البارود
31/07/2005, 10:31 PM
فاز الفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق مكلارين بسباق المجر لبطولة العالم لسباقات سيارات الفئة الأولى (فورميولا وان) ، الذي أقيم يوم الأحد على حلبة هانجرورينج.
وقطع رايكونن مسافة السباق في زمن قدره ساعة وو37 دقيقة و25.552 ثانية ، وجاء الألماني مايكل شوماخر سائق فريق فيراري في المركز الثاني بفارق 35.580 ثانية ، وحل مواطنه وشقيقه الأصغر رالف شوماخر سائق فريق تويوتا ثالثا بفارق 36.129 ثانية.
واحتل كل من : الإيطالي يارنو ترولي سائق فريق تويوتا ، والبريطاني جنسن باتون سائق فريق بار هوندا ، والألماني *** هايدفيلد سائق فريق ويليامز ، وزميله بالفريق الأسترالي مارك ويبر ، والياباني تاكوما ساتو سائق فريق بار هوندا المراكز من الرابع وحتى الثامن.
بينما احتل الاسباني فرناندو ألونسو سائق فريق رينو المركز الـ 11 ، والبرازيلي روبنز باريكيللو سائق فريق فيراري المركز العاشر ، وخرج الكولومبي خوان بابلو مونتويا من السباق بسبب مشاكل هيدروليكية.
بهذه النتيجة ، يواصل ألونسو تصدره لبطولة العالم للسائقين برصيد 87 نقطة ، ورايكونن في المركز الثاني برصيد 61 نقطة ، وشوماخر ثالثا برصيد 53 نقطة.
كما حافظ فريق رينو على صدارة بطولة العالم للصانعين برصيد 117 نقطة ، ومكلارين في المركز الثاني برصيد 105 نقطة ، وفيراري في المركز الثالث برصيد 86 نقطة.
جاءت بداية السباق قوية من جانب شوماخر ، الذي حافظ على المركز الأول وخلفه مونتويا ، وتقدم رايكونن إلى المركز الثالث ، وتعرض ألونسو وباريكيللو لفقدان الجناح الأمامي بعد تصادم الأول مع رالف شوماخر والثاني مع جاك فيلينوف سائق فريق صاوبر ، وخرج سائقا رد بول الاسكتلندي ديفيد كولتهارد والنمساوي كريستيان كلين في اللفة الأولى.
واضطر باريكيللو وألونسو إلى عمل وقفة صيانة مبكرة ليعودا في المركزين السادس عشر والسابع عشر على الترتيب.
وفي اللفة الثالثة تخطي رايكونن مونتويا إلى المركز الثاني ، وبدأ الفنلندي في تقليل الفارق بينه وبين شوماخر ، ويدخل سائق فريق مكلارين لعمل أول وقفة صيانة في اللفة العاشرة.
وقام شوماخر بأول وقفة صيانة له ويعود أمام رايكونن في المركز الثاني وخلف مونتويا الذي وضح اعتماده على وقفتين صيانة فقط.
وبدخول مونتويا إلى مركز الصيانة في اللفة 23 يعود شوماخر لتصدر السباق من جديد أمام رايكونن.
ونجح رايكونن في تقليل الفارق بينه وبين شوماخر إلى ثانية واحدة قبل دخول الألماني إلى مركز الصيانة للمرة الثانية في اللفة السادسة والثلاثين ليعود في المركز الثالث ، ويقوم رايكونن بعمل وقفة الصيانة الثانية في اللفة 37 ويعود أمام شوماخر ويقوم بتوسيع الفارق بينه وبين الألماني.
وخرج مونتويا من السباق في اللفة 40 بسبب مشكلة هايدروليكية ، ويصبح ترتيب الثمانية الأوائل رايكونن ثم شوماخر ثم رالف ثم ترولي ثم باتون ثم هايدفيلد ثم ويبر ثم ساتو.
وقام رايكونن وشوماخر ورالف بعمل وقفة الصيانة الثالثة ، وقل الفارق بين الأخوين شوماخر بسبب مشاكل في إطارات سائق فريق فيراري غير أنه نجح في الحفاظ على المركز الثاني بصعوبة حتى نهاية السباق.
وقطع رايكونن مسافة السباق في زمن قدره ساعة وو37 دقيقة و25.552 ثانية ، وجاء الألماني مايكل شوماخر سائق فريق فيراري في المركز الثاني بفارق 35.580 ثانية ، وحل مواطنه وشقيقه الأصغر رالف شوماخر سائق فريق تويوتا ثالثا بفارق 36.129 ثانية.
واحتل كل من : الإيطالي يارنو ترولي سائق فريق تويوتا ، والبريطاني جنسن باتون سائق فريق بار هوندا ، والألماني *** هايدفيلد سائق فريق ويليامز ، وزميله بالفريق الأسترالي مارك ويبر ، والياباني تاكوما ساتو سائق فريق بار هوندا المراكز من الرابع وحتى الثامن.
بينما احتل الاسباني فرناندو ألونسو سائق فريق رينو المركز الـ 11 ، والبرازيلي روبنز باريكيللو سائق فريق فيراري المركز العاشر ، وخرج الكولومبي خوان بابلو مونتويا من السباق بسبب مشاكل هيدروليكية.
بهذه النتيجة ، يواصل ألونسو تصدره لبطولة العالم للسائقين برصيد 87 نقطة ، ورايكونن في المركز الثاني برصيد 61 نقطة ، وشوماخر ثالثا برصيد 53 نقطة.
كما حافظ فريق رينو على صدارة بطولة العالم للصانعين برصيد 117 نقطة ، ومكلارين في المركز الثاني برصيد 105 نقطة ، وفيراري في المركز الثالث برصيد 86 نقطة.
جاءت بداية السباق قوية من جانب شوماخر ، الذي حافظ على المركز الأول وخلفه مونتويا ، وتقدم رايكونن إلى المركز الثالث ، وتعرض ألونسو وباريكيللو لفقدان الجناح الأمامي بعد تصادم الأول مع رالف شوماخر والثاني مع جاك فيلينوف سائق فريق صاوبر ، وخرج سائقا رد بول الاسكتلندي ديفيد كولتهارد والنمساوي كريستيان كلين في اللفة الأولى.
واضطر باريكيللو وألونسو إلى عمل وقفة صيانة مبكرة ليعودا في المركزين السادس عشر والسابع عشر على الترتيب.
وفي اللفة الثالثة تخطي رايكونن مونتويا إلى المركز الثاني ، وبدأ الفنلندي في تقليل الفارق بينه وبين شوماخر ، ويدخل سائق فريق مكلارين لعمل أول وقفة صيانة في اللفة العاشرة.
وقام شوماخر بأول وقفة صيانة له ويعود أمام رايكونن في المركز الثاني وخلف مونتويا الذي وضح اعتماده على وقفتين صيانة فقط.
وبدخول مونتويا إلى مركز الصيانة في اللفة 23 يعود شوماخر لتصدر السباق من جديد أمام رايكونن.
ونجح رايكونن في تقليل الفارق بينه وبين شوماخر إلى ثانية واحدة قبل دخول الألماني إلى مركز الصيانة للمرة الثانية في اللفة السادسة والثلاثين ليعود في المركز الثالث ، ويقوم رايكونن بعمل وقفة الصيانة الثانية في اللفة 37 ويعود أمام شوماخر ويقوم بتوسيع الفارق بينه وبين الألماني.
وخرج مونتويا من السباق في اللفة 40 بسبب مشكلة هايدروليكية ، ويصبح ترتيب الثمانية الأوائل رايكونن ثم شوماخر ثم رالف ثم ترولي ثم باتون ثم هايدفيلد ثم ويبر ثم ساتو.
وقام رايكونن وشوماخر ورالف بعمل وقفة الصيانة الثالثة ، وقل الفارق بين الأخوين شوماخر بسبب مشاكل في إطارات سائق فريق فيراري غير أنه نجح في الحفاظ على المركز الثاني بصعوبة حتى نهاية السباق.