|
#1
|
|||
|
|||
أخطاء شائعه تضر بسيارتك
1- تسخين المحرك مده طويله. هذا يسبب تراكم الكربون على جدران الاسطوانات ويعيق من فعالية الزيت في تليين رنجات البساتن. الطريقه الصحيحه: سخن مدة نصف دقيقه وقد السياره بالهداوه الى ان يصل المحرك الى حرارته الطبيعيه.
2- الوقوف مده طويله والمكيف شغال. 3- رش المحرك بالزيت عند غسيل السياره. ليس كل الربل والبلاستيك مقاوم للزيت. 4- استعمال زيوت رديئه 5- ازالة البلف (البويه). هذا يجعل المحرك يعمل على درجة حراره غير منتظمه. وهذا بدوره يسارع في تأكل المحرك داخليا. |
مادة إعلانية
|
#2
|
|||
|
|||
تشكر اخي على المعلومات المفيده
|
#3
|
||||
|
||||
أشكرك أخي على المعلومات القيمة .. اسمك الميكانيكي وما اشوفك تشاركنا في سبلة السيارات .. شاركنا نبى نستفيد منك
|
#4
|
||||
|
||||
تسلم عزيزي عالمعلومات القيمه
|
#5
|
|||
|
|||
اقتباس:
|
#6
|
|||
|
|||
اقتباس:
|
#7
|
|||
|
|||
عزيزي الميكانيك ...
بالنسبة لتسخين السيارة البعض يقول أن عليك التسخين مدة 5 إلى 10 دقائق كما كتب في أحد المواضيع السابقة ... الآن سؤال : عند تشغيل السيارة يكون الـ rpm فوق الواحد فهل ننتظر إلى أن ينزل تحت الواحد ( العملية تستغرق بحدود دقيقتين أو ثلاثه ... |
#8
|
|||
|
|||
اقتباس:
سبب زيادة الريس عندما تكون بارده هو ان البترول يتكثف من المزيج في المانفولد وداخل السلندر عندما يكون المحرك بارد والاحتراق لن يكون على ما ينبغي. نظام الحقن او الكاربيتر مجهز ليضيف بترول زياده الى المزيج ويرفع الريس الى ان تسخن غرفة الاحتراق. |
#9
|
||||
|
||||
اقولك انا عندي سيارة المانية ، ولما احرها بس يرتفع مال الحرارة الا الربع بعد فترة قصيرة ، وما يرتفع الين النص الا اذا حركتها وسقتها ، فهل هذا طبيعي للسيارة ؟؟
مشكور على الموضوع ... |
#10
|
||||
|
||||
- ازالة البلف (البويه). هذا يجعل المحرك يعمل على درجة حراره غير منتظمه. وهذا بدوره يسارع في تأكل المحرك داخليا.
ما فهمت هذي النقطه يمكن توضحه... |
#11
|
|||
|
|||
اقتباس:
|
#12
|
|||
|
|||
اقتباس:
في وقت الشتاء مثلا. السياره بدون بلف ستعمل وهي بارده لمده اطول والزيت لن يؤدي وضيفته بشكل صحيح لانه يكون اغلظ. أيضا سائل التبريد سيدور بسرعه داخل المحرك والرادير وبذالك لن ينقل حرارة المحرك الى الراديتر كما ينبغي. السياره بدون بلف ستلاحظ عداد الحراره نازل ولكن في الحقيقه المحرك متوهج. |
#13
|
|||
|
|||
عزيزي themechanic
أولا شكرا على المعلومات ثانيا حبيت أوضح نقطة انه لا يجب التعميم على مسألة تعميم المحرك ل "نصف دقيقة" دعني اشرح لك: أولا الغرض من مسألة التسخين هي تعميم زيت التشحيم على الأجزاء المتحركة من المحرك لان الزيت فبل التسغيل يكون في الخزان المخصص له الذي عادة يكون في الجزء السفلي من المحرك بالاضافة الى الوصول الى درجه حراره معينة لبلوغ درجة لزوجة الزيت لتكون مثالية للمحرك و ذلك حسب نوع الزيت و خصائصة المختلفة لذا لكل سيارة مدة تسخين خاصة بها و من الأفضل الرجوع للوكيل المحلي للأستفسار عن هذه النقطة. |
#14
|
|||
|
|||
اقتباس:
اشكرك على ردك لكن لو الزيت لم يصل الى كل اجزاء المحرك في خلال ثواني بعد التشغيل سيتأكل المحرك بسرعه او يخترب. الهدف هو الوصول الى حرارة المحرك الطبيعيه بأسرع وقت ممكن. وقيادة السياره مباشره بعد التشغيل يسخن المحرك بسرعه. لم اجد اي مصنع سيارات في الوقت الحالي يوصي بتسخين المحرك. |
#15
|
|||
|
|||
انا سمعت انه التسخين 5 دقايق .............تو عايتوبنا
|
أدوات الموضوع | البحث في الموضوع |
|
|
تقييم هذا الموضوع | |
تقييم هذا الموضوع:
|
|
|