك باننا الاجدر ولا غبار على ذلك وبانتظار تزويدي بالاسماء والعناوين.
بالنسبة لبحارة صور ونواخذتها كانوا والنعم اسياد واساتذة .. اما الان فالقليل او حتى يندر ان تجد منهم من يعرف استخدام الشراع والابحار بدون ماكينة. والنواخذة المعروفين الاحياء طاعنين في السن واما الحديثين فهم نواخذة سماكات وبحارتهم بنجاليين وهنود وحتى بو يصنعو السفن هنود وروح شوف بنفسك مين جالس يصنع الغنجة الكبيرة في خور البطح.
يا أخي انا عند قناعتي ان هناك , الكثير من القادرين على الابحار , شيبا وشبانا ....
لديهم القدرة والخبرة التي قد تفوق من هم الان يحاولون الابحار بها ...
وبو باغي يعيد الامجاد يعلم الشباب الابحار , ومن ثم ينطلق ...
بس سويوا اعلان في الجرايد , و شوف .....
القدرات موجودة فقط , بحاجة للأحياء , والترقية بالمستجدات الجديدة في عالم الابحار ....
فالعماني مرتبط نفسيا بالبحر ...

[متشرد]

:confused:

[جبل السودية]

يا أخي انا عند قناعتي ان هناك , الكثير من القادرين على الابحار , شيبا وشبانا ....
لديهم القدرة والخبرة التي قد تفوق من هم الان يحاولون الابحار بها ...
وبو باغي يعيد الامجاد يعلم الشباب الابحار , ومن ثم ينطلق ...
بس سويوا اعلان في الجرايد , و شوف .....
القدرات موجودة فقط , بحاجة للأحياء , والترقية بالمستجدات الجديدة في عالم الابحار ....
فالعماني مرتبط نفسيا بالبحر ...



في مداخلتي السابقة قلت لـ(رمال وهيبة) انه لم يصل الى مقصدي من المداخلة


هذا ما كنت اقصده منذ البداية

((وبو باغي يعيد الامجاد يعلم الشباب الابحار , ومن ثم ينطلق ...
بس سويوا اعلان في الجرايد , و شوف .....)).. دام قلمك
.
.

[صدام حسونة]

سبق وان قامت وزارة التراث عام 1980 في 18 نوفمبر بقيام برحلة اسمتها رحلة السندباد وقامت بهذه الرحلة سفينة صحار التي قصدت ميناء قوانتشو في الصين واستغرق الرحلة 7 اشهراي وصلت في منتصف 1981 وصنعت بالطرق القديمة ويسعدني ان اقول للحاقدين ان من صنعها وقادها كانوا عمانيين وربما بسبب ان ذاك الوقت كان مناسب جدا في توفر البحارة القادرين على قيادة هذا النوع من السفن واعتمد البحارة على مواقع النجوم واتجاه الرياح لمعرفة الطريق

[الجامودي]

سبق وان قامت وزارة التراث عام 1980 في 18 نوفمبر بقيام برحلة اسمتها رحلة السندباد وقامت بهذه الرحلة سفينة صحار التي قصدت ميناء قوانتشو في الصين واستغرق الرحلة 7 اشهراي وصلت في منتصف 1981 وصنعت بالطرق القديمة ويسعدني ان اقول للحاقدين ان من صنعها وقادها كانوا عمانيين وربما بسبب ان ذاك الوقت كان مناسب جدا في توفر البحارة القادرين على قيادة هذا النوع من السفن واعتمد البحارة على مواقع النجوم واتجاه الرياح لمعرفة الطريق

شىء لا بأس به ... ما دامت الرحلة عمانية 100%

[Wahiba Sands]

سبق وان قامت وزارة التراث عام 1980 في 18 نوفمبر بقيام برحلة اسمتها رحلة السندباد وقامت بهذه الرحلة سفينة صحار التي قصدت ميناء قوانتشو في الصين واستغرق الرحلة 7 اشهراي وصلت في منتصف 1981 وصنعت بالطرق القديمة ويسعدني ان اقول للحاقدين ان من صنعها وقادها كانوا عمانيين وربما بسبب ان ذاك الوقت كان مناسب جدا في توفر البحارة القادرين على قيادة هذا النوع من السفن واعتمد البحارة على مواقع النجوم واتجاه الرياح لمعرفة الطريق

الاخ العزيز صدام حسونة

معلوماتك غلط شوية وفيما يلي نبذة عن السفينة صحار ..
اولا .. بنيت السفينة صحار على غرار سفينة البوم المعروفة ولكن بالاسلوب القديم اي تم خياطتها بالاحري بدون استخدام المسامير, حيث رصت الالواح مع بعضها وثبتت بواسطة حبال مجدولة من ليف النارجيل وقد قام بصنع الحبال والسفينة فريق من الحرفيين الهنود وحتى قشور النارجيل والاخشاب تم جلبها من الهند.
وبدا صنع السفينة في صور بتاريخ 4 فبراير عام 1980م وانتهى صنعها في يونيو من نفس العام ودشنت بعدها في احتفال كبير لتجربتها.
اشرف على المشروع من بدايته الى نهايته وابحر بها المغامر الايرلندي تيم سيفرن ومعه طاقم من 20 بحارا , ثمانية منهم عمانيين 4 من صور و4 من الباطنة والبقية اوروبيين من بينهم توم فوسمر الذي اشرف على مشروع السفينة مجان .
وقد ابحرت السفينة من مسقط في شهر نوفمبر ضمن احتفالات السلطنة بالعيد الوطني العاشر المجيد متجهة في رحلتها الى ميناء كانتون في الصين بالاعتماد على الاشرعة وعلى خطى الرحالة الاوائل ومغامرات السندباد.
وقد قطعت في بداية رحلتها المعتمدة على الرياح الموسمية الشمالية الشرقية بحر العرب ومرت بجزر لاكاديف والمالديف في المحيط الهندي ومرت بمحاذاة السواحل السريلانكية وبجزر نيكوبار بخليج البنغال, وبمساعدة الرياح الموسمية الجنوبية الغربية ابحرت بمحاذاة جزيرة سومطرة ودخلت مضيق ملقا وتوقفت في سنغافورة قبل ان تعاود الابحجار صعودا بين شبه الجزيرة الماليزية وجزيرة بورنيو نحو بحر الصين الجنوبي حيث شاهد البحارة البر الصيني صبيحة يوم 28 يونيو 1981 ومن ثم ابحرت في نهر اللؤلؤ صعودا الى مدينة كانتون.
تعد رحلة صحار المعروفة برحلة السندباد انجازا فذا يضاف لامجاد عمان البحرية وكنت اتمنى ان تحفظ السفينة الفريدة والوحيدة من نوعها في العالم بعد اتمامها للرحلة التاريخية في متحف بحري خاص ولكن للمسئولين رأي أخر فقد وضعت في وسط بركة مياه بوسط دوار البستان مقابل الفندق وأخر مرة مررت بها شاهدت عمال يقومون بصيانة بعضا من صواريها .

[صدام حسونة]

شكرا اخي للتصحيح واعتذر عن الاخطاء

[الجامودي]

تو يعني سفينة صحار قدرت بس على رحلة وحدة , وبعدين كنسلووها ...