|
|
|
أدوات الموضوع | البحث في الموضوع | تقييم الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
العد التنازلي قاب على النهاية لتعمين السائقين في القطاع الخاص
خمسة أيام بقيت وستتوقف جميع الشاحنات التي هي أقل من 7 طن00
حيث من المقرر أن تعمن هذه المهنة اعتبارا من 1/6/2005 وبما أنه حتى تأريخ كتابة هذا الموضوع لا زالت جميع الشاحنات يقودها من المنتمين للجنسية ( الباكستانية فقط ) فمتى سيلتحق العمانيون بهذه المهنة؟؟ حسب معلوماتي ان هناك مطالبات منذ فترة طويلة من ملاك هذه الشاحنات للحصول على عمالة وطنية دون جدوى فما بالنا أن تعمن المهنة مرة واحدة00 من خلال توقعي الشخصي لما سيحدث في 1/6/2005 : ستتوقف 90% من الشاحنات عن العمل بسبب عدم توفر سائقين لها وفي حال الحصول على سائق عماني أو عدم الحصول عليه ستكون هناك ارتفاع في كلفة النقل والضحية المواطن اذ أن راتب العماني أضعافا مضاعفة من راتب العامل الوافد - وكذلك فان الناقلات الكبيرة ستتطلب سائقين اثنين أو أكثر فالعماني لن يعمل 24 ساعة مثل الوافد فمن يقود شاحنة الى صلالة دون أن يعينه سائق آخر؟ وهذا يجعل لملاك الشاحنات عذرا لرفع كلفة النقل00 لا أدري على أي أساس أقرت وزارة القوى العاملة هذا القرارفي ظل ندرة الشباب العماني الراغب للعمل في هذه المهنة أو على الأقل عدم استعدادهم حتى الآن ؟؟؟ من عنده اجابة لا يبخل علينا بالمشاركة |
مادة إعلانية
|
#2
|
|||
|
|||
الظاهر انه الموضوع غير مهم ولا يشكل قضية
|
#3
|
|||
|
|||
1- اول ما جابو التعمين في ال "تناكر" ناقلات الماي .. نسبة الحوادث طشت لـ السماء ..
2- ما في تثقيف ... و الالعن ... الشباب الفقير ما محصل سيارة .. الحين .. يبغا يخمس 3- هذي هي الوظائف التعبانة اللي ممكن توفرها الحكومة ... سائق نقل ماي، موزع غاز ، موزع خمر "على اسم السياحة"، منظف حمامات (في شركة تنمية نفط عمان مثلا) 4- التوجه الصناعي .... بعيد كل البعد عن مستقبلنا البعيد ، بالعربي: خربانة خربانة. |
#4
|
|||
|
|||
يمكن راح يكون هناك تحرك سريع للشباب العماني من أجل هذه الفرصة وراح يشهد تزايد الاعداد المطالبة من الشباب للحصول علي رخصة قيادة المركبات الثقيلة وهي حقيقة بادرة طيبة من الحكومة وربما تكون في صالح الشباب العماني للتحرك من سباته العميق والظفر بالوظائف سواء العليا أو الوسطي أو الدنيا ونريد من الشباب العماني التحرك وبالسرعة القصوي وأغتنام الفرص ولاتدعوا العمالة الاجنبية بالسيطرة علي سوق العمل وأدخلوا الي كافة مناحي القوي ولاتتهكموا بحقارة العمل ووصغره فهذا مما يحث أصحاب الكروش علي زيادة الهنود الذين يأتون بأخوانهم وأخوانهم يأتون بأصحابهم وهكذا وبالتالي تتصايح الشباب ماشئ شغل ماشئ وظايف الراتب كحيان وهل عملتم حتي ترتقوا في السلم الوظيفي أم أنكم عملتم أسبوع واحد وصرختم حر مانقدر والي يريد الحلو يصبر علي مره ولتعد عمان للعمانيين
وسلمتم |
#5
|
|||
|
|||
انه قرار ممتاز وفي محله حيث ان قطاع النقل مهم جدا وذو ارباح ممتازه / مثال ؛؛ سياره نكال صغيره 3طن قيمتها الف وميتين ريال عماني (مستعمله ) تحتاج لرخصةسياقه خفيفه .. حموله واحده رمل او حصى او اسمنت الى مكان في حدود 5 كيلو بخمسه ريالات عمانيه وعلى اقل تقدير 3 حمولات في اليوم اي 15 ريال في اليوم وفي الشهر 450 ريال عماني بنزين في حدود 45 او اقل ريال شهريا (طبعا في حدود 5كم ) صيانه شهريه في حدود 25 ريال شهريا صافي الارباح 380 ريال عماني شهريا تخيلو الارباح .....
|
#6
|
|||
|
|||
السيد 00 القبار-
كلامك وحسبتك لا غبار عليها ولكن الى ان يقتنع الشاب العماني بما قلته وحسبته00 هل ستتوقف حركة النقل في البلاد ؟ وألست معي فيما سيسببه ذلك من استغلال اصحاب الناقلات للوضع برفع أسعار النقل وبالتالي يجب أن يدفع المستهلك ذلك ؟ |
#7
|
||||
|
||||
من عنده اجابة لا يبخل علينا بالمشاركة....
.................................................. ...... مر المجتمع العماني بعدة تجارب لتوظيف الشباب في القطاع الخاص وخاصة حلولهم بديلاً عن العمالة الوافدة وأنا مع هذه التجربة ولكن المشكلة الشباب طموحه اكبر من العمل بمحل لا يوفر له ابسط متطلبات الحياة ومن الملاحظات السلبية التي شهدتها بنفسي في بعض هذه التجارب . 1- عدم أستمرارية الأغلبية العظمى منهم وخاصة الشباب خريجي الثانوية العامة بنفس العمل .. 2- عدم أقتناعه بأن هذا العمل هو مستقبله أو سيكون له مستقبل . 3- عدم اهتمامة بالكيفية او الطريقة التي من خلالها يمكن يطور نفسه وغالباً ما شهدت محلات خاوية لا تحتوي حتى علي ابسط المواد وأيضا عدم الأهتمام بنظافة و هيئة المحل . 4- الوافد يستمر في العمل اوقات طويلة وقد لا يغلق وقت الظهر حسب ضغط العمل وكذالك يستمر لأوقات متأخره بالليل عكس العماني حسب ملاحظاتي الساعة 5:30 يفتح والساعة 7:30 يغلق بعد هالوقت روح دور سلكت إذا وجد . 5- بعض المحلات تحصل فيها أطفال يبيعون يبلغ متوسط اعمارهم 10-13 سنة فما السبب يا ترى واترك الباقي علي مشاهداتكم وقياسكم لمدى نجاح الشباب في العمل بدلاً عن العامل الوافد .. وتلك كانت بعض النقاط من الملاحظات الشخصيه ودمتم سالمين ____________________________________________ [SIZE=3][COLOR=Blue]الأماني رءوس مال المفاليس |
#8
|
|||
|
|||
..وأنا أقول ليش إرتفعت القيمه..في العام الماضي حبيت أعمل بناء قالولي ب120ريالا الحقيقه إستغليت القيمه بالأمس نفس العمل قالولي ب200ريال يا سبحان أيش السبب جاءت الأسباب: الإسمنت غالي الديزل إرتفع قيمته سائقي (النكال) لازم يكون عماني و... الله المستعان بس.
|
#9
|
|||
|
|||
أنا متفاءل بأن الشباب سيسد النقص ولكن ستكون هناك فترة انتقالية صعبة
ليتهم بدأوا بالبيكاب والفان ثم 3 طن الى آخره المهم الا يتم تأجيل القانون عندما يأتي الموعد كما حدث قبل ثلاث أو أربع سنوات |
#10
|
||||
|
||||
رفعوا الديزل يوم حسوا أن العمانيين سيشغلون في الشاحنات
|
#11
|
|||
|
|||
اقتباس:
فكر ايها الشاب الباحث عن العمل وسترى الفوائد التي يجنيها الوافد من الاعمال البسيطه والتي في نظرك لا تساوي شئ ,, اعرف وافد بنى عمارات في بلاده من دكان بسيط في عمان ,,,,,,,,, |
#12
|
|||
|
|||
اقتباس:
احد الوافدين يعمل على شاحنة نكال اشتراها بمبلغ 1200 ريال قبل فتره وتدر عليه في حدود 195 ريال شهريا صافي واحيانا اكثر ,,, ما احسن عن العمل في شركه في مسقط مثلا بعيد عن اهلك وارتفاع الايجارات والشكوى من عدم الايجازات براتب120 ريال ,, صحيح كلامي او لا ,, |
#13
|
|||
|
|||
دع الأيام تفعل ما تشاو ............................................وطب نفسا اذا حكم القضاو.
|
#14
|
|||
|
|||
لالا.......................................... ....كمين يوم وأنشوف الشحنات تسير بسرعة200كم في الشوارع مثا حال التناكر اليوم ......................................ودمتم سألمين,.
|
#15
|
||||
|
||||
عندي سؤال على اي أساس يتم المقارنه بين الشاب العماني والوافد الاجنبي في السلطنة ؟
سأنتظر اجابتكم ..... ولكني سأوضح بعض النقاط للبعض : * بعض الوافدين ليست لديهم شهادات علمية بسبب الفقر وغلاء المدارس وغيرها وانما لديهم خبرة عمليه منذ نعومه أظافرهم وهذا ماينقصنا . الوافد يدفع أموالا للمجىء للخليج والعمل بها ويدفعها كأقساط شهريه من راتبه الشهري من شروط جلب الوافد : توفير السكن + العلاج + تذاكر السفر من شروط عقد العمل للشاب العماني : راتب أساسي +علاوة سكن ( الله يعينه)+علاوة نقل 20 شهريا( تخيل ) فترة اختبار 3 أشهر يعدهم بالثواني والساعات عشان يثبت في العمل. هناك معلومه قرأتها من فترة تقول أجمالي مصروفات الوافد العازب وخاصة من الجنسيه الهنديه في سلطنة عمان يقدر بـــ 120 ريال عماني سنويآ . |
#16
|
||||
|
||||
الله كريم
عسى تتوفر فرص عمل جديدة |
#17
|
||||
|
||||
جاء هذا القرار ليصب الزيت على النار !!!
جاء هذا القرار ليصب الزيت على النار !!!
الذي يريد ينقل أغراض من مكان إلى آخر بالبيكاب بيحصل البجالية جالسين ينتظرو على طريق الحمرية والشاحنات 3 طن بتحصل الباكستانية مصطفين طابور في أماكن كثيرة روي والغبرة والعذيبة الخ. وأعتقد أنه من أول ما يبدأ تطبيق القرار بيحتاجلك ساعات تدور وتشوف من ينقل لك الأغراض (هذا إذا لقيت حد أصلا) المشكلة أنه جميع المهن التي تقوم وزارة القوى العاملة بتعمينها هي مهن تحتاج للتفرغ التام وأن يكون العامل بها متفرغ على مدار الساعة ولمدة 360 يوم !!! ومثل هذي المهن صعبة على المواطنين لأسباب كثيرة منها :- - عدد سكان السلطنة قليل ك يعني أنه عدد الأشخاص الذي تسمح لهم ظروفهم العمل بهذه المهن قليل. - يعني أنك لن تجد من يفتح محله طول النهار وإلى وقت متأخر من الليل (وكذلك سيارات النقل) - ظروف المواطن تتطلب التزامه بأمور أخرى مثل المستشفى، زيارات الأرحام، حضور المناسبات، الخ مما يعني نقص في العدد المتوفر. - تكاليف المعيشة للمواطن ستجعله يرفع السعر (وهو غير ملام) نظراً لارتفاع تكاليف المعيشة. هناك من سيقوم بإفساد العمل على الآخرين (مثلا) :- أحد الأشخاص بدء العمل بمهنة نقل الغاز وقام ببيع اسطوانة الغاز أرخص من الآخرين ب 800 بيسة مدعيا بأن ذلك يغطي التكاليف وحيث أنه جديد بالمهنة نسي أو غفل أن السيارة بعد ذلك ستحتاج إلى صيانة ورسوم تجديد وتصاريح .. كما أن الآخرين لديهم عائلات الخ. يعني ... ارتفاع سعر الحديد + ارتفاع سعر الإسمنت + ارتفاع سعر الديزل + ..... الشاحنات = ضغط عالي الخلاصة ... إذا كنت تريد تبني بيت أحسن تأجل إلى أجل غير مسمى !! |
أدوات الموضوع | البحث في الموضوع |
|
|
تقييم هذا الموضوع | |
تقييم هذا الموضوع:
|
|
|